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981.
机构磨损可靠性   总被引:8,自引:0,他引:8  
冯元生 《航空学报》1993,14(12):642-644
首先简述了磨损的常规失效判据,然后提出了磨损可靠性的安全裕量方程,给出了可靠性计算公式。用算例阐明基本概念及方法思路。最后对防止粘着磨损咬卡提出了合理的设计准则。对极限磨损量的代表性作了说明。  相似文献   
982.
应用TVD格式分离求解不可压N-S流动   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出一种新的将连续方程与动量方程分离求解的TVD引用方法。对动量方程中的对流项采用三阶精度、迎风TVD格式离散, 粘性项和压力项采用中心差分格式离散。压力采用压力替代法求解。计算所用的网格是具有交错网格主要特点的修正非交错网格, 并采用一种压力修正法和G-S中心对称迭代法加速收敛。给出了二维管流和二维空穴流动在不同状态下的计算结果, 并与其它解法的计算结果或精确解进行比较。结果表明, TVD格式不仅能用于不可压流数值计算, 而且还能得到比非TVD差分法精度更高的结果。   相似文献   
983.
整体级发动机用含硼BAMO/THF推进剂的探索研究   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
王锐鑫  苏峰 《推进技术》1996,17(6):87-90
采用最小自由能法(white法),计算研究了增塑剂与粘合剂质量比(P1、P0)、固体含量、硼含量、HMX含量对用于整体级发动机的含硼BAMO/THF(1:1)推进剂能量的影响。实验研究制得的65%固体含量的BAMO/THF(1:1)含硼固体推进剂的基础燃速、压强指数较低;φ65mm发动机的试车结果表明:实验制得的65%固体含量的含硼BAMO/THF(1:1)推进剂的比冲效率为84.45%。  相似文献   
984.
钱纯  杨嘉陵  席丰 《航空学报》1996,17(Z1):95-98
建立了复合材料圆柱曲板受外压作用的大变形动力学控制方程。在边界夹支可移的条件下借用数值方法求得曲板中面随时间的响应历程。将动力响应与B-R准则相结合,给出了对称正交铺层复合材料曲板受均布突加外压作用的动态失稳“跳跃”特性图。讨论了铺层顺序和结构参数对曲板跳跃特性的影响。  相似文献   
985.
模仿某型发动机涡轮转子,研制了悬臂式热弯曲振动试验器,进行了热弯曲温度场测量、热弯曲变形试验、热弯曲振动响应试验,试验结果与采用传递矩阵法计算热弯曲振动响应相比较,理论值与实验值吻合较好。   相似文献   
986.
本文将一类求解具有凸约束光滑非线性规划的信赖域算法推广到非光滑情形,并且仅要求目标函数是局部李普希兹的。在每次迭代中,都在信赖域上求解一个带有目标函数一阶和二阶信息的子问题,并且一阶信息是一个不明显依赖于次梯度或方向导数的迭代函数,并证明了该算法的全局收敛性。  相似文献   
987.
利用真空压力浸渗法制备了石墨纤维增强的铝基复合材料(Gr/ZL101A),研究了不同的纤维分布状态(SiC颗粒混杂纤维与未混杂的纤维)对复合材料显微组织及弯曲性能的影响。结果表明,SiC颗粒混杂不仅改善了纤维分布均匀性,而且弯曲性能也有明显提高。  相似文献   
988.
通过几种新型含能材料及常规材料对固体推进剂能量性能和特征信号影响的对比、分析,预估了几种新型高能量密度材料的应用前景。  相似文献   
989.
通过将结构分析与优化引申到气动设计中,建立了具有弯、扭、掠叶片流场结构分析能力的燃气涡轮气动设计体系,并将这一体系进一步划分为四个子体系。介绍了各子体系的构成与功能,并在流场结构分析与优化子体系中给出了流场结构三个层次的分析框架。  相似文献   
990.
重点研究了弯扭掠三维叶片的设计思想与应用,讨论了弯、扭、掠之间和弯、扭、掠与回转面之间互相匹配的原则。透平级的气动设计是多参数、多流型的综合优化的过程,在三维叶片设计中,必须认真研究弯。扭、掠、转与回转面之间的关系,认真研究流场结构的优化。讨论了l/b比较小的跨声速高压燃气涡轮静叶采用弯掠的匹配的规律,并介绍了扭掠叶片的设计体系与设计思想的应用。  相似文献   
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