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本文研究了预示推进剂温度对比冲(I_(s))影响的改进方法。对现有的仅仅考虑热容的方法进行了评价,发现它是不完善的。研究了两种新方法,它们是:a)修正热容法,b)理论上处理生成热和压力影响的方法。两种方法均使用赫克利斯公司改进后的暂定固体性能程序(SPP—HI),作为基本分析方法来预示比冲。为了建立新的方法,在研究工作中使用了几种不同尺寸的全尺寸发动机的点火试验数据。研究结果表明,推进剂温度对比冲的影响不大,比冲的变化随推进剂生成热的变化比随发动机平均压力的变化更为敏感。 相似文献
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简述航天型号研制与航天标准化之间的关系,说明航天标准与型号研制全生命周期是相辅相成的和相互促进与推动的,而后对标准的普及和宣贯提出建议。 相似文献
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阐述了跨音速机翼的方案设计方法,文中所描述的研究是开发该技术用于方案设计,建立并存取跨音速气动力数据库的第一步,该研究的主导思想是开发一种可以进行非线性气流数据叠加的方法,用轻型公务机的实际设计对该方法进行了测试。 相似文献
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Zhu Jiang Abimael F D Loula Laboratório Nacional de Computaco Científica MCT Av Getúlio Vargas Petrópolis RJ Brazil 《南京航空航天大学学报(英文版)》2001,18(Z1)
INTRODUCTIONThe stationary incompressible Navier- Stokesequations in the primitive variables( velocity uand pressure p)- vΔu + u . u + p =f . u =0u =g inΩinΩonΓ( 1 )whereΩ is a set of R2 ,Γ its boundary,v thekinematic viscosity of the fluid,f a field of givenbody forces,and g a given field defined onΓ sa-tisfying the global conservation property∫Γg . n =0 ( 2 )n denotes the unit outer normal vector toΓ.The vorticity- velocity system of Eq.( 1 ) ,byintroducing the vorticityω… 相似文献
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飞行自动控制研究所充分发挥在自动控制技术和电子技术方面的专长,自行设计制造出我国第一套国产化的带钢传输自动纠偏装置。该装置经武汉钢铁公司长时间生产运行表明,带钢在轧制过程中高速运转发生跑偏之后均能使其自动对中,避免了断带、停机校正,大大提高了生产效率,每年可为企业创造经济效 相似文献
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本文介绍了英国火箭推进研究院进行固体推进剂燃烧不稳定性研究的工作计划。 文中讨论了数据采集和处理的技术,并例举了实用发动机燃烧的不稳定性。还描述了研究不稳定性的发动机和测量在振荡压力和速度条件下固体推进剂试样的燃烧速率系统。给出一些实测结果的例子。 相似文献
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