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791.
精确制导技术发展现状与展望   总被引:11,自引:0,他引:11  
杨树谦 《航天控制》2004,22(4):17-20
论述了精确制导武器在信息化战争中的作用 ,精确制导武器关键技术———精确制导技术的涵义和主要研究内容 ,比较详细地介绍了各种精确制导技术的发展现状 ,展望了精确制导技术的未来发展。  相似文献   
792.
基于Kriging模型和遗传算法的齿轮修形减振优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨丽  佟操  陈闯  郭秋萍 《航空动力学报》2017,32(6):1412-1418
针对齿轮修形优化时计算啮合刚度计算量大、计算精度低、操作繁琐等问题,提出一种基于Kriging模型和遗传算法的齿轮减振修形优化算法.以典型直齿轮传动为例开展齿轮修形优化,通过拉丁抽样建立Kriging模型,解决齿轮修形优化的多响应和隐式函数的问题,通过Kriging预测的啮合刚度与有限元法的对比可知,时变啮合刚度函数各参数的误差最大值为7.79×10-5,1.20×10-3及1.30×10-4,验证了Kriging多响应预测啮合刚度函数的精确性.将Kriging预测函数代入直齿轮啮合传动的动力学微分方程,采用遗传优化算法时将齿轮动态传动误差响应波动最小作为优化目标,得到最优的齿轮修形参数.算例表明:相比于ISO(International Standardization Organization)修形和未修形的齿轮,该算法的减振效果最好,验证了基于遗传算法与Kriging模型对齿轮进行修形优化的正确性、高效性.相比于直接采用有限元法进行齿轮修形优化,该算法计算时间由26.91d减小为2.24h,证明了该算法计算效率的优越性.   相似文献   
793.
复合材料层合板胶接补强结构的承载能力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在任意四边形四节点复合材料层合板壳单元的基础上,推导了相应的八节点胶单元,并采用蔡-希尔强度理论以及蔡氏刚度退化准则,对复合材料层合板胶接补强结构进行刚度分析和极限承载能力分析,编制了相应的有限元分析程序。通过算例,对不同的补强面积对结构挠度的影响,以及对复合材料层合板开孔处补强结构的破坏载荷进行了分析和讨论,得到了一些有益的结果。  相似文献   
794.
自蔓延高温合成连接技术研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
从金属材料的自蔓延高温合成(SHS)连接以及金属与陶瓷的SHS连接的角度综述了SHS连接技术的发展现状,介绍了SHS连接的特点及其焊接工艺。  相似文献   
795.
本文采用耗散系统的混沌动力学方法,分析处理了FD04电弧风洞超高速等离子体流场实验中多道扫描探针的实验数据。分别给出了无锥体流场和有锥体尾迹等离子体流场的相关维数和Kolmogorov熵值的分布。该分布清晰地刻划了流场的湍动和分层结构。用Kolmogorov熵极小值方法,观测到了锥体尾迹流场的主激波结构。  相似文献   
796.
葛森  曹琦  邵闯  郭定文 《航空学报》1997,18(1):75-77
高温声疲劳试验应在行波管上加加温装置来完成,但这种方法费时、耗资大。基于疲劳等效原理,提出在振动台上加加温装置来得到高温声疲劳S-N曲线的一种新方法,其中涉及如下几个方面的问题:试件设计;声学环境模拟;温度场模拟;反射板设计;温度控制及应力、温度测量等等。用上述方法给出了GH140材料的S-N曲线,证明了本方法是简单可行的。  相似文献   
797.
三维药柱的热粘弹性有限元分析   总被引:17,自引:5,他引:17       下载免费PDF全文
采用三维模型,用有限元法分析固体火箭发动机的药柱在硫化降温、内压和轴向过载作用下的热粘弹性准静态响应,为实际结构设计提供参考。  相似文献   
798.
应用训练效能评估高级教练机方案设计   总被引:5,自引:1,他引:5  
以最高的训练效能作为目标函数,采用SIMPLEX多变量数值寻优方法,建立了高级教练机方案设计的评估系统。叙述了计算高教机训练效能的作战分析法和其他模块。通过某机双三角机翼平面形状的优选,表明系统具有较高的实用性,并与工程实践相吻合。  相似文献   
799.
曹义华 《航空学报》1995,16(3):22-29
建立了直升机与武器系统的整体分析模式,并以直升机近距空战为例计算炮塔式枪炮的运动变化规律,从而直接为提高空中命中概率提供依据。  相似文献   
800.
提出了求解计算席壁结构火焰筒壁温的七热流模型的另一种方法,使得该模型的求解不依赖于实验结果,从而可减小因实验误差所产生的计算误差,提高计算精度。结果表明,壁温的轴向分布规律与依赖于实验的求解方法的计算结果基本吻合。  相似文献   
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