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本文针对一般熔模精密铸造厂在近无余量的精密铸中对模料型壳的要求,对以石蜡为基的高性能模料和硅溶胶-水玻璃复合型壳进行了试验研究,结果表明:研制的M-6型模料达到性能指标要求,滴点为59.2℃,线收缩率为0.88%,抗弯强度为6.10MPa,热稳定性为1.44mm(34℃,2h),优于工厂常用的石蜡-硬脂酸模料的性能,采用硅溶胶-水玻璃复合型壳生产的铸件比工厂常用的单一水玻璃型壳生产的铸件在尺寸精度,表面质量方面都有所提高。 相似文献
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面向签派的飞行燃油消耗估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
航班的燃油加载量决定了航空公司运行成本。本文提出了基于飞机性能的燃油消耗估计模型及其动态修正方法。以飞机性能手册参数为依据,根据各飞行阶段的性能特点,建立基于神经网络的燃油消耗原始模型。利用积累的飞行数据(QAR数据)修正模型,消除因飞机性能衰减对燃油消耗的影响,弥补飞机性能手册中飞行气象条件样本量较少的不足。以某次北京—成都航班飞行计划数据为验证数据源,按照签派流程进行了模型的验证测试,对比本次航班实际燃油消耗量,误差为2.38%,达到现阶段国内外航空公司现有商业软件估计精度水平。 相似文献
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774.
定位误差的计算是夹具设计是必须要做的一项工作,本文从明确相关概念、理清计算思路人手,介绍了相对简单的定位误差的计算方法 相似文献
775.
本文研究了在MRAS(模型参考自适应系统)设计中所用的正实性条件。分析表明,Y.D.Landau在文献(1)中给出的正实条件具有很大的局限性,因为这是在一种极限性假设条件下的理想情况。文中推出了不受这种假设条件约束的一般性正实条件,它可广泛适用于MRAS的设计。为说明以上结论,给出了设计结果。 相似文献
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779.
780.
基于小波分析的航天器姿态控制系统故障诊断方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
小波分析是一种全新的时频两维的信号分析技术,本文将其引入航天器姿态控制系统故障诊断,并针对姿态控制系统所采用的红外地球敏感器、陀螺和姿控发动机的典型故障模式,研究了基于小波分析技术的故障诊断方法。仿真结果证明了所提方法的有效性。 相似文献