CMOS集成电路中的交扰分析

本文指出CMOS(互补—金属—氧化物—半导体)集成电路内传输线间的交扰耦合如何通过影响逻辑和模拟元件的传播延迟而引起错误状态。提出了用于寄生电容耦合效应计算的简化模型,计算了交扰对基本功能部件如逻辑门电路、锁存器、RAM存储器和模/数转换器性能的影响。     

用GEOS-3卫星校准C波段雷达的研究

一、前言本报告详细介绍了美国无线电公司(RCA)根据NAS6-2637号合同为航空航天局(NA-SA)沃劳普斯飞行中心(WFC)用GEOS-3卫星校准C波段雷达所进行的研究工作。参考文献[1]介绍了GEOS-3 C波段雷达试验计划的目的;参考文献[2]进一步陈述了该计划的目的,并且介绍了为达此目的需遵循的标准化C波段雷达操作和校准方法。整个试验有多项目的,但其主要目的是,“更好地确定测量雷达系统的绝对精度,找出校准这些系统的精确方法以及改进处理有关数据所采用的方法”。所有其它目的则取决于是否     

用内压降压试验和埋入式传感器测定固体推进剂的有效模量

赫克力斯(Hercules)公司研制了一种无损试验方法,用埋入式应力传感器系统测定全尺寸老化试验发动机的推进剂模量。该方案包括两项实验计划,一项为标定试样试验;另一项为全尺寸发动机试验。第一项计划用来确定传感器响应和推进剂模量间的关系。其方法是将三种型号的赫克力斯传感器预埋在已知拉伸模量值的推进剂中制成标定试样,进行定水压试验和高速降压试验。根据试验数据作出定压载荷下三种型号传感器响应和推进剂模量的关系曲线。然后根据降压试验数据和定压试验结果提出一项确定标定试样模量的程序。第二项计划采用一台三叉戟-Ⅰ第三级老化试验发动机,发动机绝热层粘贴有几个赫克力斯传感器,采用标定试样所用的低定压试验和快速降压试验方法,根据埋入传感器的响应确定发动机推进剂的模量。实测推进剂模量值和从应力松弛模量主曲线算出的值相当接近。     

高级靶场测量飞机的改进及现代化计划

目前,已制造了七架EC-135型高级靶场测量飞机(ARIA),用来接收、记录遥测数据并对其进行实时中继。现在正给这些飞机改装新设备,使之满足本世纪内用户对机动遥测数据收集及转发的要求。高级靶场测量飞机的两套主用测量电子设备已经搬上C-135B型飞机(此种飞机使用TF-33风扇式发动机)。另外几架的改装将采用波音707-320C型飞机。测量设备方面的变化包括新的记录器、天线、天线控制系统、馈源、跟踪系统及遥测接收机。     

TUNNEL INTERFERENCE IN UNSTEADY POST-STALL EXPERIMENTS

ＴＵＮＮＥＬＩＮＴＥＲＦＥＲＥＮＣＥＩＮＵＮＳＴＥＡＤＹＰＯＳＴ┐ＳＴＡＬＬＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＳＺｈａｎｇＷｅｎｈｕａ，ＤｉｎｇＫｅｗｅｎ，ＨｕａｎｇＤａ，ＬｉＺｈｉｑｉａｎｇ，ＺｈａｎｇＱｉｎｇｌｉ（６ｔｈＤｅｐｔ．ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉ...     

很珍贵的一本中国古代航空专著——评介姜长英《中国古代航空史话》

早在1989年8月,本人曾对由西北工业大学出版社于1987年6月出版的姜长英编著《中国航空史》发表过一些浅评(见《航空史研究》27),其中已包括对该书有关中国古代航空内容的简析.现在,再得读由航空工业出版社1996年4月出版的姜长英编著《中国古代航空史话》(以下简称《史话》),因著者的用心良苦和努力重写,结构和内容都调整一新,深感它是很珍贵的一本中国古代航空专著.     

碧血情殉——记抗日期间空军一对恋人的痴情感人故事

日本军阀于1931年在我东北借故发动九一八事件,侵占我东北三省,乃其阴谋侵略我国的第一步,当时使我全国同胞震惊,大家同仇敌忾一心抗日.不少热血青年争相从军报国,在学青年不少也弃笔从戒,改考各军事学校救亡图存.其中有的则受国父的航空救国的感召,投考航空学校的更形踊跃.须知当时的航校除在杭州有一中央航空学校之外,仅在广州尚有一个广东航校,在柳州也有一个广西航校而已,且各校每期招生人数有限,加上报考人数多,能考上被录取的比率,平均只有百分之一、二而已,其难度有似满清时代考状元一样.乃因当年所定空勤体检标准特别高,是考生们的难关.当时在杭州国立艺专就读的有位南国青年名叫黄荣发,每次假日身临风景明媚的西子湖畔,每值碰上穿着军装神气活现的航校学生,总觉得不是味道,与自己有些差异.他原是一个活泼好动的青年,什么学校不进,偏偏进去与自己个性完全不相称的艺专,而且还是千里迢迢远从广东台山家乡而来,未免有点委屈了自己的感觉.1935年夏,他已按耐不住,要非去改考航校不可,正是皇心不负苦心人,他被录取了,黄是个性情好动的人,在南京小营军校入伍的期间,每遇校中有任何游艺集会的场合,总少不了有他的表演.小提琴固是他拿手节目之一,尚有和尚学女舞一项,每次表演的花样     

新型机体结构材料——碳纤维棒

这种由美国Neptco公司研制的碳纤维/环氧树脂棒材料因具有较高的强度和能降低制造成本和加快制造速度的潜力,有希望用来制造飞机的机体结构部件.这种材料被称之为“石墨石”(Graphlite),可用来代替通常在复合材料铺层中所使用的纤维及带形材料.贝尔直升机公司最近组装了一个3.66米(12英尺)长的翼盒,盒上的桁条便由这种材料制成.这项工作是在美国的一个设计与制造低成本复合材