机载雷达和航空电子系统信号分配的光纤网络结构

未来的航空电子系统需要重量轻、抗电磁干扰和可靠性高的大带宽的带机载通讯链路，光纤通讯技术能够在性价比上满足所有这些要求。光纤技术的新近发展，特别是波分复用(WDM)技术的发展，为设计机栽雷达和航空电子系统RF信号分配的光纤网络提供了多种可能性。本文探讨了将商用成品件(COTS)用于机载VHF和UHFRF信号光纤传输的多种不同的方法。讨论了各种结构的优缺点，并指出了各种结构适合于特定应用的性能。     

俄罗斯航空工业及其与世界经济接轨的途径

俄罗斯航空工业在航空技术产品的科研、研制和生产方面,处于世界先进行列。迄今为止,俄罗斯航空工业所生产的军用飞机和直升机占世界军用飞机和直升机总数的40％;民用飞机和直升机占世界民用飞机和直升机总数的26％。 俄罗斯航空工业现有人员100万,拥有工厂、设计局和科研机构共计300多个。其中,飞机设计局11个,飞机批生产工厂12个;直升机设计局2个,直升机批生产工厂4个;设备设计局25个,设备批生产工厂44个;附件设计局60个,附件批生产工厂3     

几种跨声速边界层积分方法的比较

本文研究了几种基于不同类典型速度型有代表性的层流和湍流边界层积分方法，通过对这些方法的理论基础的考察以及对计算结果和实验结果的对比，讨论了它们的特点，评价了它们的适用性。     

环境温度引起固体推进剂发动机破坏的概率

固体推进剂发动机常常存放在环境没有防护的场所,因此,发动机会受到可变热应力的作用,材料会因老化和疲劳而降解。可以把温度变化模拟作窄频带随机过程;发动机内的热应力也表现出类似的特征。因为材料性质是按统计规律分布的,所以,热应力超过推进剂强度的概率是与发动机破坏的概率相同的。固体推进剂发动机可以简化作薄壁壳体中的长中空弹性圆柱体(平面应变)来加以分析。首先根据作为时间函数的应力—强度干涉型分析确定发动机日破坏概率,然后,将日破坏概率求和,得出使用期结束时的破坏概率。而后的分析中,除热因素以外,还将引入粘弹性、老化和载荷等因素。     

实时数据采集及处理系统

本文介绍了一个在飞行试验期间接收、处理、显示飞行器实时遥测数据的系统。该系统具有许多独特的性能,本系统比以前的同类系统具有更大的灵活性和更强的处理能力。系统的核心是一台字长为32位的超小型计算机。在飞行试验的环境中,它能达到在实验室中实现的处理能力。超小型机的输入端是一台硬件预处理机和一台高速数组处理机。硬件预处理机用来进行工程单位的转换、极限检验、从所选测量量中挑出极大值和极小值,还为计算机的输入做进一步的预处理并将数据分类。高速数组处理机对所选的数组做快速傅里叶变换。因此,免除了该小型计算机在飞行数据分析中的这种必要而费时的工作。显示分系统是面向用户的,它以高分辨率的图象为飞行试验人员提供有意义的直观明了的实验结果。在报警条件下,立即给出显示。飞行试验结束之后,用该系统的硬件和软件能重放数据磁带,较详细地分析飞行器的其他特性。整个系统可以装在一辆车内,因而可以适应不同地区的飞行试验。     

“钻石”军事航天站计划始末（四）

《“钻石”军事航天站计划始末》本刊于2003年已连载3期，本期载完。该文全面系统介绍了苏联“钻石”航天站从方案提出到计划结束所经历的曲折过程。“钻石”航天站发展的最终结果正如文中所述：“人在太空的存在对军事侦察活动来说没有任何显著的优越性可言。”“载人航天侦察比无人自动侦察代价更昂贵，效果又不那么好，而且也不及时”。苏联从而放弃了载人航天侦察，而转向依赖于无人卫星系统。但“钻石”航天站的技术为发展其民用航天站和国际空间站奠定了基础。     

低频磁场辐射的预估和控制

1 引言 由于各种理由,目前对日常用品的电磁场辐射进行了严格检查。通常磁场的测量相当简单,但在设计阶段预估它们就远不是如此简单了。本文试图找到一种方法,用于评估简单设备的交流磁矩。主要是测量它们的H磁场辐射,这种测量与相隔距离无关。