宇宙将会永远膨胀下去吗?

“宇宙所具有的质量可能仅仅需要一点儿就能阻止其膨胀.”两个在美国的天文学家说.如果他们是正确的,理论学家将不得不放弃“膨胀论”,他们最珍爱的宇宙起源的模式.这要求宇宙将永远不会坍塌或膨胀,但这平衡于两种可能性的边缘上.天文学家用一个叫做Ω的量表示宇宙的质量.如果Ω大于1,宇宙就会重得其所有物质的引力均匀地阻止其膨胀而造成宇宙坍塌.如果Ω小于1,宇宙将会永远膨胀下去.大多数理论宇宙学家认为Ω正好等于1,但许多观测天文学家认为Ω只有0.2或0.3.新西泽州普林斯顿大学的耐塔·贝考尔和雷恩尤·森,使用一台电脑来摹拟包含有不同数量物质的宇宙.他们想确定他们需要多少物质才能摹拟观测到的星团的特性.     

未来的大型运载工具

概括介绍现有运载工具的技术发展水平和运载能力,对未来发展趋势作了展望,叙述了几种用于完成下一世纪飞行任务的运载工具可行方案.对一次性使用和可重复使用的运载工具的运输成本比进行计算,并绘出在低轨道飞行任务中运输成本比与累积有效载荷质量的关系曲线.大推力运载工具(HLLV)可以以约500美元/公斤的平均成本承担总共10万吨的空间发射任务.结论是,未来肯定将需要和研制出在低轨道载送乘客的第二代航天飞机和多用途的大型空间运输机.     

圣母升天节空袭

“6500万年前,一个不知是彗里还是小行星的庞然大物从天而降,以每秒10公里以上的速度与地球相撞,释放出巨大能量,引发了一连串大灾难——狂风暴雨、山呼海啸、天寒地冻、阴霾蔽日、气温骤升、酸雨如注、全球大火……待一切沉寂下来,原有的动植物群已消失一半.地球的历史于是走上一条始料未及的新路.”史前灾变学专家沃特·阿尔瓦雷斯和弗朗克·阿扎罗持这样的看法.以这两位美国专家之见,恐龙的灭绝,正是我们的地球同另一天体相撞的结果.     

日军的神风特攻队

1944年底,当太平洋战争的后期,日海军栗田中将,率领了一支当时堪称世上威力无比的强大舰队,从新加坡出发,拟前去击灭在菲律宾中部,雷伊泰湾登陆的美军麦帅所部。因沿途未得到空中的支援。由中国海起驶经菲岛的西布雅海,在尚未驶出圣波那丁海峡之前,就连番遭致美潜艇与美     

利用TDRSS星上导航系统为地球观测卫星精密导航

地球观测系统卫星EOS—AM1的基本导航系统是TDRSS星上导航系统(TONS),为成象仪器标校和例行操作提供精密位置和速度信息。本文给出实时导航性能评价结果,看一下基于TONS的轨道和频率测定精度能否满足这一要求。给出了利用陆地—4卫星实际数据对EOS—AM1导航精度进行协方差分析和仿真研究的结果。研究了利用单向前向链路业务的局部(半圈)和全球(多圈)跟踪情况。还研究了利用比GEM—T3更精确重力模型提高导航精度的问题。本项研究的主要目的是评价额定性能、潜在敏感性并设法改进算法,例如TDRS星历加偏,电离层模型和重力过程噪声模型,这些都是已经准备采取的措施。结果表明TONS可以做得满足已明确的仪器导航精度要求—20m(3σ)。     

高加速度,高性能固态加速度计的研制

本文介绍了由美陆军导弹司令部主管的，用在先进功能导弹（ＡｄＫＥＭ）开发项目上的高性能，高ｇ值的战术加速度计的研制进展情况，加速度计的设计目标就是在整个２０ｇ的软发射阶段、１２００ｇ的助推阶段及低ｇ值的巡航阶段提供捷联战术导航级的加速度信息。加速度计所提供的加速度测量精度必须满足５００ｍ距离内导航精度为０．５ｍ（ＣＥＰ），即加速度计具有以１ｍｉｌｌｉ－ｇ分辨率测量１２００ｇ加速度的能力。先进功能导弹     

GPS高动态接收机跟踪的演示结果

本文给出了高动态GPS接收机的演示实验结果。被试接收机是一台实验板设备,它能在伪距离及其变化率上跟踪一颗卫星的仿真信号。接收机每20ms做一次伪距离及其变化率的近似最大似然估计,利用一个时间常数为0.14秒的三阶滤波器跟踪这些观测量。由于不跟踪载波相位,这就避免了锁相环在高动态下的失锁问题。当接收机处于仿真的50g转弯,加加速度峰值达40g/s时,其伪距跟踪滞后误差小于0.06m。在载波功率与噪声谱密度比为34dB-Hz时,仅由噪声造成的伪距离误差为0.6m(均方根)。接收机信噪比跟踪门限为28dB-Hz,相对于最小卫星信号强度指标,0dBi天线增益,3.5dB系统噪声系数条件下的40dB-Hz信噪比,该门限有12dB的余量。     

液压振动器 前言

目前振动机及其机构实际被广泛应用在人类活动的各个基本领域:机器制造、建筑、运输、矿业、农业、医学等。其之所以获得了广泛和有效的应用是由于它们对固体、松散体和液体物的特殊作用,这使得人们有可能强化并以质的方式影响物体的机械、化学、生物和其它过程.     

用于火箭发动机中的可浇铸—可喷涂的绝热层

本文评述了使用液体聚合物如端羟基聚丁二烯,聚醚二醇和聚醚三醇以及含羧基聚合物作为绝热层的研制情况。文中介绍了配方对烧蚀性能(这种性能是在一种特殊的试验发动机中测定的)的影响,并且和全尺寸发动机性能进行了比较。本报告比较了耐高温填料的类型和用量以及挥发型冷却剂用量对烧蚀性能的影响。还报告了配方对燃气烟雾影响的试验结果。这些材料主要优点是价格低廉,特别是应用费用低。另一个优点是直接粘结而不需要过渡粘结涂层。