超灵巧靶机

靶机和RPV(无人驾驶飞机)长期以来都用作目标和警戒工具.但是洛克希德导弹和宇航公司的Aquila在复用性能/无人驾驶技术方面均达到了新的水平.靶机从地面导轨发射后,能在自动编程驾驶仪控制下飞向目标.指挥员可以在地面站指挥飞机执行任     

毫米波在制导中的应用

介绍国外毫米波寻的技术在反坦克导弹、空地导弹、空空导弹、巡航导弹等中的应用情况和发展过程.综述毫米波系统(毫米波雷达、双模导引头),毫米波器件(砷化镓器件和微波/毫米波集成电路),小型化和高密度封装,自动识别和并行处理的当前进展和发展方向.     

日本研制“希望”号轨道器

日本正在计划用它的无人驾驶“希望”号(HOPE)轨道器作为未来研制水平起降、单级入轨空天飞机的跳板.日本宇宙开发事业团(NASDA)已经领导开展了研制有翼轨道器的工作.该轨道器定于1996年末用H-2火箭发射,一经成功,该轨道器能飞达多国“自由”号空间站.“希望”号轨道器由H-2运载入轨,它将进行自动操作、无人货运和在跑道上水平降落.据预测,在进行空间对接时,空间站上的遥控机械手臂将抓住“希望”号轨道器,并将它导向对接头.     

光学火控系统：费效比好的小型军舰火控系统

空射掠海导弹的出现和现代海战的复杂性使海军面临着日益严重的威胁.近年来各国海军被迫寻找更复杂和先进的火控系统(FCS),以便跟踪高速掠海飞行目标,更重要的是为舰只(舰队)提供快速可靠的防御.     

美法联合研制新的低温火箭发动机

美国普惠公司与法国国营航空发动机公司拟将各自的设计理念溶合于一个新的低温火箭发动机中。这一新发动机的设计基础是惠普公司的 RL5 0和航空发动机公司的 Vinci,两者的推力量级相同 ,结构相似。RL5 0的初步设计曾在巴黎航展上展示过 ,拟用于渐进一次性运载器的上面级 ;Cinci发动机将具有更大的推力 ,能再启动 ,用于重型运载器阿里安纳 5。Vinci的初步设计于 1999年中期开始 ,但全尺寸的研制费用大约需 4亿美元 ,将有待于今年批准。合并两个项目的主要目的是节省研制和生产费用 ,合作还可使发动机提前进入市场美法联合研制新的低温火箭…     

基于原模图扩展的QC-LDPC构造方法

基于原模图构造的低密度奇偶校验码(LDPC)性能很大程度上取决于扩展算法。为此,提出了一种构造准循环低密度奇偶校验码(QC-LDPC)的新方法。所述算法经过两步扩展得到QC-LDPC:第一步是原模图去重边,在边置换条件的约束下,使扩展所得矩阵局部围长最大化;第二步进行准循环扩展,通过计算机搜索得到规定长度内的所有闭环路径,比较环长和近似环路外信息度得到置换矩阵的最优偏移量,目的是剔除连通性差的短环对码性能的负面影响。对于不存在重边的原模图,则直接进行准循环扩展。仿真结果表明,利用该方法构造的QC-LDPC在译码门限和误码平层两方面都具有优异的性能。     

霍托尔空天飞机

为与美国航天飞机争夺世界卫星发射市场,欧洲急于研制自己的下一代空间运载工具.“霍托尔”水平起降单级入轨空天飞机便是吸引人的方案之一.“霍托尔”的新颖之处是采用组合式发动机—RB545吸气式氢氧发动机.这种发动机兼有空气喷气发动机和火箭发动机两者的优点.“霍托尔”在结构和气动布局设计、材料选择和防热措施方面也有许多独到之处.最后介绍“霍托尔”的飞行方案和飞行程序.     

欧洲动力装置制造公司研制新型低温发动机

欧洲动力装置制造公司（SEP）正在阿里安1174kN推力的Vulcain低温发动机的基础上，研制1321kN推力的新的改型发动机，预计将在2003年完成。同时，SEP还正在考虑研制一种更新型号的低温发动机，推力达1334kN，暂定为2008～2009年完成。该公司认为，从长期考虑，需要低成本和高效     

用有限元法和光弹性技术分析纤维增强金属火箭发动机壳体结构

讲述应用有限元法和光弹性技术的纤维增强型金属火箭发动机壳体应力分析技术.这些技术能分析由于点火引起的压力、惯性和初始纤维缠绕的影响.作适当的简化假设,求得纤维缠绕和飞行载荷的复杂影响.     

电子战的新领域—人工智能(二)

将AI应用于未来的威胁预警系统,要求工程师们具有新的观察能力并能应用新的工具.传统的问题是以解析法为基础的,涉及的各种参数一般是具体的定量参数,总是因果式地考虑问题,以及希望得出精确的解法,这些都已成为人们的习惯.在实际环境中想要发展这种解法,已趋向于束缚我们对问题的洞察力.在涉及测量误差问题时,我们已经简单地发展了公差的概念;对于涉及随机现象的不定性问题,我们也发展了随机方法,可是在AI中,还涉及到纯数字计算以外的问题,必须根据各种程度的抽象证据(本质上都包含有某种程度的不定性)来作出合乎逻辑的推论和推理.