砂布页轮表面形貌测量与建模

针对整体叶盘抛光磨具砂布页轮,进行磨具表面形貌测量与建模.采用自动变焦三维表面测量仪对P240、P320两种粒度采样砂布页片的表面形貌进行扫描,分析并获得磨粒分布密度、磨粒出刃高度分布等特征参数,继而通过二维数字滤波技术和傅里叶变换法生成具有指定自相关函数的粗糙表面.通过分析砂布页轮柔性特征,分别针对静态及动态砂布页轮...     

卫星总体参数多学科优化与建模探讨

卫星总体参数优化是一个典型的多学科优化问题。文章针对卫星总体参数优化建模及其他相关问题进行了探讨,阐述了卫星总体参数优化的过程;以对地观察卫星为对象,给出了多学科优化模型,包括优化目标、约束条件和设计变量。     

记刘绍基

刘绍基是创造用螺旋桨式轰炸机击落喷气式歼击机世界之最的人.曾任空军第8师24团1大队3中队通信组长.这个空战故事发生在抗美援朝的战场上.1950年6月25日,美帝发动了侵朝战争.同年10月25日,中国人民志愿军应朝鲜政府的请求,赴朝参战.和朝鲜军、民一起,抗击着美帝的疯狂挑战,取得了重大胜利.1951年8月,美军为了瘫痪我后方,在发动夏季攻势的同时,集中其空中力量,向我发动了以破坏铁路线为主要目标的大规模的“空中绞杀战”.中国人民志愿军,与敌空军进行了长达10个多月的艰苦斗争,建成了打不烂、炸不断的钢铁运输线,保证了前线部队作战物资的运输供应.但是,美军和南朝鲜军在大、小和岛建立的情报机构,对我军的战斗行动威胁极大.     

民航飞机/发动机监控的信息化进程

阐述了民用航空信息化进程中飞机/发动机监控的现状和面临的挑战。归纳了信息化进程中监控特征的具体变化。详细阐明了飞机/发动机监控信息化进程涉及的方面、具体目标以及预期的效益。举例介绍了“发动机全寿命管理”系统。     

柔性自适应桁架及其振动最优控制实验

基于dSPACE系统和所研制的锆钛酸铅(PZT)压电作动器,建立了第一阶频率低达5Hz的三棱柱自适应桁架实验平台,通过有限元建模和实验参数修正,利用异位加速度反馈信号进行了线性二次型Gauss(LQG)最优反馈控制实验和仿真.结果表明:对比无控状态,采用最优控制只需很小控制电压,可使桁架在低阶典型频率激励下的振幅降低90%以上;而当桁架受扰动后,振动衰减时间减少超过80%;验证了实验平台配置的合理性和所研制的PZT压电作动器、控制模型的有效性;控制数值仿真与实验在加控前后振幅抑制程度相同,控制仿真与实验中振幅衰减过程的差别通过激振过程仿真与实验的对比得到了阐明.     

用于铷原子磁光阱的超高真空系统设计

上抛式冷原子干涉重力仪,以Rb原子作为操控介质,使其在二维磁光阱中被冷却,在三维磁光阱中装载并在干涉区内实现探测。根据重力仪对真空系统的特殊要求,对真空系统的结构和参数进行设计,完成真空泵、真空腔室结构及光学玻片等关键部件的选型及设计,设计出结构紧凑实用的超高真空系统。在后期磁光阱的装配中,提出了相应的关键工艺技术,实现了超高真空系统的组装搭建。通过差分管的设计,二维磁光阱的真空度控制在10-6Pa,三维磁光阱的极限真空度达到10-8Pa。     

海洋"无底洞"

大千世界,无奇不有.地球上的海洋中也有无底洞,说来有趣. 印度洋无底洞:位于印度洋北部海域,北纬5°13′,东经69°27′,半径约5.6千米.印度洋的洋流属于典型的季风洋流,受热带季风影响,一年有两次方向相反的洋流.夏季盛行西南季风,海水由西向东顺时针流动,冬季则刚好相反.无底洞又称"死海"或"黑洞",其海域不受洋流变化的影响,几乎呈无洋流的静止状态.1992年8月,装备有先进探测仪器的澳大利亚"哥伦布"号科学考察船在印度洋北部海域进行科学考察后,认为该无底洞可能是个尚未认识的海洋"黑洞".根据此处海水振动频率低且波长较长来看,"黑洞"可能存在着一个由中心向外辐射的巨大的引力场,但这还有待于进一步的科学考察.科学家还在无底洞及其附近探测到7艘失事的船只.     

分布式航天器应用系统编队构形优化设计一般方法

从系统性能优化角度出发，提出分布式航天器应用系统编队优化设计一般方法，将其概括为求解一个优化问题。根据系统任务要求，建立通用目标函数，用性能指标的加权和来表示；选取优化问题的决策变量，用编队设计变量的矢量组合表示；以基线矢量过渡，建立性能指标与编队卫星设计变量的关系，进而建立优化问题的目标函数与决策变量的关系，得到完整的优化问题描述；采用遗传算法求解。针对主星带辅星群体制分布式干涉合成孔径雷达（interferometric synthetic aperture radar，InSAR）系统进行仿真编队优化设计，并与干涉车轮和钟摆进行仿真分析比较，仿真结果验证了优化设计方法的有效性和正确性。     

远程机动导弹固体火箭发动机总体性能优化设计

本文介绍针对某一远程机动导弹固体火箭发动机建立的优化设计数学模型.运用该数学模型成功地进行了七个设计变量的寻优计算,所得优化方案与原方案比较,发动机性能得到了明显的提高.该数学模型把热力计算、装药设计、内弹道设计,药柱结构完整性分析、壳体结构可靠性与发动机性能优化联系起来,因此,它是一个较为完整的固体火箭发动机性能优化数学模型.