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基于CAN总线的虚拟仪器在多电机控制中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将虚拟仪器的概念应用到多电机控制系统中,对电机的运动轨迹、电流特性进行实时监控以达到最优控制.采用基于CAN(Controller Area Network)总线的主从式分布结构,在产品研发过程中虚拟仪器取代电机控制中心成为主节点,完成对各个电机控制单元的调试和测量.利用CAN卡和Visual Basic完成了虚拟仪器系统的开发,实现了电机控制算法的实时调节、控制效果的数字化和图形化评估、DSP(Digital Signal Processor)和FPGA(Field Programmable Gate Array)程序的在系统升级以及各种测试环境的模拟,显著提高了某型号X光机的研发效率和产品质量. 相似文献
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大飞机风切变探测告警系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内外在机载风切变告警系统方面的研究进展,通过对比国内外的研究情况,发现由于国内的需求不足,使得在具体产品的研究进展上与国外存在较大差距。由于中国大飞机研究项目的全面展开.也必然为包括机载风切变告警系统在内的、与大飞机有关的各种机载产品的发展提供了很好的机会。指出为了尽快弥补国内研究的差距,需在风切变建模、风切变探测及风切变告警系统的试飞验证方面做出进一步努力。 相似文献
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以太网(Ethernet)规范于1980年9月由DEC、INTEL和XEROX三家公司联合宣布,迄今已有二十年的历史,以太网在局域领域占据着重要地位.传统以太网10Mbps的传输速率和总线型的拓扑结构日益成为以太网发展的障碍,人们寻求各种办法来提高以太网的性能. 相似文献
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近年来,国外许多国家的飞机装配型架已广泛采用多支点支承,它通过可调支承点浮置于地坪上。若地坪下沉变形时只要调节支承点来调整型架使之免受影响。使用可调支承型架,不仅解决了过去在安装大、中型的型架时必须打庞大而厚实的混凝土地基的问题,而且大大地缩短了型架安装或检修的周期,特别是在机种更换时能迅速地、方便地搬迁型架。在多支点型架中,国外有些公司较多地采用了三支点支 相似文献