基于自适应线谱增强的LOFAR浮标信号处理及Doppler-CPA定位方法

LOFAR浮标是一种被动全向浮标,用于对潜搜索的初始阶段。常规的LOFAR谱图对于小信噪比和有色背景噪声处理性能下降。文中采用自适应线谱增强技术将目标辐射中的线谱成分从背景噪声中分离出来进行LOFAR谱图分析,提高LOFAR浮标的检测性能。在LOFAR分析的基础上利用目标的多普勒信息,采用Doppler-CAP方法测算目标的速度和目标与浮标的距离,初步估算出目标的航迹。仿真结果表明,新的LOFAR浮标数据处理算法检测性能更好,能够得到目标与浮标最接近点的距离。     

超声速反向混合实验及其压力温度测量

对超声速反向射流混合加热方案进行实验验证。实验结果表明:控制向燃烧室注入水雾的流量可以方便地调节燃烧室的温度和压力;用双路氢氧进气系统易于实现稳定的点火和燃烧。用热电偶测量混合前后的流场温度分布的初步结果表明,反向射流混合方案基本可行。     

先进航空有机玻璃防银纹装配结构及分析

对MA60现有飞机有机玻璃结构进行了分析,通过进行有机玻璃应力—银纹试验及比较国外先进有机玻璃装配结构,取得了制造飞机先进有机玻璃舷窗结构的相关经验。     

倾角孔对叶片前缘冷却效率影响的数值研究

为进一步改善燃气轮机叶片前缘区域气膜冷却效果,在全尺寸燃气轮机透平级上对"直角孔"和"倾角孔"两种孔结构的流动和传热进行了数值模拟研究。结果显示"倾角孔"结构能够有效地提高前缘区域的冷却效率,在特定的结构参数下,其冷却效率最高可达直角孔的2.42倍。通过流场的分析对其提高冷却效率的机理进行了说明:倾角孔形成的气膜可以有效覆盖孔间和孔排间的冷却盲区,从而提高了冷却效率。此外还研究了吹风比、孔径和孔距对"倾角孔"冷却效率的影响。结果表明:倾角孔的冷却效率同时受到交错流有效度和和二次流与主流掺混度的影响,在这两个因素共同作用下,冷却效率存在着一个峰值;孔径的增大和孔距的减小可以提高冷却效率,但是由于孔排间二次流的干涉作用,孔距过小会导致冷却效率分布不均匀。     

大型回转平台调平技术研究

利用空间几何分解,通过建立空间模型,推算出一种水平度分解算法,把大型回转平台回转后当前水平传感器两正交敏感轴方向的水平度分解到可调节控制方位上,实现无需重新调整水平传感器敏感方位下使回转平台回转的自动调平。     

代理成本与效益“黑洞”

本文针对生产增长、效益下降现象，对经营代价的三个组成部分：生产成本、必要的管理成本和代理成本进行了分析，证明在现行管理体制下，代理成本是效益严重流失的主要渠道。但现行管理方法对此不仅无有效的控制手段，而且在很多方面还促使代理成本泛滥。本文提出了一些解决措施。     

高能超声波喷丸成形与校形技术研究进展

以高频率(一般在20kHz以上)、高达数千瓦功率的超声波作为能量源,通过换能器转换为同频率的纵波机械振动能量,再通过变幅杆进行放大,高能量密度的机械能冲击波作用于金属表面,使金属板料发生弯曲变形,由此实现金属板料的喷丸成形和校形.由于其工艺过程和原理类似于传统的喷丸工艺,所以称为"超声波喷丸成形和校形".     

基于模拟退火算法的可靠性优化

建立了可靠性冗余优化模型，分析了各种优化方法的优缺点，采用模拟退火算法解决了此总是要，通过实例给出了算法，并与启发式算法作了比较，结果表明该方法比较有效。     

扩张激波管流动波图观察

等截面激波管的计算方法已发展得很完善。为了获得强激波,经常采用“收缩”激波管,它的驱动段截面大于被驱动段,夹膜处加上收缩喷管作过渡。在低密度气体研究或激波强度不高而又要求大的被驱动段的场合,为了节省驱动气体用量,则常选用“扩张”激波管。其驱动段截面小于被驱动段,两者通过扩张喷管相接。对于缝合分界面运行的