全文获取类型
收费全文 | 654篇 |
免费 | 83篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 538篇 |
航天技术 | 86篇 |
综合类 | 51篇 |
航天 | 159篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有834条查询结果,搜索用时 203 毫秒
101.
企业内部审计职能弱化的分析及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
冼永光 《桂林航天工业高等专科学校学报》2004,9(1):13-15
新形势下如何进一步加强和改进企业内部审计工作,是当前亟待研究和解决的一个重要课题。论文拟就企业内部审计的职能定位、企业内部审计职能弱化的原因和如何才能更好发挥企业内部审计的职能谈几点粗浅认识。 相似文献
102.
神经网络在旋翼/机身气动干扰模型中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
由于直升机自身的特点,旋翼/机身气动干扰呈现非线性,且受多种因素的影响,用神经网络来解决这一非线性问题是一个很好的办法。将旋翼/机身气动干扰试验数据构造的学习样本,对网络参数进行学习,可以得到旋翼/机身气动干扰神经网络模型,进而可以用该神经网络模型研究直升机机身受旋翼气流干扰时的空气动力特性。参数训练好的旋翼/机身气动干扰神经网络模型可直接用于直升机气动设计和实时仿真。笔者在对旋翼/机身气动干扰神 相似文献
103.
桨叶动力学设计,其实质是求解非线性高维动力学逆问题的具体实施。本文较全面地阐述了这方面的进展情况,提出了切实可行、有效实用的数值方法。 相似文献
104.
105.
论文就维修保障能力评估中木桶现象引起的评估不精确问题,深入分析了影响因素,提出了切实可行的解决方法,为装备维修保障能力精确评估决策提供了理论依据,并可以适用于其他类似的评估. 相似文献
106.
在利用BACTM法对高性动性能飞机尾旋预测中,首先要求解平衡解,为此需要使用静态,强迫振荡天平气动模型和旋转天平气动模型,而在两气动模型转换过程中,常常遇到难找或不断得到平衡解的问题,针对这一问题,利用同伦法对气动模型进行处理,有效地了解决了该问题,同时,结合某战斗机进行了有关尾旋的计算和预测,结果表明,所提出的方法是可靠和切实可行的。 相似文献
107.
规则回转体自动铺丝轨迹规划与丝束增减 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足自动铺丝轨迹的满铺覆性要求,针对现阶段自动铺丝轨迹规划存在的不足,提出了不同的丝束增减算法。首先讨论纤维铺放方向的确定和中心轨迹数量的计算,设计不同铺放方向轨迹的生成算法。然后以丝束重叠系数为重要参数,对于纤维局部堆积和空缺问题提出单侧纤维裁剪算法和双侧纤维裁剪算法,并对裁剪后的重叠区域和间隙区域进行面积求解,使得纤维丝束均匀覆于芯模表面。最后基于CATIA CAA二次开发平台,将上述算法集成到纤维铺放CAD系统中,通过运动仿真系统验证算法的正确性。利用提出的丝束增减算法,实现了间隙/重叠区的均匀分布,尽量降低了富树脂区等相关缺陷的聚集对性能的不良影响。 相似文献
108.
航空公司直销机构的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
随着航空业全球化、国际化的进程不断推进,航空公司直销机构最主要的作用逐渐从销售公司产品扩展为优化销售渠道的手段、提升产品层次,丰富产品内涵 ,推行公司品牌和服务理念,收集市场信息等多个方面。优化、控制销售渠道的手段平衡、控制渠道通过直销机构对航空公司销售渠道进行优化和控制,平衡自主销售与代理商市场份额,使航空公司在销售上有更大的主动权和市场反应、控制能力。这是直销机构对完善渠道的主要贡献,也是直销机构最重要的发展方向。目前航空公司的销售网络主要由直销机构和代理商构成,两者间的关系和在市场中能否分别扮演好… 相似文献
109.
110.