首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   277篇
  免费   55篇
  国内免费   12篇
航空   183篇
航天技术   38篇
综合类   36篇
航天   87篇
  2024年   2篇
  2023年   6篇
  2022年   15篇
  2021年   8篇
  2020年   7篇
  2019年   18篇
  2018年   11篇
  2017年   8篇
  2016年   18篇
  2015年   15篇
  2014年   20篇
  2013年   9篇
  2012年   11篇
  2011年   12篇
  2010年   13篇
  2009年   11篇
  2008年   11篇
  2007年   17篇
  2006年   23篇
  2005年   16篇
  2004年   12篇
  2003年   11篇
  2002年   5篇
  2001年   3篇
  2000年   8篇
  1999年   5篇
  1998年   5篇
  1997年   3篇
  1996年   3篇
  1995年   2篇
  1994年   6篇
  1993年   9篇
  1992年   3篇
  1991年   2篇
  1990年   5篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1985年   2篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1979年   1篇
  1975年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有344条查询结果,搜索用时 781 毫秒
111.
随机结构功能模糊性的定量分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对率模可靠性理论应用中结构功能函数对结构安全(模糊事件)的隶属函数往往涉及主观因素的问题,对随机结构功能的模糊性产生根源进行了初步探索:利用等效水平截集处理功能函数的各随机分量,将连续随机向量映射为标准区间向量;在标准区间向量张成的凸域及其扩展空间中,研究截集水平和基于区间分析的结构非概率可靠性指标之间的定量关系.所得的非概率可靠性指标作为截集水平的连续严格单调增函数,能反映出结构功能的内在模糊性.初步找到了依据结构功能函数自身特征建立不涉及主观因素的安全隶属函数的桥梁.   相似文献   
112.
先进制造技术在航空装备制造中的应用及发展趋势   总被引:1,自引:1,他引:0  
讨论了先进制造技术的内涵及其在航空装备制造中的发展趋势;归结了六大特性,即群体与动态的综合性、虚拟与现实的统一性、技术与管理的融合性、制造概念的系统性、材料成形机理的科学性、制造时效的生命周期性。  相似文献   
113.
基于热声网络法的燃烧不稳定性分析研究   总被引:4,自引:3,他引:1       下载免费PDF全文
杨甫江  郭志辉  付虓 《推进技术》2014,35(6):822-829
为研究预混燃烧的燃烧不稳定性,采用低阶热声网络分析方法确定燃烧不稳定性的模态特征及非线性特性。在热声网络程序中利用声网络来描述燃烧室结构的声学特性,利用速度脉动的函数描述火焰的热释放脉动。在火焰模型中,在线性模型中增加非线性以求解不稳定模态的极限环幅值。分析了钝体模型燃烧室中火焰模型参数对燃烧不稳定性的影响,模拟结果与实验结果符合得很好。结果表明声网络方法结合非线性火焰模型能描述燃烧系统的燃烧不稳定性和直接预测极限环幅值。  相似文献   
114.
115.
本文在采用Rankine涡模型和冻结Oseen涡模型消除Karman涡街流场的速度奇性后,对Karman涡街流场进行了拓扑结构分析。证明Karman涡街流场的自动驻点表现为中心和鞍点。随着空间参数的变化,流动结构可具有三种形式。  相似文献   
116.
本文旨在通过对智能建筑概念的认识与分析,讨论小区智能化的概念与特征,促进我国智能小区的发展。  相似文献   
117.
摘 要 本文介绍了人工神经网络的基本实现途径,并对 Intel iPSC860/P超级计算机系统作了简介,给出了在超立方体上实现BP算法并进行并行仿真所得到的结论  相似文献   
118.
根据某型飞机平尾结构的腐蚀损伤情况,制订合理的腐蚀修理方案,利用现有的修理条件,采取可靠的工艺措施和先进的腐蚀修理技术完成了平尾结构腐蚀修理。修理的复杂性和难度在国内军机修理中少见,为军内首创,取得了较好的军事效益,且腐蚀修理经验值得其他在役飞机维修借鉴。  相似文献   
119.
HB 6-71-76《飞机电机电器环境试验方法》以及新近批准的GB 2421-81《电工电子产品基本环境试验规程 总则》,都规定了环境试验的大气条件。这些条件是怎么确定的?应该怎样理解和选择?现谈一点个人的看法,供参考。  相似文献   
120.
基于速率限制的Ⅱ型驾驶员诱发振荡评估方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
刘继权  豆国辉 《航空工程进展》2012,3(4):427-432,441
速率限制问题已成为电传操纵飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)的主要原因。在新机设计中,随着复杂性的提高,预测PIO变得更加困难和重要。以人一机系统为研究对象,讨论速率限制对系统的影响,重点分析验证基于速率限制的Ⅱ型PIO的开环发生点(OLOP)准则的评估方法。针对不同飞行状态下的飞机纵向运动模型,使用两种驾驶员控制模型,在不同的驾驶员输入、不同速率限制条件下进行数值仿真试验研究。结果表明:OLOP准则是有效的评估工具,杆振幅因素对评估结果的影响较强。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号