长春空管站完成雷达安装前实地勘察工作

为改变长春龙嘉机场无雷达的历史,提高长春空中交通管制的综合保障能力,经总局空管局、东北空管局与长春空管站等研究决定,在龙嘉机场安装以国产设备为主的民航4号雷达。为保证雷达安装工作的顺利完成,日前,长春空管站已配合雷达厂家完成民航4号雷达的实地勘察。长春空管站将雷     

复合材料圆筒件静态吸能特性研究

本文通过一系列圆筒件的静态吸能试验研究了复合材料圆筒件静态吸能的特性。表明材料的吸能性能不仅同材料性能关系密切,而且也受材料纤维方式和工艺方法的影响。     

可靠的低成本电磁元件

休斯飞机公司实施的美国陆军导弹司令部MM＆T计划,使电磁元件制造技术有了飞跃发展.该计划检验和论证了低成本、高可靠的磁心变压器/感应器的许多新的制造技术在导弹系统研制中的应用;详细研究了模压技术、绕组技术、固化方法和密封法这些课题.该计划曾研究了四十多种适用于高     

频率扫描技术应用于防空雷达

远程防空雷达可采用各种技术来达到三维覆盖,这些技术包括:发射采用扇形波束来覆盖整个仰角范围;接收使用多个笔形波束;在仰角方向上,使用单个笔形波束来作步进扫描;上述两者的结合.另一种技术是运用扫描频率发射脉冲和频率敏感天线,在发射脉冲期间用笔形波束在仰角方向上连续扫描,测出回波脉冲频率就可获得目标的仰角数据.这种频率扫描技术已经成功地应用于普莱赛公司的AR三维     

根据行星际闪烁观测研究耀斑—激波前后太阳风电子密度功率谱的变化

采用弱散射与薄屏近似模型，利用快速傅利叶变换和阿贝尔变换的方法，对１９７２年６月１５日耀斑－激波的行星际闪烁观测资料进行了计算，分别计算了激波前与激波后的电子密度功率谱，发现在小波数段都具有幂函数形式，并且波后幂指数值略大于波前幂指数值。说明此例激波后小波数段功率谱略变陡。     

航天飞机液体推进剂的选择问题

本文对航天飞机可能使用的几种液体推进剂进行了性能、价格、发射航天飞机的推进剂使用维护费用、推进剂毒性以及腐蚀性等的比较,对航天飞机液体推进剂的选择做了一些分析.     

用电子计算机排列喷嘴环

以往冲压喷气发动机的喷嘴环排列用人工完成,十分烦琐,特别是当一次要排多套喷嘴环时,人工排环很难保证各台发动机的燃油浓度分布的一致性。改用电子计算机排环以后,大大地提高了排环速度,并且可使多套喷咀环之间的差异减小,使喷嘴环具有互换性,为发动机组装和弹体总装提供方便。     

下表面射流的超临界翼型气动性能分析

为探究下表面射流关键参数对超临界翼型气动性能的影响,采用雷诺平均NavierStokes(RANS)方程与Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型进行数值模拟。通过比较基准RAE2822翼型与下表面射流翼型的流场,验证下表面射流能够在翼型后缘诱导产生逆时针分离涡,带动流线向下偏折,增加了翼型的等效弯度,同时加大前缘的吸力峰,从而提高翼型的气动性能。进一步探究射流位置、射流动量系数、射流角度、马赫数等关键参数对RAE2822翼型气动性能的影响规律。结果表明：给定状态下,下表面射流的位置越靠后,动量系数越大,翼型的气动性能越优。下表面射流在α=0°和2°时的最优射流角度为110°,在α=4°时的最优射流角度为160°,且在最优射流角度下能有效提高翼型马赫数在0.3～0.6范围内的气动性能。     

等离子体气动激励诱导气流加速的实验

为揭示等离子体气动激励诱导气流加速的作用机理及影响因素,对静止空气条件下的诱导气流速度进行了测量.实验结果表明:等离子体气动激励启动瞬间形成启动涡,随即旋涡向下游运动并最终演化为近壁面射流;激励电压增大时,诱导气流速度增大,近壁面射流的射程增加;激励频率增大时,诱导气流速度变化不明显;多组电极激励器诱导的气流速度周期性地先增大后减小,并且诱导气流加速的效果沿流向方向逐渐减弱.