略论现代工程系统研制中的总体设计

从工作程序，组织结构和人员素质等方面论述了总体设计在现代工程系统研制过程中的关键地位和重要作用。总体设计部的综合技术水平和协调能力，以及其组织和管理能力是决定系统研制的整体技术水平和整个工程的计划进度“瓶颈”。总体设计人员做为总体设计的关键要素，应该具备较好的专业技术水平和广泛的综合基础知识，以及较强的关系协调和组织管理能力。     

略论军用装备的基本可靠性和任务可靠性

对军用装备来说，基本可靠性和任务可靠性是完全不同的两个概念，对飞机、导弹一类的航空器尤其如此。本文就军用装备的基本可靠性和任务可靠性两个基本概念、主要区别以及两者间的相互关系做了详细的论述，并探讨了军用装备的基本可靠性和任务可靠性在工程论证中的有关问题。本文尽管只是以点代面地专论军用装备，但同时也适用于有较高可靠性要求的民用设备。     

应用GPS系统的若干问题探讨

针对ＧＰＳ应用过程中的一些思想和技术问题进行了详细的探讨，指出当前对ＧＰＳ系统的认识上存在一些误区“军用为主，民用为辅”的主导思想没有变化：“自力更生”与“拿来主义”的思想矛盾有待解决。并提出一些相应的对策和建议，以充分利用ＧＰＳ系统这个丰富的资源。     

基于无功相对偏差的无刷励磁发电机转子绕组匝间短路故障诊断新判据

为了寻找到在线识别无刷励磁同步发电机转子匝间短路故障的新方法,通过对同步发电机发生转子绕组匝间短路后电磁特性和电气参量的变化进行分析,根据故障发生后励磁电流增加而无功输出量却相对减少的特征,提出了利用计算和测量故障前后发电机输出无功相对变化率,作为识别无刷励磁同步发电机转子匝间短路故障严重程度的一个较为实用的方法。利用发电机动态模拟试验机组,进行了相关的试验验证。     

一种获取飞机RAT带载能力的试飞方法

飞机RAT的实际带载能力不仅取决于飞机空度,而且受到飞行姿态的制约,很难用理论公式准确推算。提出了一种飞行试验方法,分析特定的试飞测试数据,可获得飞机RAT的实际带载能力。试验包括RAT平飞带载和RAT侧滑带载两部分试飞。通过RAT平飞带载试验,得到不同重量下的RAT空速与飞机空速的关系曲线;通过RAT侧滑带载试验,可得到不同侧滑角飞行下RAT空速与飞机空速的关系曲线。结合试验结果,可以确定飞机在任意重量和飞行姿态下的RAT空速,进而获知RAT实际带载能力。