含新型含能材料的 XLDB 推进剂能量及特征信号的预估

通过几种新型含能材料及常规材料对固体推进剂能量性能和特征信号影响的对比、分析,预估了几种新型高能量密度材料的应用前景。     

含能无铅燃烧催化剂Ba(NTO)·3H2O性能研究

含能无铅化合物Ｂａ（ＮＴＯ）．３Ｈ２Ｏ是一种低感度高能炸药，通过ＴＧＡ，ＤＳＣ及配方实验，证明它是良好的燃烧催化剂，有利于降低固体推进剂的特征信号，并减少推进剂对环境的污染。     

控制机组原因造成的飞行事故 上

1986年前后,波音公司人员对世界上一些安全较好的航空公司进行了调查研究,所得结果由其安全部门的L.G.Lautman和飞行支援部门的P.L.Gallimore撰文,刊登于波音公司杂志上,并于1987年10月26日,在日本东京举行的第40届飞行安全基金会国际航空安全讨论会上发表。这篇文章介绍了世界上一些安全较好的     

航空电动机组件失偶角度和失偶时间的测量

介绍了为测量航空电动机组件失偶角度和失偶时间而研制的一种测量装置，该测量装置可与计算机配合使用。它功能齐全、使用方便、造价便宜，完全满足航空电机测量的技术性能指标要求。     

航空电动机组件大偶角度和失偶时间的测量

介绍了为测量航空电动机组件失偶角度和失偶时间而研制的一种测量装置，该测量装置可与计算机配合使用。它功能齐全、使用方便、造价便宜，完全满足航空电机测量的技术性能指标要求。     

拓宽飞行员培训渠道 促进民航的发展与安全

在制定民航总局第39号令《中国民用航空飞行人员训练管理规定》的时候，很多同志认为我国民航运输飞行机长成长过快，缺乏飞行经验，是影响我国民航飞行安全水平的重要因素，因此在39号令中规定担任大型飞机机长的飞行员必须至少飞行3000小时。其实这一规定是具有中国特色的规定。在国际上，政府一般只规定担任大型运输飞机机长的飞行员必须具有航线运输飞行员执照，而航线运输飞行员执照的飞行经历最低要求是1500飞行小时。但在发达国家，飞行员要想进入运输航空公司并不容易，运输航空公司的要求比政府的规定要高得多。一般大航空公司都以…     

教授非英语专业学生写作的有效方法

如何提高非英语专业学生基本掌握使用英语语言的综合能力，是目前英语教学中存在的一个较为普遍的棘手问题，它同时受到学时以及课程毕业达标水准等因素的制约，笔者通过多年来的教学实践，初步摸索出一套在英语泛读课教学当中穿插进行学生写作训练的方法，使其得以在提高阅读能力的同时，能够适量地掌握英语写作的技能和技巧，乃至一定的口语表述能力；并且提高学生学习英语的兴趣。本文在概要介绍这一教学方法的同时，更希望藉以引发各位同行就此各抒高见，使我们的英语教学在其方式方法上有一个新的改观，效果更好。     

基于GEF框架的AFDX网络建模工具的设计与实现

本文提出了基于Eclipse GEF框架的AFDX网络建模方法。该方法应用GEF的MVC结构,以RCP的形式实现了图形化的AFDX网络建模工具,为用户提供了高效的展示和编辑AFDX网络模型的环境。由于建立了基于Eclipse RCP技术的开放性平台,用户可以Eclipse插件的形式将任何新的功能无缝地集成在此平台下,极大地提高了工具的可扩展性。     

推力作用下变质量柔性自旋飞行器稳定性分析

针对变质量柔性自旋飞行器推力作用下稳定性问题，以Timoshenko梁为模型，考虑陀螺效应和剪切效应，基于有限元法建立系统振动方程，分析质量变化、推力作用和自旋转速对系统振动的影响，采用自适应Newmark法求解系统的振动响应。结果表明：质量和推力能够改变固有频率、进动频率和临界转速；受质量变化影响，自旋转速与临界转速相等时，飞行器发生短暂共振，共振响应峰值最大时刻与此重合时刻相比稍有延迟。     

自适应中心变异差分进化算法及其在涡轮叶型优化设计中的应用

为了更好地求解多维复杂函数优化问题,提出了自适应中心变异差分进化算法(SCDE),并以低温火箭发动机多级氧涡轮叶片的高精度气动型面优化设计为例进行了验证.使用商业软件进行三维叶片几何造型和单通道流场分析,计算得到涡轮效率作为优化设计评价指标.最终得到了合理的优化结果,涡轮效率相比初始设计提高了5.25%.