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技术经济学是一门研究技术领域经济问题和经济规律、研究技术进步与经济增长之间相互关系的科学。国外从十九世纪末二十世纪初就将技术经济学的理论运用到企业产品开发的全过程。我国从二十世纪中期开始研究技术经济学,逐步形成了有中国特色的技术经济学,但是,技术经济学在企业产品开发中的运用目前还处于比较零散的阶段, 相似文献
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利用导流装置降低大后壁车辆气动阻力的实验研究(Ⅰ) 总被引:3,自引:0,他引:3
利用1/16缩比的公共汽车模型及两种类型的导流装置,在一带有可移动地面和边界层吸收装置的Eiffel型风洞中进行了在车辆后端面的上下边和侧边分别安装导流装置时车辆后部尾流区的压强恢复及气动阻力降低的实验。应用边界层分离理论比较详细地分析了安装导流装置的车辆后部尾流区的流动机理,综合分析评价了车辆表面与导流装置间的缝隙在空气引流及车辆气动阻力的降低中的作用,为新型车辆的设计和改造提供有利依据。 相似文献
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结合西航公司应用UCⅡ软件的实际,介绍了在利用该软件CAM功能编制叶片模具铣削加工数控程序时,应注意形位公差、加工程序、刀具选择等方面的预设置;针对加工中遇到的问题,提出优化加工参数的方法,取得了良好的效果。 相似文献
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传统集中式架构和离线设计控制器的方法已经很难满足航空发动机复杂多变、全生命周期控制需求。本文提出了一种部分分布式架构的涡喷发动机模型预测控制方法,并进行了鲁棒性分析:采用改进的组合线性模型求解方法,在保证精度的前提下大幅缩短求解时间,解决了发动机多变量线性状态空间模型求解问题;设计了基于线性模型预测控制的涡喷发动机控制器,解决了含有约束条件下发动机动态性能优化问题;考虑到分布式控制系统具有总线网络通信特性,建立了以网络工具箱模拟总线网络的分布式控制系统仿真平台,解决了存在总线网络丢包情况下的分布式控制系统鲁棒性分析问题;采用多节点模块化设计方法,设计并搭建了分布式控制系统硬件在环仿真平台并采用嵌入式矩阵运算优化方法,解决了模型预测控制算法在嵌入式平台上的应用问题。试验表明:模型预测控制的效果优于传统PID控制效果,有效地提高了发动机的动态响应;同时,在存在网络丢包情况下,本文所设计的基于模型预测控制的分布式控制系统依然具有稳定的控制效果和鲁棒性。 相似文献
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