全文获取类型
收费全文 | 136篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
航空 | 108篇 |
航天技术 | 20篇 |
综合类 | 10篇 |
航天 | 42篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有180条查询结果,搜索用时 187 毫秒
141.
正8月9日5时30分,国航首架空中客车A350-900飞机抵达首都国际机场,标志着国航成为中国大陆首家运营空客A350系列飞机的航空公司。北京飞机维修工程有限公司(Ameco)作为国航机队的维护运行保障单位,肩负着国航空客A350机队维护运行的重任。为了确保国航第一架空客A350-900飞机安全、可靠和高效地投入运营,自2016年7月起,Ameco启动空客A350-900飞机引进维护和运行保障工 相似文献
142.
不锈钢弯管上用预制椭圆孔翻边成形圆孔 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对液体火箭发动机所用不锈钢弯管上椭圆预制孔翻边成形圆孔的分析、计算及试验,确定了合理的椭圆孔长轴和短轴尺寸计算公式,给出了翻边力的计算公式.翻边凸模为球形。考虑到回弹的影响,实际长、短轴尺寸要比根据公式计算出的值小一些,球形凸模的直径要比翻边直径大一些。 相似文献
143.
介绍了GPS测量的各种主要误差源及产生的影响,提出了相应的措施以消除或削弱GPS误差对测量结果的影响,据此总结出提高GPS测量精度应注意的问题,以提高GPS测量水平。 相似文献
144.
145.
为阐明1+1对转涡轮变工况性能损失的主要来源并提出改进方法,以1+1对转涡轮为例进行了部分载荷工况下的流场模拟、分析和优化。与相同设计参数的同转涡轮进行部分载荷工况流场对比,发现部分转速下同转涡轮在级间导叶吸力面前缘出现分离,而1+1对转涡轮在压力面前缘出现分离。针对此流动损失,为1+1对转涡轮级间导叶提出了一种基于分离角的压力面优化设计方法,提高了近前缘压力面的气流速度,增强了其对负攻角的适应性,基本消除了叶片14%、58%和92%叶高处压力面前缘的流动分离,在正攻角工况下亦保持了良好气动性能。数值验证了该涡轮的效率在全工况范围内明显提高,而设计点效率未受负面影响。其中,在对转涡轮70%和50%设计转速的两个工况点上,低压涡轮效率较优化前分别提升了1.5%和2.0%,涡轮总效率较优化前分别提升了0.5%和0.7%。 相似文献
146.
针对传统的舰艇编队作战效能分析方法中存在的对数据利用不充分、对数据完整性要求较高的问题,提出了基于深度学习的效能拟合方法。从最具有代表性的敏感性分析方法Sobol指数法入手,利用深度学习方法优越的特征学习能力,基于深度信念网络(DBN)构建了效能拟合网络,结合无监督预训练和有监督调优实现了网络训练和参数优化,构建出效能拟合模型。将产生的数据应用于效能分析模型并与完全数据条件下的效能分析结果进行对比,验证了所提出的效能拟合模型对于不完全数据下的作战系统敏感性分析的有效性。 相似文献
148.
149.
本文工作是在 Mac Cormack通量分裂格式 [2 ] 基础上发展的一种有限面积通量分裂隐式格式 ,其特点是在求解隐式离散化方程时 ,采用往返扫描一次的 Gauss- Seidel线松驰迭代方法 ,避免了对时间步长的任何限制。为提高定常解精度 ,格式的显式右端项采用二阶精度的离散。在数值求解跨音速涡轮平面叶栅问题中 ,对壁面边界作了较仔细的隐式处理。数值计算表明本方法保持了 Mac Cormack格式具有的高收敛速率 ,(约 30个时间步即可达到定常解 )而每一时间步计算量约减少一半。数值结果与实验结果符合得很好。 相似文献
150.
基于某型水上飞机结构材料铝合金的外场腐蚀普查数据,建立了腐蚀深度与腐蚀面积的相关性计算模型,经研究发现,这两者有着较好的关联关系。所以,在外场腐蚀普查过程中可以通过测量腐蚀损伤表面积,预测腐蚀深度的大小,因而本文可以为获得飞机结构腐蚀深度提供一种简单而可行的预测方法。 相似文献