飞机轮胎的养护

飞机轮胎虽然不如数字式航电设备那样让人感到迷惑,也不如涡轮发动机那样复杂,但却是每架飞机上不可或缺的重要组成部分。轮胎制造商一直在改善轮胎的耐久性和安全性,关键是航空公司能否在航线维护时对轮胎进行认真检查。     

高能等离子涂层——俄罗斯在涂层上的创新

传统铝化合物扩散涂层的应用范围有限，要求采用多组元的涂层。鉴于电子束蒸发沉积以及低能等离子喷涂的缺点，全俄航材院开发了高能等离子技术，它具有一系列优于传统技术的特点。本文就此进行了综述。     

怎样处理飞机的停场维修

飞机停场常使航空公司每小时损失上千美元，同时也可能会失去乘客。处理好飞机停场维修对航空公司至关重要     

A380铝合金结构制造用设备

介绍了加拿大铝宇航公司为 A380客机的铝合金开发所进行的工厂设备技术改造。大型客机的制造不仅需要先进的合金,而且还要有制造大结构所需的重型设备。A3BO飞机的铝合金结构所需原材料是     

全球活塞飞机市场尚待复苏

活塞飞机市场交付量在2007-2008年后降幅明显，全球主要的三家活塞飞机制造商的产品交付均出现了60％以上的跌幅，这已经不是各家企业运营层面的问题，而是由外部经济环境决定、与经济波动规律紧密相关的现象。     

F-35制造上的若干特点

综合介绍了F-35 JSF验证机在制造技术上,采用全数字化设计、推广数字化制造工程、吸取汽车制造业经验以及引进先进制造设备的特点。     

欧美为什么对"噪声"争吵不休?

从２０００年５月４日起，欧盟不再按国际民航组织的第３章噪声标准对通过加装消声装置达标的飞机进行注册，并规定从２００２年４月１日起，禁止非欧盟国家的加装消声装置达标的飞机在欧盟１５国内运营。由于各自利益的驱动，这些规定在欧美之间引起了激烈的论战     

EDA技术课程教学经验谈

EDA技术课程作为电子技术的后续专业基础课,如何合理安排课程内容,以及实验环节和理论课内容如何配合,采取怎样的教学和实验模式,均是各高校开设该课程需要面对的问题.通过自身的教学实践,谈一下自己的经验和看法.     

KOREX芳族聚酰胺蜂窝夹芯

美国杜邦公司最近研制成功的KOREX芳族聚酰胺蜂窝夹芯具有优良的剪切和压缩模量,高的剪切强度和压缩强度,因此可大大减少高性能蜂窝夹芯结构的重量。另外这种材料的热膨胀系数很低,其湿热性能和耐疲劳性能也比常用的蜂窝夹芯提高不少,故它是较有潜力的蜂窝夹芯材料。     

航空发动机零部件的自动化修理

自动化修理是发动机整体叶盘应用的关键因素。本文介绍的自适应CNC技术可以自动化地修理发动机叶片并提高整个维修供应链的效率。