高空长续航力传感器平台的大面积气动控制

文章对大面积气动控制方案在高空长续航力（HALE）传感器平台上的应用进行了研究。主要集中在联合翼飞行器上。这种飞行器具有主流高空长续航力飞行器所具有的两个典型的性能缺陷。第一个是由于这种布局产生的很大的转动阻尼导致在着陆时的最小的转动速率。它显示多点分布的控制面有助于满足转动速率要求。第二个是起飞总重对于最大升阻比的敏感性。设想的任务需求推动燃料比例达到一个很高的水平，升阻比小幅变化导致燃油需求减少进而大幅减少飞行器重量。这表明用于满足转动需求的技术也可以用于主动控制巡航中的扭转和弯度，并对飞行器的重量和续航力有适度的影响。     

21世纪的飞机结构

文章从9个方面探讨未来飞机结构技术的发展和演变：未来飞机结构的一种可能方案、作为未来设计原理的功能合并和分离、多学科飞机设计、综合力学和声学的机身多学科设计、飞机机身的隔音研究、在夹层机身中力学和声学功能的合并、未来飞机结构中对噪声和对气候影响的控制、客舱布局等，从而试图使新的飞机结构方案付诸实际。     

碳刹车VS钢刹车

尽管碳刹车具有耐久性好、重量轻等特点,但同时也面临着易腐蚀等问题,因此碳刹车制造商也在努力开发抗氧化保护系统以解决相关难题。     

未来自适应X波段敏感蒙皮阵列天线的7.9-9．7GHz单片雷达接收机前端

本文介绍一种供数字波束形成X波段敏感蒙皮相控阵天线用的7．9～9．7GHz单片雷达接收机前端。这种敏捷单片接收机前端能够使自适应跳频雷达系统微波接收机模块的体积和成本显著减小。测量结果表明基本满足性能要求。     

舱外航天服质子和电子辐射能量域值测量

ISS建造需要1000多小时的EVA。在ISS外部进行出舱活动，航天员可能会很大程度地暴露在电子和质子辐射的作用中。图1和2包含了典型的ISS轨道存在的电子和质子能谱。当前EVA航天服设计期间，服装设计者们并没有预想到ISS建造需要大量EVA，辐射屏蔽也没有作为重要的考虑对象，因此，在ISS着手建造之前需要制定辐射防护指南。这些指南将以需要确认的计算模型为基础。完成电子和质子在不同位置上穿透航天服最小能量的直接测量，这是确认计算模型的其中一步。另外，这些测量可能会影响未来的航天服设计。     

舱外航天服训练和航天员的损伤

前言 让航天员身着航天服在中性浮力水槽中进行训练是航天员出舱活动（EVA）训练中的重要内容。早在2002年，NASA就注意到身着航天服在中性浮力水槽中进行训练的损伤明显增多。虽然很多损伤没有报告或没有被完全记录，但是在为准备国际空间站任务进行训练时，这些损伤的大量增加就必须引起重视。[第一段]     

对新型航天服背入式穿脱系统的评估

舱外活动（EVA）期间的工作能力取决于航天员穿着的航天服，能够快速、安全地穿上航天服，这种能力对于使EVA有效时间最大化是至关重要的。独立穿着航天服的能力也是必需的，航天服的灵活性限定了工作空间的包络面。适宜的活动性也同样是最大化有效EVA时间所必需的，     

航天员的心脏健康：现有选拔标准及其局限性

冠状动脉疾病（CAD）是发达国家人口死亡的主要原因，在美国，每2．5个死亡人中就有一人死于冠状动脉疾病。近一半的隐性CAD最初表现为急性心肌梗死或猝死。CAD也是军事和民用飞行员淘汰及非事故死亡的主要原因。因此，心血管健康不只对社会大众非常重要，在航天员中尤为值得重视，因为航天员能力下降将使空间飞行任务存在不希望的危险。对包括国际空间站在内的大多数空间飞行器来说，由于治疗和逃逸能力有限，     

ISS第六代先进EVA手套的发展和验证（续）

掌指部限制层的设计 第六代手套的掌指部分被设计成与航大员手形同形化。利用褶状结构和轻质的聚酯织物，手指的活动关节被设计成全织物组件，以降低扭矩并增强指尖的触感。通过掌指部适配性的最优化，手指关节的扭矩得到了减小，并达到了掌指部全面的舒适性。     

采用多普勒补偿的机载双基地雷达改进型JDL

研究了空时自适应处理（STAP）技术在双基地机载雷达应用中的相关问题。对于地面动目标指示（MTI）雷达，杂波多普勒频率与各种阵列结构的距离而不是线性侧视结构有关。这种距离相关性导致了STAP技术的杂波抑制问题。一种情况是STAP滤波器变成距离相关。本文建议在角度一多普勒域上利用插值对改进型联合域局部（JDL）处理器进行多普勒补偿。仿真结果显示处理器的性能在整个频谱上有明显改善。