多么神奇的图案

迈克·里德像被催眠了似的,双眼紧盯着电脑显示屏,不敢有丝毫懈怠。说实在的,这样的麦田圈(或者说农田里的圆形图案),他在网络上已经看到过不知多少。研究这些在英国乡间层出不穷的神秘图案,可是这位美国退休     

太空生死历险记

15年前，40岁的美国航天员迈克·福勒是俄罗斯“和平”号空间站航天员。那是1997年6月，这个已超期服役6年之久的空间站发生了升空11年来最严重的事故。福勒亲身经历了航天史上的这一次罕见事故。“和平”号空间站指令长是瓦西里·齐布利耶夫。1997年6月24日晚，瓦西里面对这个多灾多难的空间站，有许多问题要处理。一天的工作日已过去，乘员们除了充电或打扫一下舱内卫生，都各干各的事情。他们可以在主舱里品尝西式佳肴和俄罗斯红菜汤，然后轻轻松松度过这一夜。     

日“艾普西龙”新型固体火箭首次发射

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）新型“艾普西龙”小型固体运载火箭9月14日在内之浦宇宙空间观测所进行了首次发射,将“行星分光观测卫星”（SPRINT-A,由“大气相互作用认识行星分光观测卫星”英文缩写而来）送入地球轨道。这是内之浦宇宙空间观测所2006年以来的首次航天发射。该设施1962年建立,原称鹿儿岛航天中心,近年来主要用于发射探空火箭。日本1970年的首次航天发射就是从这里进行的。日H-2A和H-2B火箭从内之浦南部的种子岛航天中心发射。     

“天鹅座”解密美国商业航天计划

美国轨道科学公司研发的“天鹅座”货运飞船,9月18日从弗吉尼亚州的瓦勒普斯岛发射升空,为国际空间站运送食品等补给。     

为何行星科学的未来不由过去决定

历史——人类活动的历史,只是永无休止的重复吗,还是它会进步,而人类吸取教训并避免过去的错误？     

深空航天服

警报声消失了,他渐渐苏醒过来,希望漫游车没有将这惊险的过程拍摄下来,却深知这是不可能的：因为这是在火卫-（Phobos）表面上的首次行走,漫游车将为人类记录下这历史性的一刻。     

公务机动力市场的新动向

在45千牛推力级公务机发动机市场上新一轮角逐成为业界关注的焦点，包括加普惠、罗罗、斯奈克玛、霍尼韦尔和GE都已加入竞争队伍，而在新技术和新需求的推动下，这一推力级的产品正悄然地向更新．更大推力的领域变异着。     

太空中航天员疾病和损伤的发生率研究

载人航天的安全和成功不仅与硬件系统的可靠性有关，而且依赖于每名乘员的工作能力和健康程度。因此，航天医学的主要目的之一就是在所有的训练阶段使航天员的健康和行为表现达到最优。随着载人航天飞行时间的延长和复杂程度的增加、座舱内和舱外活动期间技术操作要求增高，此目的的重要性更突出了。 载人航天实验证明航天飞行环境能够引起人体许多功能紊乱和器官疾病，它们对航天员的工作能力产生不良影响，偶尔也会妨碍飞行任务的完成。作为预防医学一种形式的航天医学正在寻求一些方法，将航天飞行前、中、后乘员出现的功能紊乱或潜在性器官疾病的风险降到最低。 了解损害乘员健康功能紊乱的类型和起因是十分重要的，它可以使我们分析选拔和训练期间乘员的病因学因素，或者导致飞行中和飞行后疾病产生的病因。可以采用几种方式来获得可以进行分析的有用数据，其中包括估计飞行中疾病的发生率、乘员在职期间或一生中疾病的发生率，或者估计地球上类似航天飞行环境下人群疾病的发生率（例如，被禁闭在封闭的空间内、卧床、加速度或者其它情况）。本文主要介绍可以引起航天飞行和类似航天飞行环境中功能紊乱的因素，描述飞行中疾病和受伤的实例，最后强调采用全面防护措施的重要性或者至少能够减少飞行中医学问题的并发症。     

民用运输飞机减阻技术

减阻是民用运输飞机设计的主要目标之一。运输机巡航阻力主要是蒙皮摩擦阻力和诱导阻力，大约占总阻力的1／2和1／3。混合层流技术和新型机翼翼梢装置为减阻提供了巨大的潜力。非设计条件下飞机性能的提高也可通过后缘优化、激波层相互作用和边界层分离的控制来实现。文章对几种减阻技术带来的成果进行了讨论，并试图对几种减阻技术的效果进行评估。     

用计算流体力学解读急剧机翼失速

文章描述了在为期4年的急剧机翼失速（AWS）国家研究计划中用计算流体动力学所做的工作及获得的经验；详细论述了在跨音速机动状态现代美国战斗机和强击机遭遇到的跨音速流的复杂特性，内容包括针对这种高度复杂、有激波诱导的大分离粘性流动的网格处理、计算存储器和处理器要求、湍流模型、定常和非定常计算以及高度复杂的雷诺平均NS方程解与脱体涡模拟方法的比较。对F／A-18C飞机、AV-8B飞机、预生产F／A-18E飞机和F-16C飞机的跨音速机动状态进行了CFD模拟。模拟了各种襟翼位置，并将计算结果与大规模的风洞数据进行了比较；将结构与非结构网格获得的结果进行了对比；通过对模型在风洞中获得的表面油流和压敏涂层（psp）试验结果的定性比较以及有试验结果的详细定量压力系数数据来评估不同CFD方程式的适用性和计算精度。对比了这些计算软件和在这次研究中涉及的每种飞机的试验数据之间的静升力系数。