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作为爱立信微波系统公司通用AESA验证样机计划的一部分,已经对S波段的有源天线验证样机进行了研究。这个天线验证样机包括一个由96个有源阵元组成的相阵,并已对其进行了设计、制造和评估。在天线近场范围内设置了一个评估系统,采用该验证样机获得了有关阵列孔径设计、T/R模块生产、天线系统设计、组装/集成以及天线系统校准和评估的全方面的实际经验。
选择该设计的目的是“低风险”和“高产出”,以符合紧张的项目进度和所设定的天线系统级目标。其目的是用近100个阵元的有源接收阵来验证稳定的有源天线功能,并评估基于制造特征的校准方案。这些目标在包括初始设计和最终评估阶段的两年时间内均已完成。 相似文献
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计算流体力学(CFD)在气动非设计状态中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐云浪 《飞机设计参考资料》2005,(4):34-42
文章讨论了CFD(即计算流体力学)在气动非设计状态应用的现状、发展趋势和远景目标。包括失速等不利的飞行状态和噪声等不利的流场现象。所有这些都属于难解的紊流问题,求解的精度依赖于计算机程序中处理紊流的方式,也依赖于计算机的计算能力。将会产生由雷诺平均表示法到大尺度涡流模拟法的计算技术发展。对紊流和有关工程的试验研究方法将在今后许多年里逐步减少使用。但CFD方法将会充分利用本世纪计算机技术的发展,它将不再局限于和风洞试验竞争,还会进一步和飞行试验竞争,只是还要得到飞行试验验证。与其它学科综合将使人们能够预测如抖振、声致疲劳、驾驶员诱发振荡等临界现象。在执行“巨大挑战性的”严格的理论计算和依靠CFD设计手段两者之间永远都是有误差的。目前最重要的需求在于公众和客舱的噪声,该领域还没有具有工程精度的计算方法。另一方面,在失速和尾旋方面已经取得令人满意的进展。 相似文献
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日前,俄罗斯联邦航天局载人航天部门负责人阿列克谢·克拉斯诺夫接受了俄"红星"报记者的采访,采访内容如下:
记者(以下简称记):阿列克谢·鲍里索维奇,目前在编的航天员人数是多少?什么时候进行新一轮选拔? 相似文献
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在我国民航机队中,继RB211—535E发动饥之后,罗尔斯·罗伊斯(R·R)公司的RB211系列中另一种型号的发动机—524H发动机,已在云南航空公司引进的波音767—300型 相似文献
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2012年11月,应欧洲航天员中心(EAC)邀请.中国航天员中心(ACC)一行6人到德国科隆进行了为期一周的交流访问。其中包括中国的两名航天员。EAC为代表团准备了丰富的学习课程和训练体验项目,使我方对欧洲航天员的训练有了更加深入和系统的了解,对于中欧载人航天领域的未来合作,无疑具有积极的促进作用。我们特意采访了ACC代表团团长——中国人民解放军航天员大队大队长费俊龙。在采访中,他给我们讲述了欧洲航天员中心之行的见闻和感受。 相似文献
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太空探索技术公司(Spacex)是世界上第一家私营载人航天商业企业,该公司立志通过创新来研发可以重复使用的低价载人火箭,决心开发出~LNASA便宜100倍甚至1000倍的太空旅行运载工具,以实现进入太空的宏伟目标。 相似文献