“八一”飞行表演队群英谱(之七)──记表演队领航主任刘旭

刘旭：主飞四、六号机。天津人。少校领航主任，正营职。1966年2月出生，1984年6月A伍,1989年了月毕业于空军第七飞行学院，大专文化程度，一级飞行员。曾参加“93．1”军事演习，执行迎宾表演任务33次。先后飞过歼五、歼六、歼七E飞机，总飞行时间1309小时，歼七E飞行时间271小时。三次受嘉奖，1989年7月被空军评为优秀飞行员。 Wll旭属于那种在天上和可可’f地L都不算老实的人。在航校时，因为飞得好，他在初教团第一个放单飞。他们航校有个规矩，升高教团时，最好的学员由院长亲自带飞考试。他就是由院长带飞考试的。毕业后，初教团…     

风云一号气象卫星天线反射板表面粘贴铝箔的工艺

风云一号天线反射板采用碳纤维／铝蜂窝夹层结构表面粘贴铝箔的结构形式,由于铝箔，碳纤维的热膨胀系数相差悬殊，因此具有很大的工艺难度。进行了大量的工艺实验后，在工艺特点分析和工艺实验的基础上，采用了合理的工艺路线，确定用中温胶双面贴铝箔作为天线反射板的铝箔粘贴工艺，解决了碳纤维／铝峰窝夹层结构表面粘贴铝箔胶接层中不能有气泡存在的工艺难点，满足了卫星轨道条件下不鼓泡，不脱落的使用要求，并保证了天然反射板平面度，孔位精度高的要求。     

天线反射板表面粘贴铝箔的工艺研究

在工艺特点分析和工艺实验的基础上 ,采用合理的工艺路线、工艺流程 ,确定 J-78双面贴铝箔作为天线反射板的铝箔粘贴工艺 ,解决了碳纤维 /铝蜂窝夹层结构表面粘贴铝箔胶接层不能有气泡的工艺难点 ,满足了设计要求。     

固体火箭发动机射线检测仿真系统

针对固体火箭发动机,尤其是在其新型号产品的高能X射线照相检测中,缺少先验知识,工艺参数的确定和优化需要通过系列试验,时间长、花费大等问题,研究了固体火箭发动机X射线检测仿真系统。根据实际X射线检测物理系统建立了X射线源仿真模型、固体火箭发动机模型、胶片仿真模型,重点研究了基于STL样本模型的非点光源与多能谱投影的成像算法,其中针对求交速度问题提出了三维空间投影约束方法,并利用GPU并行技术实现了硬件加速,该方案相对于CPU投影计算有500～1000倍左右的加速比。实验结果表明,仿真投影与实际检测胶片影像结构性完全吻合,在10 GY剂量条件下仿真胶片与实际胶片测量黑度值曲线的趋势和数值范围吻合,黑度最大差值0.23。该系统能够应用于实际工程,为优化检测工艺参数和确定最佳检测方案提供技术支撑。     

大型硬齿面焊接齿轮的焊接工艺

正硬齿面焊接齿轮既具有硬齿面齿轮精度高、硬齿面、重载荷等方面的优点,又具有焊接齿轮质量轻、外形美观、成本低、材料利用合理、生产效率高和生产工期短等优点。硬齿面焊接齿轮结合了硬齿面齿轮和焊接齿轮的优点,与软齿面齿轮相比,它具有生产周期短、硬度高、综合性能高、齿轮的承载能力和使用寿命较好等优点。在轧钢、挖掘、起重等领域,硬齿面焊接齿轮已广泛使用。目前     

涵道尾桨噪声辐射特性研究

通过理论和试验对涵道尾桨噪声辐射特性进行了研究.建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法,采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,涵道的声学散射效应通过频域的边界元法进行计算.通过对试验结果的分析研究了涵道尾桨噪声的辐射特性,并且利用试验结果对理论分析方法进行了验证.     

冲压发动机高硅氧/酚醛燃烧室热防护层实验研究

高硅氧/酚醛树脂基复合材料具有成型工艺简单和成本低的特点,被广泛地应作固体火箭发动机的防热材料.为了探索高硅氧/酚醛树脂基复合材料应用于冲压发动机燃烧室被动热防护结构,对高硅氧/酚醛树脂基复合材料大尺度冲压发动机燃烧室热防护层进行了实验研究.研究结果表明,冲压发动机燃烧室热防护层能工作到300s,高硅氧/酚醛热防护层能够适应其恶劣的工作环境要求.同时,通过实验研究也表明,更长工作时间之后,由于冲压发动机燃烧室工作温度的不均匀,导致酚醛树脂基体的分解与增强的高硅氧纤维熔融不同步,且热解、碳化后的形态和性能都会发生较大的变化,由此会导致其尺寸收缩、力学性能降低、导热系数增加,更长时间工作容易产生裂纹、分层等问题.针对这些问题,提出了进一步研究的建议.本项研究对于发展成型工艺简单和成本低的冲压发动机燃烧室热防护结构具有重要的价值.     

含酞Cardo结构聚芳醚酰亚胺树脂及其复合材料的设计合成与性能

以邻甲酚酞和对氯硝基苯为初始原料,经过亲核取代反应、硝基还原反应合成一种含酚酞结构的芳香二元胺(MPDA);MPDA再与双酚A型二醚二酐(BPADA)进行缩合反应,采用马来酸酐(MA)进行封端;最后,经环化脱水反应,制得马来酰亚胺封端的含酞Cardo结构聚醚酰亚胺齐聚物(mPEI-C)。利用FTIR、~1H-NMR、DSC、TGA及DMA等分析测试手段,表征了mPEI-C的化学结构、固化行为、耐热性能及其固化薄膜在不同温度下的力学性能。采用湿法预浸-模压法,制备T700炭纤维增强mPEI-C树脂基复合材料,测试表征了复合材料的力学性能,研究探讨了复合材料的破坏机制。研究结果表明,mPEI-C为无定型的低分子量齐聚物,具有优异的溶解性能和耐热性能,玻璃化转变温度达320℃以上,初始热分解温度接近430℃,室温下固化薄膜拉伸强度达130 MPa;其炭纤维复合材料的层间剪切强度和弯曲强度也分别达到了86.2、1481.6 MPa,且表现出良好的耐湿热能力。     

全球公务机飞出“9．11”阴影——第55届NBAA大会观感

2002年9月10日-12日,第55届NBAA国家公务机协会大会在美国佛罗里达州奥兰多市以最具商业化的方式举行。而去年这三天,美国以及世界各领域尤其航空业正经历着前所未有的动荡和考验。本刊作为中国唯一受邀到会的媒体,特派两名记者全程采访报道本次会议各项活动并独家专访雷神飞机公司总裁。在上期刊出网络传送图片新闻后,在此对NBAA大会所得观感做进一步报道,与业内人士分享。     

基于OTDR的光缆实时在线监测系统的设计与实现

针对光缆线路维护管理模式的故障查找困难、排障时间长等问题,设计了一款基于OTDR的光缆实时在线监测系统.系统主要由光缆监测中心、远端光纤测试站、客户端业务主机等组成,能够实时监控光缆状态,提供光缆维护辅助、资源管理、光缆资源普查、基于云平台的数据交换、短信告警等功能,有助于更加高效地对光缆进行维护和管理.