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71.
应用验证项目是一类高风险项目,在项目全面开展前有必要对其风险管理进行全面研究分析。本文基于应用验证项目的独特属性,分析了应用验证项目的风险结构,提出以集成管理信息系统为基础、以二维法为基本方法的动态风险识别技术,对应用验证项目的风险进行了识别,明确了项目主要风险和典型风险事件,并经特性分析和应对措施研究,提出了风险应对建议,对后续项目风险管理具有指导意义。 相似文献
72.
TIG二次堆焊技术难度极大。通过认真工艺分析,强化焊接工艺,有效地控制了焊接变形,成功地补救了该组件,为精密零组件焊接补救积累了经验。 相似文献
73.
研究大迎角飞行稳定性一般需用高阶非线性模型。目前广泛采用分歧和突变理论算出飞机运动的平衡面和分歧面,判断平衡面上各点的稳定性质,然后利用飞行参数的时间历程来判断飞机的运动性质。该方法是行之有效的,但它对飞机受扰后的动态响应中每一时 相似文献
74.
本文发展了一种解二维欧拉方程的隐式逆风有限元格式。空间近似应用的是二阶精度逆风方法;时间近似上根据数值通量函数的线性化处理导出了有限元的隐格式。为减少数值振荡,引入了基于特征变量的限制因子。在经自适应处理的非结构网络上,本文对跨、超、高超声速绕流进行了数值模拟。计算实践表明发展的隐式有限元格式与显格式相比具有较高的计算效率和较强的适应性。 相似文献
75.
1996年12月15日上午8∶20~11∶20,由北京市人工影响天气办公室(简称市人影办,下同)主办和驻机场有关单位协办,在首都机场进行了首次人工消雾的中间应用试验。此次试验取得了可喜的成果,也反映出一些值得注意的问题。现将情况分析如下:一、人工消毒试验的实施情况1996年12月14日下午,市气象台和机场气象台预报:15日早晨首都机场最低能见度700~800米,所以,市人影办试验人员和车辆未到机场待命,但到15日清晨,机场能见度已下降至300米,为抓住这个来之不易的试验机会,市人影办人员和车辆在7。20~7。50陆续到达试验地点,立即投… 相似文献
76.
介绍QST-600通用气瓶试验台的优点、结构、技术指标以及水压试验操作的具体步骤和注意事项,为气瓶的水压试验提供一定的技术保障。 相似文献
77.
78.
79.
结冰云雾参数对冰与固壁间剪切强度影响的初步研究 总被引:1,自引:1,他引:0
基于结冰风洞实验段,建立了冰与固壁间黏附界面剪切强度测量实验装置,获得了合理的剪切强度范围。在0.3 m×0.2 m结冰风洞实验段内开展了冰与固壁间黏附界面剪切强度的测量实验。掌握了结冰环境温度、平均水滴直径等结冰云雾参数对冰与固壁间黏附剪切强度的影响规律。研究表明:结冰环境温度为-15~-10 ℃间出现了剪切强度极大值。来流速度越大,水滴的惯性力越大,水滴间的间隙越容易被填充,冰与固壁间剪切强度也就越大。平均水滴直径(MVD)为35 μm附近出现了剪切强度极小值,水滴直径越小,水滴之间的间隙就越小,结冰就越致密。水滴直径越大,水滴越容易发生平铺,水滴之间的间隙就容易被填充,反而造成剪切强度增大。 相似文献
80.
利用高速显微摄像技术捕捉到航空煤油RP-3挂滴的燃烧现象——微气泡周期性暴涨/破碎现象。环境温度为973K时,在直径为1.25mm的燃烧油滴内,捕捉到了微气泡的急剧暴涨和瞬间碎裂现象。即:①在0.04s内,微气泡直径增长41.6%;②在0.01s内,暴涨的气泡在油滴内破碎,激发油滴急剧振荡;③油滴恢复相对稳定的蒸发燃烧,内部残留的微气泡,启动第2轮暴涨/破碎;④经过3轮暴涨/破碎,油滴燃烧殆尽。因而得出:被高温加热的石英丝挂钩在油滴内部诱发的快速蒸发效应,是微气泡周期性暴涨/碎裂的驱动力,而表面张力则是油滴恢复并保持稳定燃烧的约束机制。 相似文献