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141.
民航的地位和作用航空运输是我国综合交通运输体系的重要组成部分。我国幅员辽阔,内陆深广,人口众多,国民经济快速发展,人民生活水平迅速提高,适宜于发展航空运输;航空运输快速便捷,大中城市间的长途客运越来越多地依靠航空运输,一些高档商品、急需物资和鲜活产品也依赖航空运输。在世界经济贸易往来,政治、社会事务活动中,航空运输是不可或缺的空中虹桥。民航还是带动和促进其他运输方式和整个交通运输网络发展的关键因素,突出表现在互为依存、互相促进,优势互补,协调发展。民航是特殊的“窗口”行业,民航的形象在一定程度上代表着国家的形…  相似文献   
142.
从1965年至1988年,前苏联共进行了25次出舱活动,22名航天员进行了49人次出舱活动,累积出舱时间为164h。前苏联专家在这期间获得了出舱活动医学保障的丰富经验。根据这些经验,我们得出了有关出舱活动医学保障的一些一般性结论。  相似文献   
143.
引言。太空噪声暴露主要有两方面危害,首先是航天员有效通讯能力或听见报警声音能力降低;其次是可能导致听力丧失。国际空间站服务舱内持续噪声级经测量在70~75dBA的范围内。为了防止听力丧失,飞行规则鼓励在持续噪声级超过65dBA的区域采取听力防护措施。然而,听力防护装备也能减弱需要听到的声音,例如:讲话声、报警声和有限的通讯。同时,如果飞船乘员在飞行规则中强调的噪声级下没有采取听力防护措施,那么乘员个体听力丧失的危险性还不明确。  相似文献   
144.
竞争是市场经济中企业和行业的生存、发展法则。在文化成为人们生活方式和认识世界的方式,而这些方式决定人们生活中特定规则的内涵和模式的大背景下,民航必须把提升文化竞争力作为行业建设、创新的重要方面和具有关键意义的手段。现阶段民航的管理层次工业经济社会,企业经历了四个不同时代的企业管理。第一代企业管理:在信息、知识不发达状态下,企业各部门之间的交流极为有限,投资仅在部门内进行。企业管理的主要资产形式是产品,企业管理的目标是留住客户。第二代企业管理:在企业有限的业务部门中开始出现职能的相互关联;各职能和业务部门…  相似文献   
145.
六、角色定位与民航安全关系最紧密的空勤人员、地面人员和各层面安全管理人员(特别是作安全决策的人),在民航安全工作中都有双重角色定位,既是维护安全的践行者,又是葬送安全的祸害者。随着航空技术设备的不断进步,飞机系统失效发生飞行事故的比例大为减少,而人为差错对飞行安全的影响却增大了。有研究表明,在重复性任务的操纵过程中,人犯错误的频率大约为1%到1/‰之间。飞行员在飞行操纵过程中也不能逾越这个“错误常数”而超然存在。事实上,造成飞行事故的原因,几乎都是人为差错。从这个意义上说,“机组本身比飞机更加危险”。有人形容“…  相似文献   
146.
行业文化的灵魂行业文化在结构上,可以分为隐性和显性两大部分。行业文化结构的显性内容,指的是行业文化中以精神的物化产品和精神性行为为表现形式的、能为人们直接感受到的内容,如实体性的设施、体现行业形象的经营之道、群体人际关系等。行业文化的隐性结构部分,主要指特定人群(行业)普遍的自觉观念和心理、精神状态,这是行业文化显性内容的决定因素;其中,行业精神作为现代意识与行业个性相结合的一种群体意识,是行业员工共同一致、彼此共鸣的内心态度、意志状况、思想境界和理想追求,是行业文化的灵魂。一个行业因为自己的生产环境、行…  相似文献   
147.
小说《倾城之恋》中白流苏和《结婚十年》中苏怀青都是时代浪潮中离家出走的女性形象。从白流苏与苏怀青所处的社会背景、思想觉醒程度、人物命运等方面剖析其出走的原因以及出走过程中遭遇的困境和精神成长,研究20世纪30年代女性主体意识的觉醒和中国女性解放的艰难进程。  相似文献   
148.
现代先进飞行器在高机动飞行过程中,容易诱发非指令的多自由度耦合运动,呈现出复杂的动态气动力及耦合运动现象。为满足先进飞行器多自由度动态气动特性研究与试验评估的需求,中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所在2.4m×2.4m跨声速风洞建立了可以开展大迎角静态、单自由度俯仰振动、快速拉起、俯仰/滚转双自由度耦合运动等试验的模拟技术。通过典型的70°三角翼验证模型的试验研究,结果表明试验技术获取的试验数据合理可靠,变化规律正确,能够准确反映模型的动态气动力迟滞特性,实现了俯仰/滚转两自由度耦合大振幅运动的纵横向动态气动力测量,可以为飞行器的试验鉴定评估提供技术支撑。  相似文献   
149.
分析了无压渗透法制备SiCp/Al复合材料中影响SiCp/Al系统润湿与渗透的因素。指出Mg、Si元素的存在有利于渗透;SiO2膜的存在可改善润湿性;当过程时间、过程温度不小于临界时间tm、临界温度Tm时,渗透会自发进行。  相似文献   
150.
某型飞机作动筒剩余行程超差问题分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某型飞机作动筒剩余行程超差问题,通过对收放作动筒、起落架主支柱外筒、机翼精加工误差及设计理论剩余行程等方面的分析,得出是综合性误差积累造成超差。  相似文献   
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