光学采样成像系统传递函数补偿的仿真研究

简要概述了光学采样成像系统组成及调制传递函数补偿（MTFC）概念；采用计算机仿真的方法模拟成像链路，MTFC是成像链路的一个重要环节，通过改变成像链路中的参数，研究链路中的混叠、光学遥感器噪声、量化、有损压缩对MTFC的影响。     

质量体系的发展（下^1）

十三、大Q的领导 领导作用主要是：企业的高层领导特别是CEO，要结合实际以远见卓识制定企业的价值观、发展方向、未来的（长、短期）机会、绩效期望，并传递到各级员工。     

（大Q）经营质量管理工具简介（Ⅲ）——博弈、决策及Nash均衡

9．动态博弈 像下棋这样的典型博弈，博弈的参与者不是同时选择行为，而是先后依次进行行为选择．在参与者选择本次行为前，已得知对方以前的行为。这叫“动态博弈”，显然动态博弈的类型和解决办法要复杂得多。     

管理质量的三要素：效果、效率及可靠性

首先描述了组织的三要素：目的、组成人员、组织结构。其次定义过程质量主要包括三个要素：效果、效率及可靠性。管理是一个过程，因此管理质量也包括这三个要素：效果对军品而言是效能（E=ADC）及全寿命周期费用（LCC），民品是物美价廉；效率指投入-产出比率；可靠性是长期保持优良效果及效率的能力。能长期保持优良效果及效率即管理质量可靠，这需要做根多工作。     

美大陆航、西北航和三角航代码共享

2003年7月2日美西北航、大陆航和大陆航宣布,已开始为旅客提供代码共享服务。西北航和三角航自6月21日起在孟菲斯和盐湖城的航班上进行代码共享。7月2日开始,三角航的乘客可以购买标有三角航班号,而由西北航运营的从纽约(肯尼迪机场)、三藩市或西雅图/塔科马出发,前往东京成田机场的航班机票。大陆航和三角航将从7月15日起在克利夫兰、亚特兰大和盐湖城的航班上进行代码共享。这3家公司还宣布自7月15日起它们的常旅客成员可在任何一家航空公司使用奖励旅行,预订航班时可任意组合3家公司的航班,前往全球374个航点。美大陆航、西北航和三角航…     

美国航空公司发展速度超过机场

今年3月初在FAA召开的年度航空大会上，美国航空公司的官员一致认为，在过去的一年里，美国航空公司的发展速度已超过现有机场和空管系统的发展。FAA预测，1997～2008财政年度里，美国和国际挂旗航空公司的客运量年增长率为5．7％，1997年客运量为1．004亿人次，到2008年客运量将达1．836亿人次；美国航空公司的乘客登机量将从今年的5．462亿人次增长到8．271亿人次，年增长率为3．9％；亚太航线乘客登机量年增长率有望到达6．5％，超过大西洋和拉美航线的4．1％和6．3％；未来12年内，美国航空公司的国际乘客登机量年增长率为5．8％；20…     

多目标混合变量优化问题的罚方法及算法

给出了多目标非线性优化设计问题的加罚方法，从而为有效地解决混合变量的多目标优化问题提供了理论依据，同时给出一个优化长法，并附有算例。