复合材料专家赵渠森赴港讲学

应香港中文大学邀请,北京航空工艺研究所科技委副主任,复合材料专家赵渠森,1991年5月赴香港访问讲学,历时19天。此间除在中文大学作两次讲学外,还考察了香港理工大学、香港大学和香港城市理工大学在复合材料领域的研究工作,并参观了设在香港的美国Himont公司亚洲地区服务部。 赵渠森在中文大学两次讲学内容包括:复合材料基础知识、复合材料发展趋势和复合材料韧性特性评定。反映良好,评价较高。这次讲学活动为进一步沟通香港同内地复合材料界的联系起了推动作用。     

航空工业技术改造第三次工作会议在京召开

航空航天工业部计划司组织的“航空工业技术改造第三次工作会议”今年4月5日至7日在北京召开。参加会     

识别颤振试飞中的非线性现象

本文讨论了集中结构的非线性对颤振特性的影响。为了验证初始状态对颤振边界的影响以及极限环振荡的存在，给出了带有游隙非线性弹簧的二自由度翼型运动数学模拟结果。用CF－18飞机和高速航空技术试验台（HATT－X）的一些例证说明风洞试验和飞行试验中观察到的非线性特性。     

靜止密封件的研制

前言×导弹静止密封件工作特点是耐介质、低温和瞬时耐高压、高温等。针对不同工作特点,从材料的选择和结构的设计上,进行了大量工作。在研究过程中,除本课题组同志外,一     

燃烧室火焰筒头部性能对比试验

根据前期某型发动机燃烧室头部降低冒烟数性能试验结果,火焰筒头部结构存在高温烧蚀变形痕迹,为保证该结构工 作可靠性和使用寿命,将原型燃烧室火焰筒头部传统的孔板+挡溅板的冷却结构改进为带有一定角度的收敛双锥形冷却结构,并 在单管燃烧试验器、扇形燃烧室试验件上采用连续气源、模拟参数进行了性能对比试验,录取了改进前后2种头部的点熄火边界、 燃烧效率及头部壁温。结果表明：在同工况下,改进后的火焰筒头部着火余气系数更大,点火边界更宽;贫油熄火边界相当;燃烧 效率基本相当,均大于0.99,符合性能要求;改进后火焰筒头部壁温较原型的有较大降低,温度分布更均匀。     

等离子体辅助电子束物理气相沉积制备热防护涂层

电子束物理气相沉积(Electrom Beam-Physical Vapor Deposition,EB-PVD)是制备航空发动机热防护涂层的一种重要技术手段。采用等离子体辅助技术可进一步实现EB-PVD涂层的结构改性和性能提升。对等离子体辅助EB-PVD技术的研究现状进行了简要综述,并对等离子体辅助EB-PVD制备航空发动机MCr Al Y抗氧化涂层、氮化物抗冲蚀涂层及YSZ热障涂层研究进行了介绍。     

旋转惯性过载作用下结构拓扑优化设计研究

为实现再入体结构轻量化设计,开展了旋转惯性过载作用下再入体结构拓扑优化设计技术研究。本文利用灵敏度“逻辑与“综合方式的多工况结构拓扑优化设计方法,结合惯性载荷作用下拓扑灵敏度分析,研究了旋转惯性过载作用下再入体结构拓扑优化设计。针对锥筒形支架结构,以整体刚度最大化为目标函数,材料用量为约束条件,进行了结构拓扑优化设计,得到了合理的优化构形。