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311.
四、快速磷酸阳极化过程及其对胶接耐久性的影响图11为我们测得的短时间范围内的T-A曲线。这一结果与[4]中的基本相同。从曲线可见磷酸阳极化的过程大体如下:开始通电即以额定电压加到两极间,约3秒钟内电流由0达到最大值,这表明原有氧化膜在电解液中迅速溶解。又经约10秒,电流由最大值降到一最低值,说明新的氧化膜阻挡层已经形成并加厚。以后再经约10秒,电流稍有回升并达到一较为稳定的值,一直到20分钟以后基本保持此值不 相似文献
312.
采用欧拉-拉格朗日法和随机轨道模型,分别模拟空气-水滴两相流场以及湍流脉动对水滴的影响.针对NACA23012翼型表面的水滴撞击特性进行了数值模拟,分析了湍流脉动引起水滴撞击特性变化的原因,以及湍流脉动对不同粒径水滴撞击特性的影响.结果表明:湍流脉动使水滴的运动轨迹变得无序,并造成水滴撞击特性在驻点和撞击极限产生明显变... 相似文献
313.
可磨耗封严涂层的多相非均质特性导致超声波在其中传播行为复杂,涂层组成相分布均匀性的超声表征在有效超声特征提取、特征与均匀性关系描述等方面存在困难。针对这一现状,提出了BP神经网络(BPNN)结合超声信号小波变换技术定量表征可磨耗封严涂层孔隙分布均匀性的方法。基于统计学思想与随机场理论建立铝硅聚苯酯(AlSi-PHB)封严涂层随机多相介质模型,通过调节自相关长度参数改变模型的孔隙分布状态。采用面积分数多尺度分析技术获得定量描述涂层孔隙分布均匀性的绝对斜率与均匀性长度,提取超声仿真信号的时域、频域及小波分解时频域衰减系数,探究其与绝对斜率及均匀性长度之间的相关性,并作为BPNN的输入对绝对斜率与均匀性长度进行预测。结果显示:在孔隙率5%时,随自相关长度从11μm增大至26μm,绝对斜率从0.86减小至0.76,均匀性长度从550μm增大至6 785μm,表明孔隙分布均匀性降低;时频域衰减系数与均匀性参数间的相关性最显著,绝对斜率与均匀性长度的BPNN预测结果决定系数分别为0.97和0.98,在3种衰减系数预测结果中最优。所提方法可为定量表征非均质涂层组织分布均匀性提供有效途径。 相似文献
314.
利用中国廊坊台站钠荧光多普勒激光雷达82h垂直风和水平风观测数据,统计得到中间层顶区域中存在10m·-1量级的垂直风扰动和纬向风扰动,其中垂直风扰动远远超过平均风速为-0.015m·-1的背景垂直风速.根据三维准单色重力波的极化关系和色散关系,对高中低三种频率重力波产生的垂直风扰动进行仿真,结果显示在满足短周期、大纬向风扰动条件下,高频重力波能够产生最大10m·-1量级的垂直风扰动,中频重力波能够产生10m·-1以内的垂直风扰动,低频重力波能产生1m·-1以内的垂直风扰动.理论条件下准单色重力波能够产生10m·-1量级的垂直风扰动,钠激光雷达观测到的最大10m·-1量级的垂直风扰动真实存在.研究结果可对高层大气垂直风场探测、垂直风场模拟和重力波参数化提供依据.
相似文献315.
在强调安全的航空领域,以“航空安全”为由牺牲甚至侵犯航空消费者权益的行为时有发生。笔者通过对航空安全立法和消费者权益保护立法的理念进行法理分析,得出结论:二者最终的依归都是保护航空消费者的权益,并不存在根本的对立。保障航空安全也是对航空消费者权益的保护,我们应寻求一种合理的平衡,在保障航空安全的基础上实现对航空消费者权益的最大保护。 相似文献
316.
317.
提出了一种轴承下瓦可移动轴承,该轴承可以通过改变轴瓦的位置调整转子系统的工作状态。介绍了这种可调椭圆轴承的结构和工作原理,该轴承结构可以实现在连续工作状态下调节轴承椭圆度,而且与传统固定瓦轴承相比更加适合变工况下运行。通过FEM数值方法建立了转子-可调轴承模型,利用该模型研究了可调椭圆轴承对转子加速过程中动力学特性的影响。通过研究发现,转子未达到临界转速前增大椭圆度可以有效减小转子的振动幅值,抑振作用可达到65%;当接近临界转速时,减小椭圆度可以使转子的共振振幅明显降低,抑振作用达到37%左右;越过临界转速后再增大椭圆度有效减小转子振动,抑振作用可达到60%。然后搭建与理论模型完全一致的转子-可调轴承试验台,经过试验验证,证实了在升速过程中,合理调节椭圆度可以明显减小转子的振动,让转子系统更加平稳地升速到工作转速。 相似文献
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319.
320.
7月3日,江西空管分局对南京莱斯大型电子系统工程有限公司承担的“民航江西空管分局雷达自动化应急系统升级改造项目”进行了现场考核。考核组按照《民航江西空管分局雷达自动化应急系统升级改造项目现场考核大纲》对该系统逐项进行了测试和记录,最终七大类145项全部测试通过。该系统安装完毕后一直持续正常运行,其系统的可靠性得到用户一致认可。 相似文献