高希希:温和而痴狂的讲述者

"我很感谢《三国》,因为它至少可以满足我对古代中国的那种痴狂想象,在英雄豪杰的世界里,让我去寻找更多古代中国的精神内核。"——高希希博容     

霍克导弹在继续改进中

西方唯一经过战争考验的中程面对空全天候导弹霍克(Hawk)已使用了30多年并仍在改进。据认为,已部署的400个发射系统和19000枚导弹在本世纪内不会退役,其作用将不可低估。根据“提高霍克生存力”的总方向,目前正在实施两项计划,即提高霍克的效能和机动性。 霍克Ⅲ型的改进主要表现在两方面,一是装备了现代化数字式电子设备,包括一种新的采用爱国者导弹操作站的数字显示系     

航空制造企业多项目条件下的技术管理体系与技术创新

研究多项目条件下的技术管理体系运行机制和技术创新体制,探讨航空制造企业提高制造技术水平、实现产品结构调整和完善技术创新理念的基本思路。     

确定跑道长度的理论分析初探:考虑飞机在起飞滑跑过程有一台发动机出现…

本文对飞机在起飞滑跑过程有一台发动机发生故障情况下所需跑道长度的确定方法，并在理论上作了分析和探讨。     

基于共轭齿面修正的航空弧齿锥齿轮高阶传动误差齿面拓扑结构设计

根据高阶传动误差和齿面印痕的设计需求,提出基于共轭齿面修正的齿面设计方法.采用与大轮齿面完全共轭的小轮齿面为基准面,根据预设的高阶传动误差对齿面进行一次修正;在此基础上根据接触印痕的需求对齿面进行两次修正,通过对全齿面几何形状的精确控制实现高阶传动误差和齿面印痕的精确控制.算例结果表明,传动误差为6阶曲线,幅值为3.1″,接触迹线与根锥的夹角接近25°.通过数字化滚检方法分析,结果显示:传动误差的形状、幅值、接触迹线与接触椭圆可以得到精确控制.这种基于共轭齿面修正的齿面设计方法可推广应用于其他齿轮副的设计.     

飞机战伤抢修与评估的理论研究

对现代飞机系统的有效性、战伤抢修与评估理论及模型进行了深入的探讨，并利用建立的某型飞机中外翼段遭受碎片打击的损伤模型，进行了战伤评估，用以验证提出的战伤修复评估理论的可行性。     

电磁辐射对航空电子设备有害

由于航空电子设备集成电路体积不断减小,电磁辐射就更容易使它们受到损坏,即使是在地面的电子设备,也因小型化、电路密集化而导致抗辐射性能下降。 个别事件效应 NASA把航天系统工程师所熟知的辐射现象称为个别事件效应(Single event effects,简称SEE)。在过去的十来年中,个别事件效应是导弹和卫星研制中遇到的一个难题,其中记忆芯片是最易出错和受损的一种器件。