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随着航空运输业的迅速发展,大型宽体飞机数量不断增加,航空公司在航空货物运输中采用了集装箱、板运输结构来满足发货人和收货人的需要。由于集装器的启用,航空公司在始发站、经停站、中转站和到达站的飞机缩短了装卸货物时间,降低了人工操作成本,又减轻了货物在库区的拥挤程度并缩短了滞留时间,简化了地面处理环节,同时又减少了货物在地面意外的损失和盗窃丢失等现象。集装器是一种国际上新型组成装运设备(UNITLOADDEVICE,简称ULD)。集装器设备包括:集装箱、集装板等。在装满货物或乘客行李的集装器往飞机上装载时,操作… 相似文献
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贾丰田 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(1):49-62
给出了一个用ILQI法设计的最优解耦多回路温度控制系统。采用8031单片机和SL134半导体温度传感器,温度数据由计算机输出并送入CE-515P型四色绘图机,绘出温度变化曲线。用ILQI方法计算控制规律,以8031单片机的指令编制程序。 相似文献
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基于双循环的涡轮叶冠多学科设计优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对经典的多学科设计可行方法(MDF)的低效率问题,开展了利用可变复杂度建模方法改进MDF策略的研究.以涡轮叶冠为对象,综合考虑优化精度和优化效率,利用响应面方法近似高精度分析,简化计算难度,提高优化效率;合理引入可变复杂度建模方法,通过双循环结构优化策略周期性地调用高精度分析更新响应面方程来保证优化精度.基于双循环的涡轮叶冠多学科优化设计(MDO)表明,优化设计目标降低了1.4%,明显好于经典MDF策略(0.97%),整个优化策略共耗时2h39min,仅是经典MDF的优化时间的1/3. 相似文献
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