提高飞机结构安全性与经济性的新对策——ICMS技术对保证飞机结构安全与经济使用的重大作用

飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾迄今仍是一类未能从根本上解决的世界性难题。作者通过飞机结构损伤研究发展历史的回顾，列举了近20年来国内外飞机结构发生的典型严重损伤与空中解体事故，总结指出：飞机结构的非线性损伤今后一个时期对飞行安全与经济使用所造成的威胁会更加严重。本文通过对飞机结构损伤复杂性的深刻认识，揭示了飞机结构损伤“非线性”的特点。在此基础上，     

浅谈基本产品图样管理制度

产品图样管理制度是一项技术基础标准。它主要包括设计资料的编制和管理两大方面,共分四个部分即:设计图样、技术文件的成套性与其格式;对设计图样、技术文件的具体要求;设计图样、技术文件的编号;设计图样、     

液体火箭发动机推力室热力参数的数值仿真

用液体火箭发动机推力室工作过程的一组非线性方程，以混合比、燃烧室压力和出口压力三个参数作为正态随机变量，来反映推力室的内外干扰因素的影响，用 Ｍｏｎｔｅｒ－ Ｃａｒｌｏ（ Ｍ － Ｃ）方法对某型号液体火箭发动机推力室干扰因素进行了数值仿真，从而得到了推力室热力和性能参数的经验分布曲线、统计均值及在一定置信度下的置信区间。仿真结果表明，利用 Ｍ － Ｃ 方法对推力室进行数值仿真是完全可行的，所用的非线性模型是足够准确的。     

世界各国反卫星策略综述

随着空间技术的发展和太空优势地位的显著提高．太空已成为未来战争中各国竞争的焦点。同时。随着美国等主要发达国家推行的太空武器化和军事化的发展．空间竞争也变得越来越激烈。以卫星为主体的各种空间力量由于具有观察点高，范围大。速度快，不受国界、地理甚至时间和气象条件限制．能实时地进行监测和侦察等特点．成为现代战争和未来信息战中获取战场信皂，实施全天候、全天时、全方位作战支援的主要手段和实施战略攻击的主要平台。因此．以卫星为主体的空间平台建立已成为新一轮军事竞争的焦点．同时来自卫星的监测和侦察也成为威胁各国战略安全的重要因素。面对卫星作为空间侦察、     

3S技术在环境领域中的应用

介绍了3S技术发展动态及其在信息技术发展中的作用，分析了3S技术在环境监测与管理领域中的应用及发展前景。     

基于PLC的过程控制无扰切换

在分析PLC的PID功能指令算法的基础上,提出了一种无扰切换的设计方法.在基于PLC的过程控制中,直接利用PLC实现手动操作和自动操作,并保证了手动自动之间的无扰动切换.以该方法设计的控制系统结构简单,不需要专用操作器,可靠性高,成本低.     

Y—12飞机起飞操纵性能改进措施

针对Ｙ－１２（ＩＩ）型飞机在进行小重量起飞性能试飞时出现的主轮自动离地现象进行了讨论分析，找出了产生主轮自动离地现象的主要原因，提出了解决问题的方法和改进措施，并分析研究了对起飞性能的影响因素，为改善起飞操纵性提供了依据。     

反舰导弹最优滑模制导律仿真研究

针对传统比例导引法攻击机动目标的不足,建立了三维空间中反舰导弹和目标的相对运动模型,在研究反舰导弹攻击非机动目标的最优制导律基础上,利用俯仰和偏航两个平面相叠加的方法,结合滑模控制理论设计了工程上易于实现的三维模型下的反舰导弹最优滑模制导律。仿真结果表明,给出的导引律在攻击机动目标时制导精度高、脱靶量小,导引控制过程具有良好的动态性,性能明显优于传统的比例导引律。     

汽车侧窗风振特性研究及控制

在对参考车型进行道路试验的基础上,应用CFD(计算流体力学)技术对豪华轿车的侧窗风振特性进行了仿真分析,分析结果表明后窗的风振比前窗剧烈得多;考查了频率及其强度与车速、车内体积、侧窗开启位置、侧窗开启数目的关系。根据风振产生的机理,采用两种措施对后窗的风振进行了控制,风振压力脉动最大降低了9dB。     

基于网络效用的OFDM卫星移动通信系统呼叫接纳控制

在天地一体化网络中,OFDM卫星移动通信系统更有利于与地面无线网络融合。呼叫接纳控制是无线资源管理中的关键问题,本文针对OFDM卫星移动通信系统提出了一种基于网络效用和动态系统资源的星上呼叫接纳控制方法,采用集中式接纳控制,对卫星系统资源的集中管理可有效降低呼叫等待时延。所提出的接纳控制方法基于不同业务的网络效用函数,采用跨层设计思想,根据物理层卫星信道状态变化更新OFDM子载波传输能力,在呼叫接纳控制过程中动态调整分配业务带宽,实现整个网络效用最大化,同时保证业务的QoS要求。仿真结果表明,在系统业务负载饱和的情况下,该方法系统资源利用效率显著优于基于用户端最小阻塞概率的接纳控制方法和基于用户端业务QoS的接纳控制方法,非常适合于资源受限的卫星系统。