一种改进的MUSCL格式

给出了一种改进的二阶精度的ＭＵＳＣＬ格式，并用来求解Ｅｕｌｅｒ方程，改进后的ＭＵＳＣＬ格式在线化插值步中，用Ｖａｎ Ｌｅｅｒ的插值斜率对特片变量进行插值，并对与熵波、剪切波对应的特片变量使用了小耗散的插值斜率，在迎风步采用Ｒｏｅ的近似黎曼解求得迎风通量。比较一维和二维的计算结果均可以看出，改进后的ＭＵＳＣＬ格式在消除数值振荡的同时，明显提高了流场间断的分辨率。     

载人密封舱内部设备安装结构的设计及验证

针对载人密封舱安装内部设备常用的金属框架式或标准机柜式结构重量大、设计复杂等缺点,根据载人密封舱的使用需求,设计了一种新型内部设备安装结构,采用蜂窝夹层板搭接的结构形式,形成封闭板式框架;通过设计快拆和合页结构,解决了内部仪器设备需在轨快速维修的难题。模态和静力仿真分析以及静力试验验证了设计的合理性和可靠性。     

共振相位调制型光纤SPR传感器理论分析与数值模拟

提出了一种基于表面等离子体渡共振(Surface plasmon resonance,SPR)相位调制的新型光纤传感模型.根据光波导理论和多层反射理论,构建了涉及多个共振激励参量的理论分析模型,并研究了共振相位调制型SPR效应激励机理和特性.模拟结果表明,入射光波长、纤芯折射率和金属膜介电常数实部绝对值增大,均会导致相位跃变所对应的液体折射率检测范围向高折射率方向发生偏移;而入射光角度和金属膜虚部逐渐增大,将会引起所对应的相位调制灵敏度逐渐退化.因此通过选择共振激励参量,可以实现对折射率检测范围和灵敏度的有效调节.     

某组合发动机进气道抽吸作用分析

对某组合发动机进气道设计马赫数下的三维流场进行了数值模拟。研究了不同位置抽吸对进气道流场及性能的影响,研究结果表明,外压部分抽吸能在较小的抽吸流量下有效改善进气道的起动性能和气动性能,而又不改变进气道的内通道特性;内通道抽吸均化了喉道出口流场,提高了总压恢复系数,但减弱了压缩程度,造成压比、温升比较大幅度地下降,喉道出口马赫数增加,且抽吸流量越大,压比、温升比的降幅和喉道出口马赫数的升幅越大。     

DSMC方法模拟微尺度流动时的特征参数选取

利用DSM C算法对微尺度平板附面层流动进行了数值模拟研究,分析了算法中3个主要特征参数:采样循环数、单位网格粒子数和子网格数对模拟结果的影响。分析结果表明,当采样循环数增加到一定程度后,计算结果趋于一致,考虑到计算机时,采样数取8左右为宜;单位网格粒子数过多或过少都会使计算机时增加,太少了还会影响计算精度,建议4~5个左右合适;子网格数对运算时间影响很大,分析认为每个网格内的子网格数为4时最为节约计算时间。最后通过微通道内流动计算进一步验证了本文参数选择方法的可行性。     

干扰效果度量标准和方法

本文目的在于寻求适合度量各种电子对抗技术有效性的标准和方法。文中将现行的电子对抗技术归纳为三类:遮盖性干扰,欺骗性干扰,“隐身”性干扰;并根据不同的干扰类型建立了相应的电子对抗模型,提出了干扰有效度的度量标准和方法。从功率准则出发,对遮盖性干扰提出了干扰因子的概念;对欺骗性干扰,从概率准则出发提出了干扰有效概率的概念;对隐身技术,从有效散射面积观点出发,提出了用有效散射面积的减小量或烧穿距离的减小量来度量干扰有效度的方法。这三样不同的度量标准和方法,都是简单易行、便于计算的,本文对各种度量标准进行了详细推导,给出了计算公式。     

可编程多普勒信号模拟技术

本文详细讨论了可编程多普勒信号模拟技术的构成原理、具体电路,最后给出了实验数据,证明这种技术是行之有效的。