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61.
美国空军计划于1984年9月开始对美国空军和洛克希德公司的精确定位攻击系统(PLSS)进行飞行试验。这种系统可用于测定敌方雷达控制的防空武器的位置,并引导飞机或导弹将其摧毁。试验工作将在加利福尼亚州的比尔空军  相似文献   
62.
卫星通信系统在与光纤通信系统的竞争中,如果能够降低制造、发射准备和发射费用,就可建立起和使用更廉价的通信卫星系统。虽然这种系统的通信容量不如光纤系统,但比后者更为灵活。HOTOL 航天飞机可以满足上述要求。HOTOL 起飞时不需要目前的发射前各阶段的设备和发射设施,它在回收后可很快再次发射,卫星制造商可使它们的产品针对专门用途实现最佳化。在卫星通信领域内,英国宇航公司力图通过削减 HOTOL 80%的发射  相似文献   
63.
法国宇航公司正在对空间转运器和通用飞行器进行一系列研究,用于巩固欧洲在空间、特别是在载人空间站设施方面的地位。其中一项研究工作是对阿里安转运器(AT-V)进行评价。阿里安转运器可把由阿里安5发射的有效载荷送到与空间站或其它平台的最终会合点。阿里安转运器的直径为3米,高1.3米(见图1)。它可用来代替阿里安5火箭上的 L-5上面级,与要推到轨道会合点的有效载荷一起在轨道上运行。阿里安转运器在完成任务后能够放在“使神号”航天飞机的货舱内送回地面,以便再次使用。  相似文献   
64.
将在1992年服役的法国新型战术导弹哈德斯可携带中子弹。哈德斯导弹携带中子弹计划于1982年12月正式开始实施。在此之前,陆军参谋部、空军管理总局和空军试验中心共同对这种系统进行了5年的技术研究。空军管理总局的导弹部主任让,桑多指出,这种武器系统有下列几个重要特性:采用模块式结构、突防能力强、射程远、精度  相似文献   
65.
在挑战者号遭到不幸、美国航天飞机停止飞行之后,阿里安航天公司主席弗雷德里克在1986年2月初宣称,阿里安运载火箭不只是航天飞机的竞争对手,必要时也是航天飞机的替手。为此,阿里安航天公司已向那些想要列换运载工具的的航天飞机用户提出使用阿里安火箭的可能性。当然,那些准备由航天飞机发射的卫星必须适合于阿里安运载火箭的发射条件。不过,阿里安运载火箭所能提供的这种服务是有限的。阿里安在1986年的发射时间表已经饱和,1987年可提供3次额外的卫星发射,其中有一次已经列入发射单,将于1987年5月发射。另外,在1987年6~7月将  相似文献   
66.
阿里安火箭从1984年5月的第九次发射开始,进入了商业性飞行阶段,由阿里安航天公司承接阿里安的航天业务。到1984年底为止,共进行了3次商业性发射,先后把空间网1号、殴洲通信卫星2号、法国电信卫星1-A号、空间网2号和欧洲海事卫星2号成功地载入轨道。阿里安航天公司于1984年3月26日成立,它由欧洲36家大制造商组成的一个财团、13家欧洲银行和法国国家空间研究中心创办,是世界上第一家私营的商业性航天机构。它的注册资本为1.2亿法国法郎(约1500万美元)。法国在股份中占较大部分(59.25%),  相似文献   
67.
七十年代后半期,法国武装部队为了填补20毫米速射炮和近程地空导弹这两种防空武器之间的射程空隙实施了一项武器计划。这项计划弥补了20毫米速射炮太重、太大,不适用于快速部署部队,而近程地空导  相似文献   
68.
阿里安航天公司1985年的营业额上升到了14亿法郎,与1984年相比有了大幅度增长,而1986年的营业额还将要翻一番。虽然1985年的帐目还没有结算,但肯定获利。1985年总的利润(没有扣除税收和保证金)估计可达1.7亿法郎,第15次发射失败引起发射计划推迟所造成的损失已由保险公司赔款补偿。阿里安航天公司的股本已由1.2亿增加到2.7亿法郎,1985年12月已偿付了股本增长额的四分之一,余额将从现在至1989年偿付。股份分配情况与以前相差不多,不过英国的股份从2.4%增加到了3.17%,而法国的股  相似文献   
69.
美国空军的下一代监视雷达可利用高频信号探测远达1800海里处的飞机和巡航导弹这样的超视距目标。美国空军正在缅因州安装一个超视距后向散射(OTH-B)雷达系统,这种系统将监视从东方进入美国的轰炸机和巡航导弹,具有远程预警能力。空军还打算安装另一些OTH-B 系统,用来监视美国大陆西侧和南侧的威胁。通用电气公司的军用电子系统分公司是OTH-B 计划的主承包商,负责系统抓总工作。当这个系统的三部雷达在八十年代末全部投入使用时,它将覆盖180度的监视范围。  相似文献   
70.
法国的TDF-1直播卫星预定于1986年下半年用阿里安火箭发射。早在1975年,法国政府就与国内的几家工业公司签订了多个合同,研究和开发为设计并建造直播卫星(DBS)系统所需的技术,如大功率行波管(TWT)、多源的Ku波段天线和可展开的大功率太阳电池阵。  相似文献   
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