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第二代欧洲通俯卫星 Eutelsat-2(见图1)将从1989年年中开始发射,以满足未来欧洲不断增加的通信量需求。欧洲通信卫星组织与法国宇航公司已在5月7日签署研制合同,合同总金额为150亿法朗左右,用于制造3颗 Eutelsat-2卫星。还可能要另外制造5颗卫星。这3颗卫星的制造合同由法国宇航公司集团夺标,该集团是以美国和8个欧洲国家的13家公司组成的一个工业财团。Eutelsat-2衍生于三轴稳定的 Space-bus100平台(见图2),阿拉伯卫星(1200公 相似文献
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法国导弹局负责军事事务的装备总工程师达尼埃尔在1985年11月28~29日举行的题为“法国面临空间挑战”的讨论会上说,欧洲不仅在民用运载火箭和民用卫星方面的技术已趋成熟,而且已有能力从事最复杂的空间军事活动。欧洲已经能够将欧洲阿里安运载火箭(包括阿里安5和“使神号”航天飞机以及空间轨道设施在内)用于军事目的。此外,欧洲还可以从现在起到2000年期间研制一些光学或雷达通信和观察军用卫星,甚至可以在2000年后研制一种装有多种仪器的大型极地观察平台。 相似文献
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本文介绍的卫星在不同时期曾用过不同的名称,即:“联合王国”卫星(UKSAT),“不列颠”卫星(Britsat)和“哈雷”卫星(Halley)。但看来用的比较持久的名称叫“联合”卫星(Unisat),这是取联合卫星公司的“联合”二字而命名的。联合卫星公 相似文献
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据美国和欧洲防务分析家透露,华约利用庞大的箔条干扰走廊和远距及护航干扰机等能一次使北约防空雷达系统失效数小时。苏联在入侵捷克斯洛伐克时,就采用这种手段,所形成的箔条干扰走廊长达200英里,干扰时间持续六个半小时。分析家们认 相似文献
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由于美苏双方正在从事提高导弹精度的研制工作,因而这两个国家将来在战略上显然会有很大的变化。通过这些研究工作,将会出现精度较高的海射弹道导弹以及精度很高的远程巡航导弹、中程弹道导弹和小型 相似文献
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欧洲动力装置公司(SEP)是阿里安5运载火箭第一级HM60/Vulcain发动机的主承包商。目前,该公司即将结束Vulcain发动机的初步方案论证。 SEP将负责Vulcain发动机燃气发生器和液氢涡轮泵,意大利的菲亚特公司将负责 相似文献
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阿里安航天公司主席达雷斯特宣布,该公司1984年的营业额已达到7.249亿法郎。阿里安航天公司自1980年3月建立以来,总共签定了32项卫星发射合同,目前注册要发射的卫星有23颗,发射费用达64亿法郎。该公司目前还在与国际通信卫星和国际海事卫星等国际性组织进行谈判,此外,还正在与中国、日本、美国和欧洲等国积极协商卫星(如电信星1C、实验通信卫星4、“希巴克斯”天文卫星、法国电视卫星 TD-F2、西德电视卫星 TV-Sat 和“空间网4”) 相似文献
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阿里安运载火箭系列的设计工作始于1973年,阿里安4实际上是该系列的最后一种型号。阿里安4系三级液体火箭:第一、二级采用可储液体发动机,第三级采用液氢液氧发动机;惯导系统与以前的相同。根据飞行任务的需求,阿里安4还可附加两种成对安装的固体助推器(简称 PAP)或液体助推器(简称 PAL),以增加起飞推力。为了适应不同的有效载荷,阿里安4可 相似文献
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