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英国2月14日公布了其新的民用航天战略,题为《英国民用航天战略:2008~2012年及更远》。该战略文件提出了英国政府通过共同努力使英国的航天投资——包括政府各部门和私营部门——取得最大效益的总体目标和途径。它还将有助于该国各个机构就其活动和投资做出各自的战略决策。现予连载发表,以供参考。 相似文献
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王玲 《飞机设计参考资料》2007,(3):24-37
文章论述了特定的军用飞机项目中跨音速条件下出现的非指令性横侧运动的研究结果。为NASA/海军/空军共同参与的急剧机翼失速项目研制计划提供了有用的定性资料和定量资料。由于在F/A-18E/F飞机计划研制过程中,其预生产型飞机在跨音速条件下出现了意外的、剧烈的机翼下倾运动,所以开展了急剧机翼失速程序的研究。这些非指令性横侧运动降低了飞机主要任务技术要求。虽然后来F/A-18E/F批生产型的上述问题得到了解决,但是,一个专门的高级考察小组强调,对上述现象还缺乏清醒的认识,并建议:“启动国家研究计划,以彻底、系统地研究机翼下倾现象。”由NASA/海军/空军广泛合作的急剧机翼失速项目的目的是提供所需要的技术要求。研究工作是对过去飞机研制计划中高亚音速和跨音速条件下出现的机翼下倾的历史回顾。需要特别留意的资料包括:出现非指令性运动和运动特性的特种飞机构型;飞机的几何特征;出现问题时的飞行状态;有关数据,包括风洞试验数据、计算数据和飞行试验数据;用于分析的品质因数;以及用于避免出现上述问题的方法。总结了过去经验教训,并提出了以后的研制计划。 相似文献
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20世纪90年代随着火星探测的升温,一些国家开始火星任务航天服的研制工作。当时,俄罗斯也致力于火星飞行方案及医学研究的论证,尽管财力不足,但“星星”公司仍进行了火星航天服的研制工作,提出了具有本国特色的火星航天服的设计理念。“星星”公司在轨道航天服研制和使用方面积累了丰富的经验,在研制行星航天服时,主张刮用开发现有经睑和现有产品的使用能力。但完全将轨道航天服作为行星航天服是行不通的,因为两者的任务要求是不同的。未来行星航天服可采用半硬式结构,由于“海鹰”型轨道航天服具备相对较高的灵活性,因而其衣袖和手套原型完全可以用于火星航天服。火星航天服的主要特性是保障航天员在行星表面的行走能力等,下肢灵活性极为重要。因而,在火星航天服的研制初期,应主要关注其下体部分及其灵活性的设计。基于这种理念,本文提出了火星航天服的设计构想。 相似文献
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曾强 《自动驾驶仪与红外技术》2008,(1):29-39
滑模控制器是为组合导弹自动驾驶仪与制导回路被推导出来的。受到有关制导问题的差分博奕方程的启发,使用零控脱靶量来定义的单个滑移面得到了运用。此种组合控制器的性能与两个不同的双回路设计的性能相比较,后者对内部自动驾驶仪回路运用滑模控制器和在外部回路中运用不同的制导律:即一个运用标准差分博奕制导律,另一个运用基于滑模方式的制导逻辑。为了评估不同的制导与控制解决方法的性能,假定对目标闪避动运用一阶动力学,导弹侧面动力学与相关运动学的二维非线形仿真得到了运用。这种组合设计的益处将在几个末端博奕的拦截交会中进行分析研究。它的优越性特别是在任何双回路设计中被假定的、在制导与飞行控制之间的谱分离不能被正确判断的困难场景中得到了证明。结论验证了运用零控脱靶量来定义滑移平面的设计方式的有效性。 相似文献
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陶健美 《自动驾驶仪与红外技术》2008,(2)
下一代近程空-空导弹将以在近程空-空战斗中具有很强的机动性为主要特征。而相应系统的强非线性和快速时变动态特性,都将为自动驾驶仪的设计带来巨大挑战。利用现代的鲁棒设计方法论,例如带有动压控制器调参的合成的综合设计法将产生一个完整的高性能的自动驾驶仪。全方位的仿真和几项飞行试验验证了整个飞行过程的鲁棒性和工作性能。 相似文献
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本文根据历史经验,总结了航天飞行中可能会导致采取逃逸和救生措施的情况,其中包括压力丧失、火灾/爆炸、有毒物质释放、医学问题、辐射暴露、丧失高度控制、环控生保系统故障和中断预定发射任务。由此,本文提出了应对这些情况的医学保障措施,其中包括从短期近地轨道任务、长期有人驻守的空间站逃逸救生,以及与大气层再入、与撞击和着陆后阶段相关的医学关注点。另外,还讨论了航天救援需要考虑的国际性问题。最后,还提出了未来需要努力的方向,即开展月球或火星任务的应急返回和救援的医学研究。 相似文献
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随着载人航天飞行的时间长度和复杂性增加,对航天医学,特别是与航天员航天飞行安全、健康和职业寿命相关的医学研究提出了更高要求。除了增进对抗措施和巩固航天员健康以外,要想在长期航天任务中保持高水平身体状态,飞行后再适应期间的医学恢复治疗和身体系统机能的再适应是极为重要的。本文介绍了参加“和平”号空间站飞行的俄罗斯航天员飞后康复训练的几个阶段以及在各个阶段上的主要康复措施。 相似文献