006号F136发动机试车达最大推力

2010年，GE和罗罗公司联合攻击机的发动机团队将进行6台发动机试车。近日。作为最后一台常规起降（CTOL）型F136验证机，006号发动机完成了最大加力状态试车，并首次进行了整机性能测试。本次试验不仅检验了F136发动机相关改进设计的可行性，并且验证了其耐久性和推力范围与设计预期相比有所增加。     

2005年碟状物体记录

<正>拍摄者:皮埃尔·比克见证者:比克夫妇事件发生时间:2005年8月8日,4时23分事件发生地点:英国威尔特郡,洛克里奇村的伯瑞汉姆郡田地事件描述:2005年6月21日,星期三,英国人麦克·布斯,像往常一样在6时30分时开始他的自行车健身运动,他的骑车路线是沿着公路经过威尔特     

石头上的神秘印痕

在那早已流逝的年代，大地上生活着勇士和巫神，人懂兽语，兽懂人语；人不可伤害哪怕最小的鸟，而野兽也不会欺负痴呆的孩子，石头嘛，就像潮湿的泥土那样松软。可是不知为何，人与动物之间的和谐关系发生了变化，他们争吵起来。     

美国空军作战飞机生存力技术需求

文章对影响远程作战飞机生存力的敏感性因素进行了分析，并对美国空军远程作战飞机生存力技术近期和长远需求进行了分析和讨论。     

俄罗斯航天员飞后康复阶段健康状况的医学观察结果

本文详细介绍了参加“和平”号空间站长期飞行的俄罗斯航天员飞后医学保障的组织和实施，其中包括开展飞后医学检查的时间点和具体检查项目，列举了飞后易出现的一些再适应反应的具体表现以及最常见的身体功能变化，强调了飞行中按时采取规定预防措施的重要意义。俄罗斯在航天员飞后健康状况研究方面积累了宝贵的经验，其中包括对再适应反应的个性化特征及其发展变化特点的判断和评价。这些经验对于优化航天员医学康复方法和手段具有重要意义。     

月球和火星任务航天服使用需求与系统方案评估

为了保障NASA“太空愿景”（VSE）的完成，需要将人类送往月球和火星，其中包含了多种作业环境，在这些环境中航天员需要穿着舱内或舱外航天服。NASA提出了4种候选航天服体系结构，包含了从飞船发射、进入到微重力和行星表面舱外活动（EVA）保障任务高效完成的航天服数量和类型。本文进行的研究旨在确定VSE任务组成部分中航天服的使用和功能需求，确定当时的技术设计驱动因素，并为分析4种体系结构建立了相关权重因数。分析提出了对4种体系结构的选择建议。     

雷达的进展及基本原理的推广应用

这篇论文是基于2006年10月在中国上海召开的国际雷达会议“雷达-06”上作者的报告完成的。此会议由中国电子协会（CIE）主办，是“五国，五年”系列国际雷达会议（包括中国、英国、澳大利亚、法国和美国）中最近的一次会议。     

古埃及沙漠中的秘密通道

考古学家在埃及西部荒芜的沙漠里，发现了几条古代驮运道。法老时代，一些走私贩子就是通过这些渠道秘密地进行走私活动。强盛的埃及可能就败在这些走私分子手里。这是一场中央集权与隐没在利比亚沙漠绿。洲中的地方官吏之间的经济战争。     

F136解决轴承系统故障并重新启动试车

GE和罗罗为F-35联。合攻击机生产的备选F136发动机，由于燃油系统中出现了碎屑而被迫停止测试，在改进某轴承之后试车才会重新开始。     

舱外活动中心脏节律紊乱评价

载人航天飞行的最初30年中，常见报道独立的心脏节律紊乱。“阿波罗”15飞行任务中，一名航天员出现22个连续二联律随后是一系列室性和房性早搏。“天空实验室”任务中，几名航天员都出现了室或室上性异位节律。另外，在一次舱外活动后迩曾出现过一次多源性室性期前收缩。1983到1985年，14名航天飞机航天员中9人在飞行前没有心律失常表现，在舱外活动中出现了心脏节律障碍。