利用轴瓦可调轴承控制柔性转子系统的振动响应

提出了一种轴承下瓦可移动轴承,该轴承可以通过改变轴瓦的位置调整转子系统的工作状态。介绍了这种可调椭圆轴承的结构和工作原理,该轴承结构可以实现在连续工作状态下调节轴承椭圆度,而且与传统固定瓦轴承相比更加适合变工况下运行。通过FEM数值方法建立了转子-可调轴承模型,利用该模型研究了可调椭圆轴承对转子加速过程中动力学特性的影响。通过研究发现,转子未达到临界转速前增大椭圆度可以有效减小转子的振动幅值,抑振作用可达到65%;当接近临界转速时,减小椭圆度可以使转子的共振振幅明显降低,抑振作用达到37%左右;越过临界转速后再增大椭圆度有效减小转子振动,抑振作用可达到60%。然后搭建与理论模型完全一致的转子-可调轴承试验台,经过试验验证,证实了在升速过程中,合理调节椭圆度可以明显减小转子的振动,让转子系统更加平稳地升速到工作转速。     

叶片激光冲击强化处理的过程监测

激光冲击强化处理是近年出现的金属表面改性新工艺,航空发动机叶片经过激光冲击强化后,可以延长疲劳寿命和提高对异物损伤的抵抗力.本文针对叶片的激光冲击强化处理工艺,开发了一套过程监测系统,用于实时测量处理过程中的声音能量和叶片固有频率的变化,并经实验验证这两个参数可以作为叶片冲击处理质量的检测标准.     

高铝锌基合金模具材料性能研究

研究了含铝量不同的五种高铝锌基合金的组织和性能以及温度对力学性能的影响。从差示扫描量热分析和显微组织得出,作为模具材料,2A40具有较好的综合性能,2A50具有优良的高温性能。     

金属模的热平衡

实验研究了铸造过程中金属模温度的变化规律；分析了铸件壁厚、模具厚度、涂料和预热温度对金属模热平衡的影响     

某新型发动机内喷嘴壳体的小孔加工及物理参数控制

从工艺过程中的工艺分析、加工方法、精度控制、毛刺去除、液流保证等方面入手,着重解决内喷嘴类小孔加工难点,为白铜材料及特殊加工位置的小孔加工提供加工经验。     

塔1井采出液腐蚀与缓蚀机理

通过用EDS法分析了静态挂片表面沉积物的元素组成,运用动电位扫描极化曲线和滞后环实验等电化学方法对实验室和现场垢样的SEM和XRD的形貌和组成进行分析,研究了Q235钢在塔1井采出液水相中的腐蚀机理,结果表明塔1井采出液引起腐蚀穿孔的原因是垢下腐蚀而不是点蚀,腐蚀的速度受腐蚀反应的阴极过程控制.用旋转挂片仪筛选出的缓蚀剂用量为50 mg／L时缓蚀率超过90％,WJF-6缓蚀剂起到缓蚀作用的根本原因是抑制了电极反应的阴极过程.     

铸造波导石膏基可溶精密芯

简要介绍了铸造波导石膏基可溶精密芯的成形原理和制作工艺特点。     

航空机载设备用优质铝合金A17Si0.3mpMgTiSb

介绍了A17Si0．3MgTiSb的合金化原理、性能及熔铸工艺特点．指出该合金是一种机械性能和工艺性能优良的热处理型铸造铝合金，适合于制造薄壁、精密的航空机载设备结构件．     

霍克导弹在继续改进中

西方唯一经过战争考验的中程面对空全天候导弹霍克(Hawk)已使用了30多年并仍在改进。据认为,已部署的400个发射系统和19000枚导弹在本世纪内不会退役,其作用将不可低估。根据“提高霍克生存力”的总方向,目前正在实施两项计划,即提高霍克的效能和机动性。 霍克Ⅲ型的改进主要表现在两方面,一是装备了现代化数字式电子设备,包括一种新的采用爱国者导弹操作站的数字显示系