未来几年的中龄飞机和发动机市场

<正>在过去几年,航空燃油价格持续处于低位区,且新一代飞机或发动机尚属运营初期,所以中龄飞机和中龄发动机备受航空公司和投资者欢迎,相关机型的维修需求较大、拆解市场机源紧缺、二手件市场一度成为了卖方市场。那么接下来几年这种状况还将继续吗?哪些飞机和发动机机型能够继续保持市场热度呢?投资者又需要做好哪些准备才能获得稳定的投资收益呢?     

波音737-800未来5年的维修市场可观

正作为全球最受欢迎的窄体飞机,波音737-800飞机2018年底全球运营数量将超过5000架,因此为该型飞机的机体和发动机维修供应商提供了稳定的大修业务需求。该机型2018年维修市值将达217亿美元,2022年将有望增至约166亿美元。如果要选出一款能够代表全球民航发展的机型,那应该是非波音737-800莫属。波音737-800飞机是全球最受欢迎的窄体飞机之一,根据《航空周刊》全球民     

波音NMA项目面临的机遇与挑战

正据《航空周刊》预测,波音757和767飞机总数将从今年的1253架减少到2022年的989架,到2026年其退役速度会加快,这对于757的替代机型NMA而言十分利好,但是到目前为止该机构型和定价仍无法确定下来,波音公司能否抓住最佳时机业内拭目以待。在波音767飞机的替代机型——波音787飞机于2011年投入使用时,波音767飞机仍在生产。2004年,波音公司生产的最后一架波音757飞机已在华盛     

定向结晶时陶瓷与熔融合金的相互作用

本文研究了定向结晶时电熔刚玉陶瓷壳型与熔融镍基高温合金的相互作用。发现壳型内层的松散和着色,以及铸件表层损坏是由于合金中含碳会使熔融金属与刚玉陶瓷强烈作用,使陶瓷中含铬量由0.2％增至～1.2％,同时使铸件表面层贫铬。预先使电熔刚五吸收一定量的铬,可以减少和防止熔融合金中的铬转入陶瓷中。     

航空公司将面临更多飞机座椅交付延迟问题

近年来，新飞机的生产、座椅产品升级换代和客舱内饰整装驱动着飞机座椅市场蓬勃发展。但由于座椅供应商需要为高度客户化的订制座椅完成更密集的研发制造和适航取证工作，将可能会出现更多订单交付延迟的情况。     

An improved α-cut approach to transforming fuzzy membership function into basic belief assignment

In practical applications, pieces of evidence originated from different sources might be modeled by different uncertainty theories. To implement the evidence combination under the Dempster–Shafer evidence theory(DST) framework, transformations from the other type of uncertainty representation into the basic belief assignment are needed. a-Cut is an important approach to transforming a fuzzy membership function into a basic belief assignment, which provides a bridge between the fuzzy set theory and the DST. Some drawbacks of the traditional a-cut approach caused by its normalization step are pointed out in this paper. An improved a-cut approach is proposed, which can counteract the drawbacks of the traditional a-cut approach and has good properties. Illustrative examples, experiments and related analyses are provided to show the rationality of the improved a-cut approach.     

影响MRO劳动力成本的几大因素

正随着经济全球化的发展,第三世界国家的廉价劳动力与发达国家劳动力之间的竞争已成为一个政治问题。在市场上,这一问题尤为突出。7年前,美国联合航空公司将波音747和波音777飞机的大修工作外包给北京飞机维修工程有限公司。6年前,澳洲航空公司技术人员因公司计划将维     

我们死亡时发生了些什么？

斯蒂斐（以下简称“斯”）：这项研究采用什么方法来考察并核实人们宜称的有关“濒死体验”的描述？ 山姆·帕尼亚（以下简称“帕”）：当你的心脏停止跳动时。就不会有血液进入你的大脑。而接下来将会发生的，就如同你可以想象到的那样——在1O秒内，大脑的活动完全停止。然而。反常的是，在经历过心跳停止（其中既包括心跳停止几分钟的。也包括心跳停止1小时以上的）后又被从鬼门关上抢救过来的人群中。有10％至20％的人报告说他们当时是有意识的。     

航电系统的升级改装

<正>零部件短缺及空中交通管理系统的持续改进,使航空公司不得不开始对其现有机型的驾驶舱进行升级改装。随着新一代空中交通管理系统逐渐成为未来全球的发展趋势,传统系统零备件淘汰的问题日趋严重,航空公司正在考虑采用现代航空电子设备替换旧的机电/电子飞行仪表系统,对老龄机队的驾驶舱进行升级改造。ICF SHE咨询公司预计,2013年全球航电系统升级改装的维修市值为5.7亿美元,到2023年将达到10亿美     

高能束流焊接技术现状及发展

高能束流(High Energy Density Beam)加工技术包含了以激光束、电 子束和等离子弧为热源对材料或构件进行特种加工的各类工艺方法.高能束流焊(或高能密度焊)是指焊接功率密度比通常的氩弧焊(TIG、MIG)或CO2气体保护焊高的一类焊接方法.严格地讲,焊接能量和焊接功率密度是2个不同的概念,但二者具有相关性.