Simpira置换的差分路线研究

对称密码算法设计由算法结构设计和内部置换函数设计组成,但又不是一种单纯的累加,算法结构与置换函数之间的配合与相互作用也是至关重要的,相应的分析工作可为密码算法的安全性评估和设计提供参考。Simpira是一族密码置换,整体结构为广义Feistel结构,其F函数基于AES,最终选取的F函数相当于2轮AES轮函数。研究的对象是Simpira设计文档中提到的一种结构,是Simpira-2的一种简化情形,算法的状态大小为256比特,整体结构为Feistel结构,其中F函数采用1轮AES。在这种简化的情况中,研究给出了4轮6个活跃S盒和5轮15个活跃S盒的截断差分路线的可能模式,通过S盒、列混合操作中差分的计算和分析,对应上述4轮、5轮截断差分,具体路线的概率分别可达到2?36、2?91。     

TBCC用轴对称进气道流量控制技术研究

为了满足组合动力进气道在宽马赫数范围内良好工作,开展了组合动力轴对称进气道设计,提出了多种轴对称进气道变几何方案以实现进气道/发动机流量匹配。理论分析及数值模拟研究了各变几何机制的可行性,对比分析各方案优劣。结果表明:外压段溢流、内压段溢流及扩压段溢流均能实现进气道/发动机流量匹配;外压段溢流变几何机制较复杂,其中改变唇罩角度和移动部分中心锥时进气道总压恢复系数较高,且移动部分中心锥时进气道压差阻力较小;内压段溢流各方案变几何机制相对简单,但溢流区域较大,斜激波易导致中心锥表面流动分离。其中采用外罩设置放气孔的形式时,进气道总压恢复系数较高,压差阻力较小;扩压段溢流方案实现简单,溢流区域小,进气道性能较好。      

双岗制下不同席位管制员工作负荷差异性研究

双岗制是中国民航空管基层安全管理的重要措施,合理分配指挥席与协调席任务是确保双岗制有效实施的前提,因此分析不同席位管制员工作负荷是一项有意义的工作.本文以时间线分析方法为基本思路,结合DORATASK方法建立管制员工作负荷评价模型,利用该模型对指挥席工作负荷和协调席工作负荷进行测量.通过对某管制室实时数据的采集和分析,得出两个席位上的工作负荷存在显著差异,并且这种差异性在该管制室主要受协调航班量的影响.     

通货膨胀产生的原因、影响及对策建议

在全球经济复苏的大背景下,我国经济也在稳步回暖,与此同时,新一轮的通货膨胀已经形成。基于此,文章从通货膨胀产生的时代背景和货币的超量投放、人民币升值、CPI、通胀预期等因素来分析本轮通货膨胀产生的原因以及通货膨胀对我国经济产生的影响。     

多介质气体微小流量标准装置设计探讨CSCD

介绍了气体流量计量发展的特点及需求,提出建立一套多介质气体微小流量标准装置。结合实际装置指标需求,比较分析了常用气体流量标准原理特点,确定采用了PVTt法原理,根据设计指标需求及原理提出了多介质气体微小流量装置整体初步设计方案,并进行了测量不确定度分析。     

完善全产业链自信竞争与合作——访中航工业直升机公司总经理王斌

中航工业直升机公司几乎集中了我国直升机钡域全邵的科研、生产力量,是我国直升机产业当之无愧的"国家队".在中航工业改组迄今的两年多时间里,中航直升机公司在改革、重组、发展、整合的大政方针之下取得了一系列重大进展,"十二五"的发展目标也已清晰.     

可控式液体润滑高速螺旋槽端面密封试验

研制了电磁加载装置和摩擦力矩测试装置,并将其应用于液体润滑的螺旋槽端面密封试验中.试验研究了端面密封坝处液膜特性、端面温升、端面摩擦力等密封性能参数以及端面闭合力对密封性能的影响.试验结果表明,密封坝处压力随转速的增加而增加,当转速较大时,端面的温升也较高.端面密封在液膜润滑下具有较小的摩擦力.利用电磁加载装置和摩擦力...     

民航加油站自动化信息管理系统的设计与实现

传统的民航加油站管理方式存在进出油控制不准 ,不利于实时观测油位变化以及必须人工处理大量报表等一系列既不方便又不安全的因素。加油站自动化信息管理系统的开发将油罐液位、温度的变化 ,加油机售油控制以及各类报表的处理均通过计算机完成 ,真正达到了自动化管理的目的。极大地提高了管理效率 ,同时还保证了安全     

真空等离子装置的改进设计

利用旧的真空装置改造成一个物理气相沉积设备，不仅节约了大量的资金，而且还为今后的科研工作开辟了一个崭新的领域。本文主要讨论了在改造过程中，根据物理气相沉积的共性以及本实验装置的特定要求和需要注意的几个问题，如一个真空沉积腔的整体结构、密封性和冷却结构，如何有效地利用载物台、励磁电路和点火电路的设计等，提出了改造方案。目前，已成功地将它改造成真空度为１０－ ２τ的低真空等离子沉积装置。