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321.
飞机交流电源正常供电转换中的不中断转换技术 总被引:2,自引:0,他引:2
朱新宇 《中国民航飞行学院学报》2001,12(1):25-27,41
民航飞机上使用了大量的微处理器,它们对电源的供电质量提出了很高的要求,即使是正常的电源转换,如果不采取必要的措施,也将对处理器的工作产生影响,因而电源的不中断转换技术受到了重视,文中提出了电源转换时电池中继现象及解决方法,并以A340为例介绍了在新型飞机中的应用情况。 相似文献
322.
含MSD铝合金平板的剩余强度试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞机结构中日趋显著的多部位损伤(MSD)问题,进行含多部位损伤铝合金平板结构剩余强度的试验研究.试验中使用三种不同的试验件,将其在相同应力水平下预制出一定长度的多条裂纹后拉断,记录断裂时的载荷.试验结果与常用的五种评估含多裂纹结构失效准则进行计算分析和对比,了解各个准则的准确程度.最后的对比表明,五种估算剩余强度的方法中,净截面失效和裂纹尖端张开位移法误差较大,断裂力学估算方法对于有显著主裂纹的情况更适用,塑性区连通和平均应力准则预测的偏差较小. 相似文献
323.
324.
毛细管型脉冲等离子体推力器采用固态工质,电热加速机制,结构简单可靠,是一种具有应用价值的微纳卫星低功率电推进系统。本文建立电学和光学联合诊断系统,对毛细管脉冲等离子体推力器等离子体羽流演变过程进行了研究。由于放电电流振荡,推力器等离子体羽流存在二次建立过程。初始阶段等离子体羽流中主要包含带电粒子组分,二次建立阶段等离子体羽流主要包含中性成分。利用光电二极管阵列和窄带滤光片建立了飞行时间法,获得了不同放电电压、腔体内径和腔体长度下等离子体羽流分团的等效速度演变特性。结果表明,电热加速机制能够使带电组分和中性成分获得较为良好的加速效果(>10km/s)。在一定放电能量下,放电腔体长度小于25mm有利于获得较优性能参数。等离子体羽流等效速度结果能够较为准确地反映推力器输出比冲和效率参数变化规律,可作为推力器输出参数便捷有效的评估手段。 相似文献
326.
针对民航发动机运行可靠性分析工作中对大样本情况研究不足的问题,以某航空公司发动机部件寿命数据为样本,采用生存分析中的非参数和参数两种方法分别构建生存模型进行可靠性分析及比较研究。结果表明,非参数方法能够直观的描述可靠性变化,并且能够很好地处理删失数据。在大样本和完全未知分布模型的情况下,非参数方法较参数方法更为准确。 相似文献
327.
328.
329.
刀具角度分析与计算的矢量方法 总被引:3,自引:0,他引:3
刀具技术是机械制造工业的基础与支柱,刀具角度的分析与计算是刀具技术中关键技术问题之一。提出分析与计算刀具角度的矢量方法,概述矢量基本知识,阐述刀具角度的矢量法基本原理及其应用,以适应刀具技术发展之需要。 相似文献
330.
本文主要介绍了局域网的拓扑结构的类型、特点及其在中小型制造企业中应用的方法和意义.同时也提出了中小型制造企业在开展CAD/CAM应用技术时,组建局域网络应该注意的问题和配置软硬件时应遵循的原则. 相似文献