全文获取类型
收费全文 | 286篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 30篇 |
专业分类
航空 | 207篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 32篇 |
航天 | 69篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有350条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
可修复系统故障率分析 总被引:4,自引:0,他引:4
考虑维修对可修复系统可靠性的影响,提出了可修复系统故障率的概念及其分析模型,并对其进行了定义与量化.同时论述了它与无维修情况下的故障率和故障强度函数之间的关系.在此基础上,分析了可修复系统常见维修模型下故障率的变化规律,导出了计算公式,给出了变化趋势图,得出了可修复系统故障率分析的一般方法. 相似文献
312.
针对电机转子中硅钢片叠压及拉杆-叶轮的特殊结构形式,借助有限元方法对硅钢片装配过程进行仿真,获得硅钢片叠压结构横向弯曲刚度随硅钢片离散数目的变化规律,通过曲线拟合外推得到实际硅钢片叠压结构横向弯曲刚度;根据叶轮与转轴对接面的大小,对叶轮进行分割。以质量和刚度等效为原则,实现了硅钢片叠压结构和拉杆-叶轮结构的简化建模,并通过转子部件及整体的自由模态试验对简化分析模型进行了验证。最后通过转子的运转试验对前两阶临界转速的仿真结果进行了验证,前两阶临界转速的仿真结果与试验误差小于3. 1%。 相似文献
313.
针对石油工业用玻璃纤维缠绕管子进行了最佳缠绕角度和管壁厚度的计算,给出了优化计算程序简介和部分优化设计计算的结果及其分析。并得出管壁在轴向/环向应力比为-1时,此类管子可达到最大承载能力。 相似文献
314.
日本打算用自己研制的航天飞机将本国的宇航员送上太空——这是在1987年5月26日结束的宇宙开发委员会长期政策恳谈会报告中提到的,并描述了21世纪的空间开发的前景。制定了增强自主开发空间的路线,今后,将不再受外国左右而能独立自主地开展空间活动。这样做,需确保资金,但是,若能实现,日本就能跻身于“空间大 相似文献
315.
近年来在飞机设计方法上出现了新技术-ACT技术,从而引发了传统飞机设计方法的一场深刻的革命,围绕这一主题,本文简要论述了ACT技术的概念及其发展历史;之后,以ACT技术的应用作了论述,包括国内,国外,对ACT技术的研究及其重要的技术基础FBW系统的应用概况以及在飞机设计时采用ACT技术后带来的许多收益;最后,针对我国航空工业现况,提出了应抓住机遇,选准机型,加速飞控系统的安装,加快ACT技术开发, 相似文献
316.
本文简要地介绍了美军E-8JSTARS飞机系统的研制背景、发展概况;阐述了该系统的组成及其主要性能;并展示了该系统的发展趋势 相似文献
317.
太空是军事上的最后一个制高点,“谁能控制太空,谁就能控制地球”是美国历届政府的基本国策之一。为贯彻美国政府的太空政策,维持美国在太空的经济利益,确保在空间的绝对优势,美空军正在大力发展太空战武器和航天控制能力 相似文献
318.
319.
在航空运输史上"黑色"的2005年过去之后,航空安全形势在2006年有了极大的好转,这与国际民航组织的一些努力是分不开的。问题是,如何才能使航空安全形势越来越好? 统计数据显示,2006年全球共发生了28起重大航线飞机飞行事故,尽管这一数据稍高于2003年以及2004年的统计结果,但由于抗空运输量的上涨,重大飞行事故率较前几年实际上有听下降,全年因空难而死亡的人数同样也下降到了10年以来的最低水平,安全曲线呈现历史最好水平,2006年也因此成为航空运输史上安全形势最令人鼓舞的一年。2005年世界航空安全形势曾突然出现逆转,这一恶 相似文献
320.
飞机重心允许范围设计准则 总被引:1,自引:1,他引:1
基于稳定气动布局飞机的操纵性和稳定性要求,提出飞机重心允许范围的确定需要考虑的一些准则。以某型机为例,用综合提出的设计准则及相关数据对该机的重心允许范围进行了详细计算。结果表明,按照提出的设计准则确定的重心允许范围与按经验估计的结果接近.说明所提出的设计准则是可行的。 相似文献