关于电液振动台波形失真度的讨论

加速度波形失真度是振动台最重要的精度指标之一。由于种种原因,电液振动台的波形失真度一般都此较大,按 ISO 标准规定的“失真度”定义衡量,采用模拟电路控制的电液台经过很大的努力,共加速度波形失真度只能控制在小于30%以内。对于高频工作的电液台在一些频率点上加速度波形失真度可能达到50%,     

液压振动台

液压振动台是将从泵流来的高压流体的能量转换为振动台工作台的往复运动的一种装置。图25·37示出了一典型液压振动台的简图。在这个例子中,两级电液阀是用于输送高压流体,首先送到作动活塞的一侧     

环境试验顺序的讨论

环境试验顺序的排列是实施航空机载设备环境试验的一个重要内容。本文探讨了环境试验顺序的选择原则、试验项目间的耦合作用、试验顺序排列等问题。 1 必要性国军标“军用设备环境试验方法”总则(GJB150.1—86)中共列有19项环境试验项目,在航标“民用飞机机载设备环境条件和试验方法”总则     

高频大负载电液振动台的设计理论及实践

在大惯性负荷振动试验的场合,如军工产品中大的结构件及整机的振动和振动疲劳试验,土建和水利系统中的抗地震试验,交通运输系统中的道路摸拟试验等,大多数都采用电液伺服式振动台。在这些使用场合,由于振动台直接承受的惯性负荷大,作动器的油柱谐振频率通常都低于工作频率的上限,因此该类型电液振动台与低频电液台不同,不能照搬电液伺服位置系统的设计理论。本文基于高频大负载电液振动台的工作特点,主要讨论该类型振动台与一般电液振动台设计理论的区别之处。     

直九飞机频率匹配器试验台——一种双参数控制双向力解耦的复合型振动疲劳系统

DJZ-4型振动疲劳试验台是直九型飞机地面试验设备之一,是在法国宇航公司提供的原型试验机外观照片和频率匹配器的试验要求及试验结果等极少量文字资料的基础上进行研制的。在研制中依据我国的国情,对原型机的总体布置、具体结构、试验夹具等进行了很多有益的改进和探索,取得了好的结果,使该设备达到并部分超过了原型机的水平。本文具体地阐述了在研制和改进中所遇到的技术难点,解决的途径,进行改进的原因及其好处。     

循环加载下的热弹塑蠕变有限元分析

本文考虑在循环加载条件下, 采用混合强化模型, 导出相应的热弹塑性蠕变增量本构方程及有限元格式。研制出平面应力程序, 用牛顿迭代法求弹塑性权, 并提出精度高的屈服吸面校正方法, 程序经考核, 可供工程设计使用。