钱学森是一个全才

正郑哲敏院士第一次见到钱学森是在1947年,当时他正在清华大学当钱伟长的助教。钱伟长跟钱学森关系很好,郑哲敏从钱伟长那里了解到钱学森的一些情况,后来有机会出国就选择到加州理工学院攻读研究生。郑哲敏去的时候是1948年,但钱学森当时不在加州理工。钱学森再次回到加     

基于概率浮动的战术导弹载荷设计方法研究

为了保证导弹飞行载荷设计工况的同时性和覆盖性要求,针对现有方法在这两点上不能完全满足的缺点,在使用载荷概率设计的大思路下,本文提出了基于概率浮动的导弹载荷设计工况挑选方法。采用浮动概率值,在弹道筛选工况点附近增加计算工况,弥补了由于弹道专业和载荷专业输入不一致而导致的载荷计算结果覆盖性不足的问题。通过算例分析对比,得出本文方法在过载计算值上对不同输入计算后的过载工况覆盖性超过75%,弯矩载荷计算最大值可以覆盖设计要求。     

MIL-STD-1553数据总线网络检测仪

MIL-STD-1553是一种具有可诊断性的、传输可靠的数据总线。特别适合使用关键的计算模块与实时传感器和控制器之间互连的应用。20多年来,它广泛地应用于不同的军事平台(航空系统、地面车辆系统、舰艇系统)系统,得到了军方的大力支持,得以普遍推广。因为该总线具有多数据流的模式并与各使用器件相连,所以经常会产生直接或间接的线路故障,由于线路的连接复杂性造成故障的查找十分不便,因此急需一种可以测试和查找故障的设备来对其进行检测,BCF公司的S2476N便是针对这一需求而开发的。S2476N是专为MIL-STD-1553数据总线测试和故障查找而…     

对抗黑盒攻击的混合对抗性训练防御策略研究

随着深度学习模型在无人驾驶等安全敏感性任务中的广泛应用,围绕深度模型展开的攻防逐渐成为机器学习研究的热点。黑盒攻击是一种典型的攻击场景,在攻击者不知道模型具体使用结构和参数等情况下仍能进行有效攻击,是现实场景中最常用的攻击方法。因此,分析深度学习模型的脆弱性并设计出更加鲁棒的模型来对抗黑盒攻击成为迫切需要。而传统基于单模型的单强度和多强度对抗性训练方法,在抵御黑盒攻击时性能十分有限;基于多模型的集成对抗性训练方法在抵御高强度、多样化攻击样本效果也不理想。本文提出一种基于贪婪强度搜索的混合对抗性训练方法,实验结果表明,所提出的混合对抗性训练能够有效抵御多样化的黑盒攻击,性能优于传统的集成对抗性训练。     

我院最近相继成立了“航空航天轨道研究中心”等3个横向研究中心

为了发展横向联系,促进新兴学科的成长,我院于最近(11月12日以来)。相继成立了“航空航天轨道研究中心”、“人体科学研究中心”和“液压气动研究中心”,连同过去业已成立的隐身技术、机器人和人工智能、传感器与测试系统、结构强度、计算力学、风能、     

我院《学报》获准向国内外公开发行

根据我院的申请,国家科委已于1988年10月15日,以(88)国科发情字662号文批准《南京航空学院学报》(以下简称《学报》)。公开发行。据此,《学报》已在江苏省新闻出版局登记,获国内统一刊号CN32-1293,并在国际连续出版物数据系统中国国家中心获国际连续出版物号ISSN1000-1956。 我院《学报》创刊于1956年10年1日,至今已有30余年的历史。中间虽两度停刊,     

《学报》1991年将出版1期增刊

随着学院科学研究工作的深入发展,学报稿源持续增长,正刊(季刊)已难以容纳,致使稿件积压较多。为了及时反映学院的科技成果,加快出版周期,《学报》特向江苏省新闻出版局申请在1991年内(4季度)出版1期增刊,内容以自适应模式处理理论、方法和应     

江苏省期刊协会成立

为了繁荣我省的期刊事业,加强对期刊出版的管理,推进改革开放,更好地为社会主义现代化事业服务,最近我省成立了期刊协会。协会的首届一次代表会议于8月3日在南京举行。中共江苏省委宣传部、江苏省科委、江苏省新闻出版局以及江苏省记协、新闻学会的负责同志王霞林、樊发源、金靖中、刘向东、王建邦出席了会议并讲了话。 出席代表会议的代表110人,代表着全省343家正式期刊、532家非正式期刊,以及中     

激光-TIG复合焊接温度场和应力场的有限元分析

用旋转高斯曲面体热源模拟激光束作用、双椭球热源模拟TIG电弧作用,建立了激光-TIG复合焊接的有限元模型。基于建立的热源模型对厚3mmTC4钛合金板材的激光焊、TIG焊、激光-TIG复合焊接的温度场和应力场进行耦合分析,比较了焊接过程中工件的温度场和残余应力分布。结果表明：TC4钛合金激光焊接变形和残余应力实验结果与数值计算值吻合较好,证明了该组合热源模型的适用性。     

飞行器力学环境参数分布特性及飞行散差研究进展

因各方对飞行器力学环境散布特性、散差量级等的认知和理解存在较大差异,相关标准的规定也不一致,故在实际使用过程中存在较大歧异。文章搜集整理了大量关于飞行力学环境方面的国内外文献资料,论述散布特点、统计分析方法以及飞行散差等的研究历史及现状,提出了设计过程中的应对措施以及后续研究建议,为环境条件的精细化设计以及产品的可靠性分析提供参考。