全文获取类型
| 收费全文 | 1465篇 |
| 免费 | 35篇 |
| 国内免费 | 96篇 |
专业分类
| 航空 | 735篇 |
| 航天技术 | 278篇 |
| 综合类 | 112篇 |
| 航天 | 471篇 |
出版年
| 2023年 | 4篇 |
| 2022年 | 8篇 |
| 2019年 | 8篇 |
| 2018年 | 10篇 |
| 2017年 | 3篇 |
| 2016年 | 15篇 |
| 2015年 | 4篇 |
| 2014年 | 14篇 |
| 2013年 | 16篇 |
| 2012年 | 7篇 |
| 2011年 | 9篇 |
| 2010年 | 15篇 |
| 2009年 | 21篇 |
| 2008年 | 9篇 |
| 2007年 | 29篇 |
| 2006年 | 33篇 |
| 2005年 | 53篇 |
| 2004年 | 19篇 |
| 2003年 | 35篇 |
| 2002年 | 27篇 |
| 2001年 | 49篇 |
| 2000年 | 27篇 |
| 1999年 | 20篇 |
| 1998年 | 32篇 |
| 1997年 | 53篇 |
| 1996年 | 58篇 |
| 1995年 | 64篇 |
| 1994年 | 101篇 |
| 1993年 | 7篇 |
| 1992年 | 23篇 |
| 1991年 | 58篇 |
| 1990年 | 32篇 |
| 1989年 | 24篇 |
| 1988年 | 91篇 |
| 1987年 | 103篇 |
| 1986年 | 27篇 |
| 1985年 | 106篇 |
| 1984年 | 89篇 |
| 1983年 | 106篇 |
| 1982年 | 63篇 |
| 1981年 | 37篇 |
| 1980年 | 28篇 |
| 1979年 | 14篇 |
| 1978年 | 3篇 |
| 1977年 | 12篇 |
| 1976年 | 3篇 |
| 1960年 | 6篇 |
| 1959年 | 7篇 |
| 1958年 | 2篇 |
| 1957年 | 4篇 |
排序方式： 共有1596条查询结果，搜索用时 156 毫秒
211.
Geng Zhenwen 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(1)
ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＳＯＬＵＴＩＯＮＯＦＤＹＮＡＭＩＣＴＨＥＲＭＯＥＬＡＳＴＩＣＩＴＹＳＹＳＴＥＭＧｅｎｇＺｈｅｎｗｅｎ（ＢａｓｉｃＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＺｈｏｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ５２Ｈａｎｇｈａｉｚｈｏｎｇｌｕ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５０... 相似文献
212.
Pan Xiaosu 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(1)
ＡＰＡＲＡＬＬＥＬＩＭＡＧＩＮＡＲＹＥＢＥＭＥＴＨＯＤＦＯＲＳＯＬＶＩＮＧＰＯＳＩＴＩＶＥＤＥＦＩＮＩＴＥＬＩＮＥＡＲＳＹＳＴＥＭＳＰａｎＸｉａｏｓｕ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｐｐｌｉｅｄＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓ，ＰｈｙｓｉｃｓａｎｄＭｅｃｈａｎｉｓ... 相似文献
213.
Wang Daobo 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(2)
ＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣＣＯＮＴＲＯＬＯＦＴＵＲＢＩＮＥＰＯＷＥＲＵＮＩＴＳ￥ＷａｎｇＤａｏｂｏ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＮＵＡＡ２９ＹｕｄａｏＳｔｒｅｅｔ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓ... 相似文献
214.
Li Sufen 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(2)
ＤＡＴＡＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧＯＮＬＩＮＥＡＲＩＺＡＴＩＯＮＯＦＨＯＴ－ＷＩＲＥＡＮＥＭＯＭＥＴＥＲ￥ＬｉＳｕｆｅｎ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＰｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮＵＡＡ２９ＹｕｄａｏＳｔｒｅｅｔ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｐ．Ｒ．Ｃｈ... 相似文献
215.
Yao Weixing 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(2)
ＡＮＥＷＥＸＰＲＥＳＳＩＯＮＯＦＦＡＴＩＧＵＥＳＩＺＥＦＡＣＴＯＲ￥ＹａｏＷｅｉｘｉｎｇ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｉｒｃｒａｆｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮＵＡＡ２９ＹｕｄａｏＳｔｒｅｅｔ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｐ．Ｒ．Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａ... 相似文献
216.
Yang Fengfan Bi Guangguo Department of Radio Engineering Southeast UniversityNanjing P.R.China 《南京航空航天大学学报(英文版)》1996,(1)
构造了一类４ｔ＋１型质数周期的伪随机序列。该序列提供了比ｍ（Ｍ）序列更多的可供选择周期数，同时证明了它具有良好的伪随机特性 相似文献
217.
218.
航空维修业正处在发展的十字路口.一些航空公司将其维修业务剥离出去以增加现金流,独立的航空维修企业正在进行调整以应对不断改变的市场环境,更多的维修企业则在寻求新的投资和合作伙伴. 相似文献
219.
220.