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51.
据《航讯》一九八○年八月七日报导:最近在支那湖海军武器中心对通用动力公司波莫纳分公司的“尾刺”肩射式防空导弹的新型制导系统,成功地进行了各种试验。为模拟超音速飞行条件,安装了火箭滑车,新到的POST(被动光学导引技术)制导部分按计算机的预测进行工作。这些试验为今年较晚的时候进行实际飞行试验铺平了道路。PORT 制导系统采用了独特的“罗塞达”(Rosette)扫瞄技术,在这项新技术中,双色 相似文献
52.
据《航讯》一九八一年三月十一日报导:利顿工业公司承接了几项价值共计12,945万美元的合同,为空射型、海上发射型及陆基型巡航导弹提供制导装置。这些合同包括为美国空军的 AGM—86B 空射型巡航导弹参数测量装置生产惯导元件,及为美国海军的“战斧”和陆基型巡航导弹提供计算机。目前在空射型巡航导弹上正在安装以前提供的设备,预计今年晚些时候将装备 B—52飞 相似文献
53.
在许多人看来,北约按所谓“双行道”(Two-Way Street)取得合理化、标准化、通用化所作的努力可以概括为“光说不做”。虽然这种说法既不公正也不完全对,但是它却包含一定的事实。现在看来进展缓慢的主要原因之一是与“三化”有关的美国高级官员、工业界头人和国会要员们不懂得欧洲各国家国防工业相互之间的基本区别,也不懂得规模既大、发展又全面的美国国防工业与整个欧洲国防工业的重大差别。这篇由掌握大量有关欧洲各公司和政治家的第一手材料的一位美国人写成的文章企图改变这种状况。这篇文章由于在客观上把欧洲对武器族方案这样一些敏感问题的各种不同观点汇拢到了一起,并首次发表出来,所以它对与“三化”有关的欧洲人士也是具有一定价值的。下一期将要发表文章的第二部分,它提出了解决推动“三化”发展中存在问题的办法。在我们这篇文章即将发表的时候,以欧洲为首搞的“双行道”项目之一——美陆军引进的“罗兰特”地对空导弹——处于被众、参两院武装部队联合委员会会议取消的危险境地(开始被众院委员会否决,后来在参院委员会上也只是勉强获得批准)。即使“罗兰特”能存在下去,但是美国国会的这种作为已经充分表明,美国很难完全履行有关购买欧洲防御设备的长期义务。除非它对其采购程序予以修改。 相似文献
54.
据《航讯》一九八○年九月八日报导:通用动力公司波莫纳分公司的肩射式红外导引“尾刺”防空导弹园满地通过了美国陆军的鉴定飞行试验。试验是在新墨西哥的白沙导弹靶场进行的,发射的6枚导弹有5枚命中目标。在试验中,生产型“尾刺”导弹截击了三架以高速飞行的小型靶机和两架模拟悬停直升机的静目标。鉴定飞行试验的主要目的是验证生产型导弹的飞行和导引头系统。陆 相似文献
55.
《航讯》一九八一年八月三日报导:遭尼尔公司着手多用途第三代导弹的研制工作已有些时候了,导弹命名为“散兵”,主要想用于近程空空自防,也可以适用于空地作战。最初的研究是由道尼尔公司以“毒蛇”导弹方案开始的,并结合了 TKF(欧洲战斗 相似文献
56.
据《航讯》一九八一年二月廿日报导:据欧洲导弹公司报导,一月廿日和廿一日夜间由法国宇航公司的“海豚”直升机试射了两枚“霍特”反坦克导弹。“海豚”直升机上装有“维纳斯”夜视仪系统。试验时,直升机悬停在距地面15米的空中,这两枚导弹是在不良的气象条件下——大 相似文献
57.
据《航讯》一九八一年二月四日报导:萨伯—斯康尼亚公司最近与康斯堡军工厂(Kongsberg Vapenfabrikk)签定了一项合同,为装备挪威皇家空军F—16飞机的“企鹅”MK 3型空对舰导弹研制发射装置和动力装置。这项合同价值约8百万瑞典克郎,包括研制和交付原型设备。 相似文献
58.
据《航讯》一九八○年十月廿日报导:美国陆军与麦克唐纳·道格拉斯公司签订了一项为期两年的价值约2,030万美元的合同研制一种新型的反坦克导弹并对其进行飞行验证。被称做IMAAWS(步兵便携式反装甲攻击武器系统)的这种新武器正由陆军导弹司令部进行研制,以用来替换正在服役的"龙"式导弹。"龙"式导弹是麦克唐纳.道格拉斯 相似文献
59.
一种高灵敏度无水肼气体传感器 总被引:2,自引:1,他引:1
采用Langmuir-Blotget(LB)技术在Al平面电极上沉积制备了一种有机络合物LB膜。测试结果说明,这种敏感膜对无水肼(N2H4)气体在室温环境下具有很高的探测灵敏度:对无水肼在空气中的探测极限优于5×10-7,其响应时间和恢复时间均不大于10s。这种高灵敏度敏感薄膜可用于制备便携式N2H4气体监测装置。 相似文献
60.
当前我国高精度惯性导航系统研制已取得长足进展,但惯性导航系统的精度、可靠性和寿命等应用性能距离世界先进水平仍有差距,主要问题在于全寿命周期内的海量测试数据没有被充分挖掘、分析和应用,严重制约了惯性导航系统精度的提升、可靠性分析和寿命预估的准确性。因此,系统、准确、高效、合理地处理设计、生产、测试和使用过程中的海量数据是分析解决高精度惯性导航系统存在问题、提高生产效率、提升产品质量的有效途径。首先,详细分析了惯性导航测试系统数据采集和数据管理中存在的问题,提出大数据管理分析系统的需求和目标;其次,结合数据管理和分析中的关键技术,构建了惯性导航测试系统以数据采集层、数据支撑层和数据应用层为3大模块的大数据分析平台基本框架。为高精度惯性导航系统优化设计、提升精度、保障产品可靠性、合理预估系统寿命及适应未来战争提供了发展思路。 相似文献