基于终端约束的一种速度大小控制方法

为了满足再入机动弹头对落速大小的要求,同时避免复杂的理想速度曲线的设计,提出了一种速度大小控制方案,即在弹头制导和控制系统能力范围内将减速运动规律分为两种不同的形式,并分别推导了系数的具体表达式进而得到了相应的减速指令,分析了采用空气舵对机动弹头的质心和姿态进行控制时的导引与减速指令所需总攻角的计算方法.仿真结果表明,采用该方案对机动目标进行打击时,不但落点精度能满足要求,而且速度大小控制精度也较高.     

千叶UFO目击案访谈

１９９９年１１月９日根据发现者的通报，共计五人同时在日本千叶县千叶市目击到了令人迷惑的现象，时间持续１小时以上。著名的地震云研究员鹿鸠宝目击了此现象的一部分。此目击报告被交送到了秋田县鹿角市的鹿角UFO研究会代表那里。此事件发生在UFO研究会代表藤平浩一所在处的附近，因此研究会代表也将此报告的复印件送给了藤平。以下内容正是藤平先生向目击者进行的采访。２０００年３月１１日藤平先生在目击者福冈（５４岁）的住所对他进行了采访，并将目击者福冈先生的发言录在了８毫米的录像带上，在那里根据福冈先生描述共计画出…     

25Cr3MoA合金棒材组织与性能的研究

研究了25Cr3MoA合金棒材热处理对组织和性能的影响。结果表明:电弧炉加电渣重熔冶炼的25Cr3MoA钢组织均匀、纯净度高;艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系;WS9-6001组别低温冲击韧性最好;在600℃以下仍保持较好的高温性能;400℃时仍具有较高的高温疲劳强度。     

汽车悬架减振器和弹性元件的计算机仿真分析的教学应用

论文介绍了一种用MatLab／SimuLink软件计算汽车悬架减振器和弹性元件的仿真分析方法在专业教学中的应用。它是根据系统的数学模型建立SimuLink仿真模型,利用软件强大的仿真功能生成可视化的图形。在汽车理论和汽车设计等课程中,恰当运用该技术,有利于提高学生对汽车部件的设计参数、性能参数的理解能力。     

机场蓄渗池渗透水量计算方法的研究

通过实例介绍了干旱、半干旱地区的机场采用蓄渗池排水时渗透水量的计算方法以及影响渗透水量的各种因素。对该类地区的机场排水设计提供了可行的理论依据。     

加拿大CP—140反潜巡逻机多传感器数据融合系统分析

近年来，加拿大国防部实施了一项ＣＰ－１４０反潜巡逻机寿命延伸计划（ＡＬＥＰ），其中研制ＣＰ－１４０多传感器数据融合（ＭＳＤＦ）系统的可行性研究是该计划的主要内容之一。加拿大Ｌｏｒａｌ公司就此开展了一系列系统工程分析研究，认为逐步优化性能较之平台作战系统和传感器的一次性完全更新更具有可行性。     

一种无角速度信息的挠性航天器姿态控制方法

研究了一种无角速度信息挠性航天器的姿态稳定控制方法。针对挠性航天器陀螺故障或无陀螺配置中无角速度测量信息情形下的姿态控制问题,基于姿态四元数设计了姿态定点调节的无速率控制器,利用Lyapunov方法和LaSalle不变原理证明了闭环系统的全局渐近稳定性,并对控制方案进行了改进。仿真验证了控制律的有效性。     

《电子测量与仪器》实验教学的研究和思考

本文对<电子测量与仪器>实验教学内容的设计和教学过程的实施进行了研究和思考,针对培养目标和对象有新要求、新特点的情况,提出了在实验内容设计上注意原理与应用、虚拟与实际、验证与综合相结合的指导思想,在实验教学过程中按学习与创新、课内与开放相结合的原则进行安排.以达到调动学生学习兴趣,满足个性发展需要,提升学生应用能力和创新意识的目的.