机场地面支援设备进入新的发展时期

过去10年中,停机坪上使用的地面支援设备设计的变化速度与其他基础设备相比要慢得多.由于过去几年民用航空业一直不景气,因此在产品开发上的投资也大受限制.航空公司为了生存,不得不出售飞机、航线或连同一些业务一起出售,也就不可能去购置新的地面支援设备,更不用说出资或鼓励新设备开发了.     

方兴未艾的70～120座飞机市场

在过去两年里,70～120座级飞机市场成为众多飞机制造厂商竞争的热点,这不仅因为这一范畴的飞机有一定的市场需求,而且在此市场中还没有形成哪几家公司割据市场的局面。因此,一些有一定飞机制造基础的国家希望通过开发此类座级的飞机来发展本国的航空工业,一些中小飞机制造商也看好这一市场,纷纷投资从事这一座级飞机的研制。     

福克公司将深入开展削减成本工作

为摆脱上半年的严重亏损和下半年可能出现的大规模亏损局面,福克计划在第三季度内完成更深入的成本削减计划.据福克和戴姆勒·奔驰公司的官员讲,造成这一严重亏损局面的主要原因是美元对欧洲货币的贬值.其他一些欧洲公司,如法国宇航、达索和阿莱尼亚也受此不利对换率的影响,损害了其产品在出口市场上的竞争.1995年上半年,福克公司帐上损失3.943亿美元(按目前的     

利马'99航展札记

应马来西亚航展组委会一的邀请,记者一行六人参观了在马来西亚举办的亚洲地区本世纪最后一次国际海事／航空／航天展览会（简称ＬＩＭＡ’９９）。该展览会于１９９９年１１月３０日至１２月５日,在马来西亚凌家卫国际机场举行。世界上主要的航空、航天、海事产品制造商和军火商,以及马来西亚皇家空、海军等参加了展览,并进行了精彩纷呈的飞行表演和军火产品订货贸易洽谈。ＬＩＭＡ’９９航展概况“马来西亚利马国际航展是东南亚地区的重要航展之一。据称其规模是继法国巴黎、英国范堡罗、新加坡航展之后的国际上第四大航展。利马航展从…     

道格拉斯研究MD-95加长型

道格拉斯飞机公司正在为明年可能启动的较大型MD-95作准备,该机机身将加长4.8米,不采用MD-95-30基准型采用的DC-9机翼,而采用MD-80的机翼。道格拉斯将其称为MD-95-50,其典型二级客舱布局载客130名,可作为106座的MD-95和153座的MD-90补充型。根据目前的设计,MD-95派生型在机翼前机身段插入3.3米的前插段,机翼后插入一个1.42     

民用飞机市场回顾与展望

1995年民用运输机市场终于开始上升,尽管对三大公司来讲,1995年并不是丰收之年,但新机订货的增加已充分表明市场的改善。1995年,波音、空中客车、麦道三大公司的新机订货超过500架,价值逾350亿美元。飞机订货储备自萧条期以来第一次增加。但1995年的飞机交付量却仅有380架,是近10年最少的一年,这一数字还不到交付量高峰期的1991/1992年的一半。人们普遍认为,这一数字是因波音工人罢工人为造成的,此次罢工导致约50架飞机交付推迟。但是,     

优利公司及其机场乘客处理系统

比起IBM和微软公司,美国优利(Unisys)公司的知名度似乎要低些,但在金融、交通运输、政府机构、通讯等行业的计算机系统集成领域,优利的知名度却很高。该公司在全球100多个国家和地区有超过50000家客户。其产品涉及系统集成管理、管理咨询、外买服务、网络集成及台式机系统服务。在金融服务领域,Unisys是第二大信息解决方案供应商。世界排名前50家的银行中,有41家是Unisys的客户。此外,它还服务于1500多家政府机构,并为世界排名前25位中的17家航空公司和世界最大的21家铁路运营公司提供服务。     

世界航空业的盛大聚会第47届巴黎航展印象

6月24日,喧嚣了7天的第47届巴黎国际航空航天博览会落下帷幕。2000多家航空航天企业在5个展馆、近30万平方米的展区内,展出了各式各样、琳琅满目的航空航天产品及模型。在参展厂商设立的370余个 Chalet 中,人们相聚、交流,航展越来越像一个世界航空航天业的大 PARTY。     

自主创新为飞控所注入长效活力--中国航空工业巡礼之四

作为中国航空领域唯一一家从事惯导和飞控系统高精尖技术研究的科研单位，面对研究的产品高新技术含量高，精度要求十分苛刻，而国外对这类关键技术又严加封锁的特殊困难，西安飞行自动控制研究所通过走自主创新之路，突破种种技术难关，如今已经形成一个集科研和生产于一身的产科研一体化研究所，而且研制出的不少产品已经达到国外同类产品的先进水平，为国家填补了空白，形成了我国的自主知识产权，同时也结束了受制于人的被动局面     

访雷神飞机公司

夏末初秋时节的威奇托,蔚蓝的天空没有一丝云彩,从飞机上眺望威奇托机场,往往便可清楚地看到机场上停放着一些小型飞机。当飞机平稳地滑向候机楼时,我便看到雷神飞机公司服务中心的机库就矗立在机场的跑道旁,那些小型飞机就停放在机库门前。这次应雷神飞机公司的邀请,我来到了这座位于堪萨斯州的著名飞机城——威奇托。这里之所以称之为飞机城,不仅是因为有雷神飞机公司,还有赛斯纳飞机公司、庞巴迪宇航公司下属的利尔喷气机制造厂以及波音公司的一个大型零部件制造厂。在这众多的飞机制造商中,雷神飞机公司是如何长久不衰的呢?带着这个问题我走访了雷神飞机公司。