“空间实验室”执行第二次空间生命科研任务

哥伦比亚号航天飞机（ＳＴＳ－５８）最近携带“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）专门执行了第二次空间生命科学研究任务（ＳＬＳ－２），获取了大量有关人体如何适应空间失重环境的知识。在地球轨道上，几乎人体的每一生理系统均有某种形式的适应问题。认识和了解这些适应变化的原因有助于ＮＡＳＡ执行更长时间的载人航天计划及使研究人员更深入研究人在地面遇到的医学难题。ＳＴＳ－５８乘员组就人体的心血管系统、调节系统、神经系统和肌骨系统进行了实验，乘员组成员和实验动物是受试者。此次研究结果加上１９９１年６月“空间实验室”…     

“水星时代”的美国女“航天员”——洛夫莱斯妇女航天计划始末

在如今世界各航天大国航天员选拔已经习以为常,女航天员的出现已不是什么新鲜事的时候,我们是否还记得,曾经还有过一批开拓了女性航天选拔纪元的航天人。虽然她们没有实现自己的理想,但他们的精神和为理想所付出的努力,值得我们每一个人钦佩。     

TA2钛表面激光合金化制备耐1000℃高温氧化Ti_5Si_3/Ti_3Al复合涂层

为了提高钛和钛合金表面的抗高温氧化能力,使用先预置一层硅粉后预置一层铝粉方式,采用激光合金化技术在TA2钛表面制备出耐1000℃高温的Ti_5Si_3/Ti_3Al复合涂层,并采用XRD、SEM和等温氧化技术对激光合金化后涂层的组织特征和1000℃、50h空气等温氧化性能进行了系统研究。研究结果表明:涂层主要由初生的Ti_5Si_3相和Ti_5Si_3/Ti_3Al共晶组织组成;复合涂层经过1000℃、50h空气等温氧化后的氧化增重速率约为基体的1/12;复合涂层的氧化产物主要是Ti O_2、Al_2O_3和SiO_2;复合涂层中Ti_5Si_3和Ti_3Al两相的存在是其抗高温氧化性能提高的主要原因。     

载人航天飞行任务历史回顾连载（二十八）

“联盟TM”型飞船与之前的“联盟”系列飞船在设计和大小上基本相同,可载3人乘组飞行（如图1）,TM（“M”意为“现代化”）型飞船拥有符合一个6个对接口的空间站所要求的更复杂的新的进场和对接系统。以前称为“针”的对接系统要求空间站和飞船均要定向;由于“联盟TM”型飞船采取独立接近,不用考虑“和平”号空间站的定向,     

载人航天飞行历史回顾连载（二十四）

联盟-T “联盟T”系列飞船开始服役于1978年,止于1986年3月15日发射的“联盟T-15”飞行任务。“T”代表“运输飞船”的意思。“联盟T”飞船的特色是：崭新的运动控制系统,使用了数字计算机,改良的助推系统具有用于所有发动机的集成燃料供给系统。许多船载系统都更换成新的、更好的。     

空间实验室490 N发动机热控设计

采用新型片式加热器实现对490 N发动机头部加热方法的改进,利用I-DEAS/TMG有限元热分析软件仿真了发动机头部温度场。分析了热控组件及发动机支架的耐温能力,提出了飞控过程中490 N发动机关机的温度判据。阐述了控温回路及其控温点设计,并介绍了控温策略。最后给出了在轨飞行试验的温度控制数据,验证了热控设计的有效性。     

安全、健康、高效的重要措施航天员的医学保障

航天员医学保障包括飞行医学控制在内的一整套医学生物学方法和技术的综合保障措施,以保持和加强航天员在训练、飞行阶段和飞行后一段时期内的身心健康和工作能力。航天员的医学保障贯穿航天员职业生涯的始终,更是保障载人航天事业顺利实施的关键     

并联式混合动力车能量控制策略设计(英文)

提出了一种新颖的能量控制策略的设计方法用于并联式混合动力车.首先用SQP算法求解最大系统效率问题以实现全局优化;然后用模糊控制系统来协调发动机和电池的工作点实现局部优化.模糊系统的模糊规则建立则是汲取了SQP优化结果,从而保证全局与局部的统一.计算机仿真结果表明,运用该能量控制策略的混合动力车能达到较好的燃料经济性.     

航天飞机／“和平”号站计划飞行乘组中美国航天员的飞后健康保障

引言 美国的一位航天员在“和平”号空间站驻守了115d，创造了美国航天员在轨停留时间最长的记录。这位航天员就是“和平-18”乘组的一名成员，与他同乘组的另两人是俄罗斯航天员。     

饮食保障系统在“和平”号空间站上的使用结论

研制“和平”号空间站的饮食保障系统(COn)时，遵循了连续性的原则。在设计和构成新的系统时，使用了性能好且大有改进的“礼炮-7”空间站饮食保障系统的主要元素。