军用飞机交互式电子技术手册研发探讨

介绍了军用飞机交互式电子技术手册(IETM)的重要意义,阐述了IETM的概念、等级划分及特点,对国内军用飞机IETM的研制情况做了简要分析,在此基础上提出了IETM的研发原则和几点建议。     

美、俄航天装备管理体制及组织结构现状分析

论述了航天装备管理体制及组织结构的基本概念；归纳总结了美、俄航天装备管理体制的特点和航天装备组织结构类型；提出了对航天装备建设发展的几点启示。     

直升机≠“直升飞机”

有的报刊和书籍把直升机称做“直升飞机”,在某些教学及学术活动中,口称“直升飞机”者也大有人在,这种说法是不正确的。从结构、飞行原理及发展历史来看,直升机与飞机在重航空器大家族中是两个处于平等地位的伙伴。     

机载单站无源定位系统中相位差变化率提取方法(英文)

相位差变化率含有目标辐射源的距离信息,是机载单站无源定位系统中的重要参数。本文以正弦单载波脉冲信号为例,分析了基于相位差变化率的单站无源定位原理,以及测量误差的组成。基于对Cramer-Rao下限的分析,提出了一种基于多次观测的相位差变化率的高精度测量方法——时间片处理法。在相位差变化率的测量中,当信噪比较低时,频域鉴相方法优于时域鉴相方法,多时间片处理能够显著地降低测量方差,仿真验证了此算法的正确性和有效性。典型的无源定位场景的仿真验证了算法对动态测量的适应性。此测量算法简单、计算量小,易于实现。     

结构动力学疲劳损伤等效关系的研究

弹（箭）体结构件在飞行过程中承受振动载荷作用,不同振动量级、振动时间下的疲劳损伤等效是快速评估结构环境适应性的重要手段。本文基于Miner准则和材料S-N曲线,得到疲劳损伤等效的定量关系,对MIL—STD-810F中的相关表述进行了澄清及讨论,介绍了等效关系在加速试验及可靠性试验中的应用。     

基于残差学习的自适应无人机目标跟踪算法

无人机已被广泛应用于军事和民用领域,目标跟踪技术是无人机应用的关键技术之一。针对无人机视频跟踪过程中目标易发生尺度变化、遮挡等问题,提出一种基于残差学习的自适应无人机目标跟踪算法。首先,结合残差学习和空洞卷积的优点构建深度网络提取目标特征,同时克服网络退化问题;其次,将提取的目标特征信息输入核相关滤波算法,构建定位滤波器确定目标的中心位置;最后,根据目标外观特性的不同进行自适应分块,并计算出目标尺度的伸缩系数。仿真实验结果表明:所提算法能够有效应对尺度变化、遮挡等情况对跟踪性能的影响,在跟踪成功率和精确度上均高于其他对比算法。      

ISO11995公式系数及设备稳定性安全系数的探讨

指出了ISO1 1 995:1 996《飞机装载和维护设备稳定性要求》中 ,地面保障设备翻倒力矩公制单位公式系数的问题及空气重度是影响公式系数的一个主要因素 ;阐明了在地面保障设备稳定性设计中 ,安全系数是不可忽视的 ,并且给出了安全系数的参考值。     

一种多点定位的目标位置精确解算方法

多点定位是民航飞机导航系统的新技术,精确的目标位置解算方法是多点定位的关键.通过设定参考站和变换,将非线性到达时间(TOA)方程组转化为线性到在时间差(TDOA)方程组,提出了一种两步求解目标位置的闭式算法.首先忽略TDOA测量误差,获得了目标位置的粗解,在粗解的基础上做泰勒级数展开,克服了未知量不独立对精度的影响,再...     

基于深度学习的对流天气下终端区流量预测方法

为提高对流天气下终端区流量预测的准确性和稳定性,提出了一种多输入深度学习模型(Multi-input deep learning,MICL).在前人研究的基础上,扩展了影响终端区交通流的天气特征集,涵盖天气预报数据和机场气象报告(Meteorological Report of Aerodrome Conditions...