全文获取类型
收费全文 | 541篇 |
免费 | 100篇 |
国内免费 | 32篇 |
专业分类
航空 | 340篇 |
航天技术 | 77篇 |
综合类 | 56篇 |
航天 | 200篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有673条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
论述了航空电子系统的发展,机载电子设备支援系统和航空电子设备地面支援系统;描述了航空电子设备支援系统的关键环节─备件保障。最后探讨了航空电子系统技术的发展─开放式系统结构(OSA)和COTS对航空电子设备支援系统的影响。 相似文献
12.
面对我国近几年出现的温和通货膨胀,提高存贷款利率可以说是一种解决这一问题的有效方法,为此选取了1990年至2004年的数据,对存贷款利率与通货膨胀的关系、存贷款利率与狭义货币和固定资产投资的关系,以及狭义货币和固定资产投资与通货膨胀的关系进行了实证分析。得出,存贷款利率的提高确实可以缓解通货膨胀的压力,但是调整幅度不宜过大。 相似文献
13.
本文以某工程为例,详细介绍复杂工程地质条件下,采用多种勘察手段进行岩土工程勘察的方法,根据不同的地质单元的地层特点进行分区勘察、综合评价。 相似文献
14.
讨论了利用飞行控制系统对静不稳定飞机的三种补偿方式:延迟俯仰速度反馈、迎角反印刷品几法向过载负反馈。从而改变了飞机特性,诸如减轻质量,提高升阻比,增强机动性等。最后对三种补偿方案进行了比较,采用迎角反馈补偿是最直接有效的手段,但在工程实践中,往往采用俯仰速率和迎角混合反馈补偿方式。 相似文献
15.
16.
结合J2EE体系规范,提出了基于Web应用系统在开发、集成中,适合采用的软件架构模型,分析了设计模式在软件架构模型中的应用,并为飞机研制各专业优化设计平台的搭建,进行了技术上的研究。 相似文献
17.
航天器在地面待发射期间和空间实际飞行过程中,热控元件光学太阳反射器要遇到各种地面和空间环境,为了航天器的可靠和长寿命,必须对所制备的OSR涂层进行各种地面和空间环境试验并对其各项性能检验与考核,该文就这一系列试验的目的和规范进行了讨论。 相似文献
18.
20.
介绍了飞机抖振的形成机理及抖振试飞的研究进展、常用的几种抖振试飞方法及其优缺点,并对收敛转弯试飞方法的选取进行了理论分析。飞行试验采取减速法、收敛转弯法等试飞方法,在平尾及飞行员座椅地板处加装振动加速度传感器,得到在低、中、高3个高度剖面上飞机的抖振响应。对抖振响应数据进行均方根分析及谱分析,得到平尾和飞行员座椅地板的抖振响应。分析发现:平尾尖部后缘的抖振响应最为剧烈;平尾抖振响应随马赫数和迎角的增大而增大;平尾的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲、机翼对称二阶弯曲、平尾反对称二阶弯曲模态频率附近;飞行员座椅处的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲模态频率附近;飞机的抖振响应会影响飞行员的舒适性;应综合考虑飞行员座椅地板处和飞机翼面结构的振动响应来确定抖振边界。 相似文献